JojoN²O
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Le calorstat, je ne penses pas car sinon elle ne chaufferait pas du tout...moi elle mets 10-15km lol -
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Personne ne sait ou personne ne veut me le dire car vous vous dites "OH! lui il m'emm*** avec ses questions à la c**" LOL -
Nickel toutes ces pièces, elle va avoir de la gueule avec tout ça l'EG -
domo arigatou m(_ _)m J'attends mon bequet carbone Spoon style, et réfléchi pour changer le collecteur ^^ -
Freddy's EG4: confinement = travaux sur la voiture ^^
JojoN²O a répondu à un(e) sujet de Freddyone dans Nos Eg en photos
AH§ mais ça c'est normal, on est tous passé par là, moi le premier, y'a toujours des trucs qui merde quand on les modifie, mais après une fois que c'est rétabli, on a le sourire et notre Honda sait nous le rendre ^^ -
En largeur ça ne m'inquiète pas ça, je sais qu'ils sont en 62.5mm au lieu de 60mm mais mais décata passe, par contre pour l'origine se sera la m*** lol
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Je sais que sur les ITR les collecteurs JDM sont plus gros et plus long, est-ce pareil pour EG6? Si je prends un collecteur dit "JDM" faut-il que je mettes un décata réglable? Il me semble que oui, mais je préfère poser la question ^^ exemple :
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Faut le mettre sur le volant F&F style... Pourquoi pas un interrupteur aviation pour armer le système (près du frein à main) et un sur l'accélérateur (câble ou pédale, à toi de voir ) puisque pour bien faire, faut l'utiliser avec les gazs en grand En TA ou en Drift c'est comme cela que le système est brancher...mais je vais soit décalé la plaque de 2cm, soit déplacer le bouton sous l'endroit de l'autoradio... Zed : OK et OK
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UP! M'en faut un, c'est celui de l'EJ1 qui a ch*** maintenant...il a pas aimé les coup de marteau lol -
LOL non, rien que le klaxon ne marche pas alors le NOS Zed : je veux bien, mais je ne te vois jamais sur MSN MDR... Bon parlons peut mais parlons bien ^^ Je dois mettre mes nouvelles plaques et je me poses une question plaque carrée à gauche ou origine?
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Hiji Five by Cartoon / News wheels ... more fun
JojoN²O a répondu à un(e) sujet de cartoon33 dans Nos Eg en photos
Ca rend bien avec les jantes OEM noires... -
Très joli collecteur -
Dommage que j'ai donner mes filtres A'pexi tu aurais vu qu'ils se déforment très facilement, j'ai mis des JapSpeed à - de 60€ à la place et eux n'ont pas bougés C'est vrai que sur un diesel y'a ptet moins de chauffe, bien que là où tu l'as placé il doit bien chauffé... -
^^ Mais on oublis vite aussi, hier j'ai failli me faire surprendre, et puis à 23h30 je me suis rappeler que j'avais oublié de fermé la bouteille... Par contre un souci, je me suis rendu compte qu'avec la ceinture ça va mais avec les harnais je ne peux pas atteindre le bouton va falloir que je vois ça... I lfaut que je vois avec William s'il peut toujours recharger la bouteille...tu le fais où zed?
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Que du bon aujourd'hui pour l'EG6 : - Régulateur OK suaf que pour être à 3.5b en régime il faut être à 3.5b au ralenti... - ballade OK les T° était nickel - shooting OK ptit coin sympa (photos à venir) - VTEC OK - et N²O OK :LOL: ptit test rapide en 2, 3 et 4 sur route de campagne, ça marche...XD
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Non, les attaches capot sont fourni avec...c'est écrit en gros sur l'annonce ^^
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C'est Renault, même neuf c'est foire à la feraille lol Les boules, ça doit surprendre quand ça arrive, de péter une distrib O_O -
Bienvenue -
C'est toi qui l'a pris? Je penses que c'est une bonne occaz malgré les attaches capots...Fais des photos ^^
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J'avais vu un capot carbone d'occaz à vendre mais il a été vendu, me reste à en chercher un autre :'( je me voyais bien avec un capot carbone sur l'EG6...
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Se serait dla balle
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Vends régulateur JapSpeed avec mano intégrés, a très peu servi car je croyais qu'il était HS alors qu'en fait il fonctionne très bien donc j'en avait acheté un 2e... Il peut être vendu avec un adaptateur pour Honda et autre et durites de dépression rouge, bleu ou noir pour le même prix ^^ Prix : 40€ -
Ah bah là +1 garde la boite de l'ITR