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Poses pas la question, mets-en qqs unes...

Merci. Trés bien ca....au fait tu était avec quoi comme gommes ? les bridge route ?

- Avant-Hier croisé une 288GTO - je vous explique pas le bruit incroyable , un peu comme une américaine...en pire...fantastique... - Hier une diablo arrété à un feu, je traversais à pied juste sur le passage piéton 30cm derrière les échappements...au bas mot je pense que ca doit sortir 110db au ralenti c'est pas possible c'est de la folie...

Au fait y'a pas de soucis avec ton patron que tu roules avec une autre marque ?

ben je préfère encore lada....ils vendent pas de mazout au moins eux... (enfin je crois... )

Dans ce cas là: Et si en plus tu vends des diesels:

A ma décharge je n'ai pas essayé la boite 6 de la 9. Mais clairement perso trouvant la boite 5 étant excellente, si la 6 est encore mieux alors tant mieux ! Maintenant encore une fois, elle permettra de gagner 2 secondes sur une spéciale ou elle est bien adaptée...ou t'en fera perdre 2 sur une autre ou les rapports tombe mals....et vice-versa pour la boite 5. La seule boite 6 que j'ai eu c'était sur ma M3. C'était une fausse 6, dont le 6e rapport était uniquement la pour baisser les tours sur autoroute. Maintenant boite 5 / boite 6: ou s'arrête le marketing ? En fait quand je vois déjà sur un circuit technique le nombre de changements de vitesse qu'il faut faire (ne serait-ce qu'en accélération pure), j'imagine qu'avec une boite 6 cela doit encore augmenter.... en fait il faudrait filmer sur un même parcours pour comparer, cela nous donnerai une bonne idée...

Tout est subjectif sur une boite de vitesse puisque quel que soit la boite et le nombre de rapports, si ceux-ci ne sont pas adaptés expréssement à ton parcours (route ou circuit) parfois ca ira, parfois ca ira moins bien... La boite 6 sera peut-être mieux sur tel montée de col, la boite 5 sur tel autre, selon le type d'épingles, la longueur des lignes droites, etc... Une boite 6 est peut-être plus adaptée à une voiture stock et une boite 5 à une caisse bien boostée ? De plus je trouve que des boites 6 ont raisons d'être sur des voitures type "VTEC" qui nécessitent d'être tous le temps dans les tours, que sur des voitures turbo ou justement on utilise beaucoup le couple en bas et la relance, qui est une des forces de l'evo je trouve. En tout cas je trouverais bizarre de dépenser de l'argent (et pas qu'un peu) pour remplacer une boite 5 par une 6... En tout cas après des dizaines de circuits et 26000kms mes vitesses passent toute à la volée, trés rapidement, sans aucunes accroches ou quoi que ce soit... La boite 5 a toujours été réputée excellente sur les evo

je l'ai pas serrée à fond, je l'ai dévissée de 2 ou 3 tours... Logiquement plus elle est tarée, moins elle doit fuir lors de la montée en boost, mais encore une fois je ne l'ai pas vérifié entre celle d'origine et la perrin, donc encore moins entre 2 tours et 4 tours de desserage...

arf...pour être honnête j'ai pas vu grand chose car je n'ai pas vraiment regardé avant comment c'était. En plus arriver à lire sur le mano des différences de 100gr avec une aiguille qui oscille un peu, la tête penchée tout en regardant le compte-tours + la route moi j'arrive pas à être précis comme ca (mon mano est sur le montant gauche donc c'est pas le passager qui peut le faire). Dans mon cas il aurai fallu filmer le mano + le compte tours avec les 2 différentes dump pour comparer. Sinon la dump je l'ai serrée à fond et elle est à peine dévissée de 2 tours, donc on peut dire qu'elle est plutôt serrée.

Qui a fait la remap ?

Un petit bout de vidéo juste pour l'ambiance...2mn et 20Mo pour garder une qualité optimale. megaupload.com PJQVK5YP

il parlair pas sur le circuit cap'tain, mais sur les routes qui y mènent... (en plus le ring il s'apparente + à une route qu'a un circuit nickel comme un billard...)

bienvenue ici

Tu veux vraiment pas apprendre à la conduire avant ? P.S: tu étais sur quel mode ACD ?

Sorry michael mais qu'elle est l'update dont tu parles dans le 1er post...

Bon de retour... Bilan: pas terrible (enfin on a connu mieux)... Pluie, pluie et...pluie...on s'est vraiment fait chier...on s'est cassés à 13H00 tellement que ca craignait (mon pote avec ses A032 et moi avec mes pneus fortuna à 40 euros c'est vrai qu'on allaient pas aller loin...). Je me suis jamais autant trainé....glisser entre les barrières à 2 mètres de chaque coté c'était un peu stréssant. Bon vous allez me dire que j'ai qu'a avoir des bons pneus...j'avais apporté les A032 croyant pouvoir les mettre....que dalle ouais.... J'ai filmé un tour mais y'a rien à voir...je mettrais qqs extraits quand même... Des photos y'en aura des tas que stigmal mettra... Enfin julien était content de voir ses 1ere skyline alors c'est déjà bien.! Sinon 1 moto dans le rail (pilote debout à coté). Une mégane dans le rail, avant un peu déformé (le mec il venait d'estonie...). 1 ou 2 autres caisse mais rien de grave, pas de fermeture de piste. La veille on a vu une ultima GTR, une westfield, etc... Aujoud'hui pas mal de rosbeef (comme d'hab), avec evo6 xtreme, evo9 gt, etc, etc... Bref en conclusion je reverrai la prochaine fois la météo avant d'y aller. Ce fut vraiment pire que ce qu'ils annoncaient...

Je bosse en tant qu'ingénieur qualité sur des implants médicaux, pour le cerveau principalement...

oublies pas tes papiers, ce serait con que tu restes bloqué en Suisse...

Alors la tu peux oublier de suite...oublies pas que ca va te faire environ 1500kms A-R...si tu as pas un minimum de temps / repos entre pour en profiter cela sert à rien. Rentrer dimanche en milieu d'A-M c'est encore jouable, mais le fait que tu bosses le samedi A-M ca te plombe pour la suite... En plus le temps sera pas des plus fameux...

bah on peut le faire avec une autres sorties, histoire partager les frais..... Si vous voulez je peux proposer qu'on couple cette journée avec une sortie circuit ATOC ou WCS, avec le prix membre pour les evotistes évidemment Merci! As-tu déjà une idée approx. de quelle circuits pourraient être au programme en 2007 ?

Merci pour le feedback. Il faut que je crée une 2e page car la 1ere et au max de caractères. Histoire de remonter tout ca. Tu as des photos sur les circuits ?

à 10, même pouilly-en-auxois ca risque de faire limite...

T'es déjà mal barré avec ton titre franglais...y'a daniel qui va pas être content... Bon sinon bien sûr que c'est une bonne idée....le plus dur c'est de la mener à terme...