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La vidéo en streaming sous streetfire pour ceux qui préfère. Faudra que je remette à jour un peu la section circuit avec les link de mes vidéos + celles de ricou. Se serait pas mal... Click here to see Video

Regardes ici: /viewtopic.forum?t=1114&highlight=cliquetis perso je ne l'ai pas encore monté, je n'ai pas encore la sonde.

beaucoup de touchette en région parisienne...

20 accidents lors de la journée à SPA!!!! j'ai bien lu ?

Bon...tu es le seul à qui ca le fait donc j'ai quand même un doute sur la théorie, car le résultat on l'a devant les yeux... L'AYC existe depuis les TME, donc on aurai remarqué ce phénomène sur d'autre caisse quand même... De mon coté je n'ai jamais eu, ou vu ca même sur les délestement ou devers à dijon (et hors dérive)... c'est pour ca que ca ma choqué sur ta vidéo à M-C. En plus nos caisse ont une puissance approx équivalente. En plus le SAYC de la 8 transfère encore plus de couple que l'AYC des 7 sur la roue qui motrice... Bon...bref on aura l'occase de se retrouver sur un prochain circuit pour nous filmer l'un après l'autre pour voir comment nos autos réagissent...

Excellent, à 2cm prêt c'était holiday on grass... P.S: au fait ta voiture est sous garantie encore ? tu devrais pas faire voir l'AYC, parce que c'est un peu inquiétant quand même

Bienvenue steph! Le seul conseil sérieux que l'on puisse te prodiguer ici: fais-toi plaisir...

Merci baphi. Je regarderai tout tes résumés ce soir. L'evo 5 sur la photo ca doit être greg, il y est tous le temps... La "porsche " orange devant, le gars il l'avait fracassé l'année passée au duez days (j'ai du la mettre dans le résumé duez day des sorties 2005). Le gars une vraie burne (blocage des roues arrières au rétrogradage, etc, etc...)

Bienvenue ici guillaume. Une evo6 au coeur de l'ardèche...?...qqch me dit qu'elle fait pas que parking celle-là... ouh là là je viens juste de voir ce que tu as écrit... un 25G ??? c'est bien ca ? Je t'ai également remis en place les balises pour les images, tu les avait inversé.

De mon coté, en 2 ans, l'evo8 à fait plus d'une douzaine de circuit. Vito sur les 5 dernières années doit en être avec son evo6 à une trentaine de circuit. Voilà ce qui en ressort: - dans tous les cas, nous n'avons jamais pu rattraper un voilage de disque. Donc à priori nous n'avons jamais été confronté à un dépot ?. Et quand tu allais récupérer le disque chez le rectifieur la gueule du gars ne faisait pas de doute sur l'état du disque quant il le tournait. - Sur des circuits qui sont un minimum demandant aux freins (style SPA, ou même dijon en racing), même avec des boas et du liquide et des bonnes plaquettes, tes disques d'origine ou GrN voileront, c'est sûr (sauf si tu es un traine la b... of course). Tous ca en essayant de respecter un max la mise en route et l'arrêt dans la mesure du possible. De toute facon ton voilage tu vas le sentir arriver au moment ou tu es sur la piste, donc pas de doutes que c'est à ce moment là qu'il s'est fait. En plus michael est un peu dans la même config que moi: il a mis sa voiture neuve sur magny-cours (comme moi avec ma 8 ). Comme justement elle l'était (neuve) j'ai roulé seulement qqs sessions. J'ai commencé à sentir qqs vibrations quand même à la fin de ce jour, chose qui à complètement dégénéré, au point de devenir quasi inconduisible sur SPA 2 mois plus tard. A mon avis quant il y a un dépot de plaquettes ce doit être que de trés légères vibrations ? mais la j'avoue que j'en ai toujours que entendu parler, mais jamais rien vu ? Bon de toute facon, depuis 2 ans j'ai trouvé une solution qui me convient parfaitement donc...

Michael, Quand je te disais pris sous garantie, c'est pour rectification, car changer le disque pour un neuf dans ce cas n'a pas beaucoup d'intérêt. Au moins ton disque rectifié à déjà la structure qui a travaillée thermiquement, et l'usure est quasi nulle, donc pas de problèmes.

elle marche pas, elle vole... P.S: au fait ricou tu tournes sur quel chrono approx ?

C'est parfaitement normal, pour qq'un qui freine du pied droit comme toi... Pas de problème pour la garantie,c'est ce qu'il avait fait pour moi. En tout cas si ta concession ne les prends pas c'est qu'ils sont pas top... Evites quand même de leur dire qu'ils ont voilés sur circuit. Sinon pour avoir des bons freins inutile de passer en gros diamètre, il suffit de mettre des disques à bol séparés type performance friction ou autres.

J'aime bien ces CTR... et bienvenue à toi...

Bienvenue à toi yoyo... Les CTR et les evos, 2 caisses qui reviennent souvent j'ai l'impression...

en tout cas ce devait être impressionnant. Tu as balisé ou quoi pendant ta figure libre ? En allant un peu filmer pas loin, j'ai vu qu'il y avait une immense ornière pas loin du départ, elle est plutôt tréééés loin de la piste, mais vu ce que tu me racontes je sais pas si tu est passé pas loin!, mais à mon avis la c'était le tonneau assuré (en plus d'une bonne fracassée en rentrant dedans). Bref, si tu avait eu une evo6 avec 40kgs de moins, tu passes d'un seul coup de "enclume" à "light" et ca te serais jamais arrivé...

chenapans ! arrêtes tu es dur avec nous... euh..non non c'est bien le pare-brise qui est sale, il est pété à certains endroits, il y a des traces de gommes accumulés depuis plusieurs circuits, l'ai même pas nettoyé en arrivant au circuit... , ou alors j'ai pas fais gaffe mais en regardant la vidéo je ne crois pas... Sinon daniel tu sais le peu de temps qu'on à passé on pouvait pas vraiment voir à quelle vitesse on atteignait en bout de ligne droite. Parce que inutile de te dire que quand tu abordes la ligne droite...pas en ligne droite...la vitesse de pointe est, comment dirais-je, légèrement compromise... Je m'étais dit que je faisais le con le matin avec les pneus route, et après l'A-M je montais les racing...et puis le sort en a voulu autrement, dommage! Il y a qqs lotus qui sont arrivés en milieu de matinée, mais de tout ca j'ai pas pu voir grand chose donc...

Salut et bienvenue à toi mackie. C'est vrai, c'est des noms qui me plaisent ca au monte-carl.

il s'est passé quoi exactement ricou ? tu l'as passé comment en fait la voie d'accélération ? face au parking ou face à la piste ?

Bon malgré le fait que l'on y ai passé peu de temps, j'ai trouvé ce circuit le meilleur des petits circuits que j'ai fait. Conduite un peu hachée à certains endroits, désolé j'ai du faire même pas 15 tours... vito pas beaucoup plus... Une vidéo de 10mn (72Mo- WMV 1MB) là avec mon pote vito, on voit aussi à peine passer ricou: megaupload.com SVYJPXEN

Bienvenue avec ta cossy. Qu'est-ce que tu fait avec ? route ? circuit ? Des evo9 il y en a qqs une en occase parfois. Je crois que le plus bas que j'ai vu c'est 35000 euros sauf erreur.

Salut à toi et ton evo porte bonheur

Oui effectivement... J'ai pu rentrer normalement, heureusement... Même pas en fin de matinée, le joint entre le collecteur et le turbo c'est cassé sur une partie, d'ou une fuite qui se dirigeait vers le radiateur (heureusement si je peux dire). J'ai quand même qqs bout de vidéos que je posterai d'ici peu. Vraiment de la merde de A a Z ce collecteur xs power (enfin disont que tu peut rattrapper le coup, mais il est fournie avec du n'importe quoi...) Sinon ben bravo eric, même pas filmée ton envol...non mais je te jure...

Bon il y aura un plateau sympa et original: venturi atlantique, porsche 930, donkervoort (ca c'est une VRAI voiture légère, largement en dessous de 1000kgs...) Depart samedi, retour dimanche soir. J'essayerai de mettre qqs bouts de vidéos lundi... Représentant EVO: Ricou: EVO8 Vito: EVO6 Ralliart a_bloc: EVO8

merci pour le reportage en tout cas. C'est déjà une bonne chose de réglée. ...mais quand tu parles du froid , tu peut pas bricoler à l'intérieur ?