Flippi

au delà du bridage de ma ligne quelque chose qui devenait important à changer et qui devrait arriver d'ici une a deux semaines. radiateur triple core PWJDM durites d'eau mishimoto lifters PWJDM ventilateur slim Mishimoto et son kit de montage

Oui je suis donc avec une ligne en 63,5 et le silencieux est en 60,5 faudra que je passerai surement a un g50 ou g55 pour passer en 63,5 je verrai ca le mois prochain

Oui g45

Une srs j ai gardé le cata d origine

Au niveau des bleux

Non pas envie d avoir des problemes

what else?

Non ca va sur ebay aux states ya pas mal de choses qui se trouvent assez facilement.

On sent que t'as gouté aux joies du collecteur 4-1 sinon j'aime bcp la peinture cohérente avec la carrosserie sur tout le châssis

petite préparation pour future modification pour le collecteur incomplet j'ai un contact qui va me vendre un collecteur de d16a9 comme ça je récupère les différentes durites et supports qui me manquent c'est selon le vendeur un collecteur de d15b7 mais je pense qu'il vient d'un d16z6 voilà il me manque encore pas mal de pièces comme le câble d'accélérateur les prises obd0 pour remplacer les obd1 du faisceau au niveau de la distri, le joint de collecteur... je me penche petit à petit sur le recâblage du faisceau mais je prends mon temps pour pas faire d'inversions qui seraient fatales :D si quelqu'un dans le 13 gère bien le sujet et aimerait se joindre à moi je suis ouvert à toute participation

contrôle technique passé, j'ai une contre visite pour les feux, le mec m'a dit qu'avec mon kit xenon j'ai une limite pas nette sur les feux de croisement et que les feux sont réglés trop bas. vous savez comment les régler? et pour la limite est ce que je dois racheter un kit? -_-

intérieur remonté, on sait jamais, jspr juste que le controleur braquera pas a fond, j'ai changé mes rotules de direction ya quelques mois j'ai pris sur oscaro des moege et elles touchent l'intérieur des jantes quand on braque a fond...

ptite question en parlant de CT j'ai viré les plastiques arrière vous croyez que je dois les remonter?

faisceau OBD0 en attente pour commencer la modification, jvais prendre mon temps pour raison de budget et aussi pour éviter de faire des conneries. voila sinon CT demain, je suis repassé en éclairage standard, j'ai installé des cosses sur les banchements des double filaments pour pouvoir les remettre plus facilement.

après pour le format les controleurs techniques sont pas trop regardants du moment que t'as une plaque aux normes euro