JojoN²O

Y'a un clip de Black Eyes Peas où l'on voit des Jap dont des Civic, si je le retrouve je le postes

Ah j'ai du oublier de poster la suite ^^ Dernière modif c'était le papillon Blox Quelques dernières photos Prochaine modif sera collecteur inox puis distrib et après on verra, car l'envie d'une nouvelle se fait ressentir de + en +...

perso je resterai en D15...mais le D15B-vtec ^^ +1 pour le châssis, bon si tu swappe un D16 ça passe, mais si tu prends au dessus tu risques de vriller...

La baie moteur de la blanche et très propre et sympathique

Beaucoup diront Bilstein / Eibach, perso je dirai KW après je ne sais pas à combien tu touches les KW mais tu as BC racing, Zenky, etc... dans la même gamme à pas trop cher...

Perso j'accroche pas les PC, jantes, etc... Et la première chose que je ferai, c'est 4 combinés filetés pour la poser

+1 pour l'écope...j'avoue que la découpe du PC n'est pas très jolie ^^ Perso pour avoir test toutes les admissions, garder la boite d'origine et l'une des meilleurs idées, après pour mettre un peu plus cher effectivement y'a le CAI mais gain en haut et perte en couple

Salut et bienvenue par contre oublies pas de déverrouiller la majuscule de ton clavier

Surveille la jonction entre les 2 parties car souvent les fuites viennent d'ici Le polish y fait grave on dirait...elle brille ^^

Bon courage, y'a du taf ^^

Bon ça ne marchait pas même fils changé, j'ai remis comme à l'origine, et là (au risque de passer pour un c**) j'ai bien mis le téton dans le rail du papillon, et MIRACLE...ça marche ^^ 0.49v au ralenti et 4.56v ouvert Enfin, le principal est que ça marche

C'est bon c'est fait, je vous tiens au jus si ça marche ^^

Le fils jaune et le vert? Mais le 1 et 3, dans quel sens? XPTDR... Speedyo : ECU stock...et pour la carto, je vais me fixer sur un Apexi VAFC2

Euh...je t'écoute zed ^^ Expliques moi stp ^^ IAVC? Non je n'ai débranché que cette fiche et celle du MAP sensor c'est tout...

Non, mais même dans l'autre sens c'est pareil

Tiens nous au jus, perso, ça m'intéresserai

Tu pense en faire en carbone un jour ?

Voilà lors du montage du papillon et du Throttle Position Sensor (capteur angle papillon) j'ai eu un témoin anomalie moteur, défaut n°7 > angle de papillon J'ai voulu le régler, il faut logiquement environ 0.5v au ralenti et 5v en pleine charge...Le souci est que j'ai 5v constamment, au ralenti comme en pleine charge Quelqu'un aurait une idée de ce qu'il y aurait à faire ou de ce que je n'ai pas fait? Merci m(_ _)m

VENDU

VENDU

YES trop classe l'EG6 HPI

+1 avec Alcy

Aujourd'hui, montage cligno droit pour un en BE, Sock Mugen et papillon Blox Ca fait une de chaque XD Etat collecteur avant : et après nettoyage : Mais bon, j'ai remis celui d'origine et ferai un FAQ lors du remontage car il faut pas mal de pièces supplémentaire comme map sensor, durite d'admi plus large et durite de LDR,...car là elle tournait comme une caisse de rallye, régime à 1500-2500tr, pétarade, fumée et carotte à chaque coup d'accèl ^^

Merci Alcy et ledoc Avec 2 comme çà à dormir à proximité, tu peut dormir traquille... faut juste leur expliquer que la EG, c'est TON jouet et que çà se mâche pô! Bien le capot Elle fait de plus en plus pistarde Merci T'inquiète ils ont déjà leurs pneus pour jouer, 2 de kart et un en 205/40/17 donc ils ne touchent pas aux miens ^^ Quand à la tranquillité, la mentalité des gens font que tu n'es pas tranquille, rien que le mot Rottweiler leur fait dresser les cheveux donc... Mais c'est un bon antivol ^^ Pour en revenir à la voiture Sinon aujourd'hui : réception papillon 70 Blox, TPS Blox, joints échappement et kit de masse US racing Ensuite remise en état graisseux du cardan gauche et ajustement du capot Puis montage du kit masse US racing Et enfin ajustement du PC et du phare (reste à tirer un peu le capot vers la droite)