JojoN²O

+1 Mais je vais faire une purge et mettre un carton devant le radia ^^

S80 : Integra Type R 98+ (LSD) * Type: Hydraulic * 1st: 3.231 * 2nd: 2.105 * 3rd: 1.458 * 4th: 1.034 * 5th: 0.787 * R: 3.000 * FD: 4.785 Y21 : * Type: Hydraulic * 1st: 3.230 * 2nd: 2.105 * 3rd: 1.458 * 4th: 1.107 * 5th: 0.848 * R: 3.000 * FD: 4.400 ce que je peux dire c'est que sur l'ITR j'avais la 4 et 5 de B16 et je n'ai senti que dalle lol

Oui, mais tu ne seras pas sur les photos MDR Présent sûr : JojoN²O : EG6 wanted : ED7 M-reek : MC2 Ayato : Civic 8gen Sherifkepon07 : EG4 Darckcivic : EJ8 romain : EG4 tian : EG4 ClimaX : EE8 nabla : Civic : Civic 8gen Kweed-civic : Civic 8gen Sephy-37 : EG3 Akuma1135 : EK4 Loïc : EG4 Dany : ED9 Jack : EK4 le toss : EG2 Jordan : EJ2 Jennifer : EG5 Clément : EG4 Kevin : Prélude Mickael : EJ9 Charly : Prélude Azael : EJ9-esi Matthieu : ITR Présent peut-être : Stèph : Si EJ1 pas vendu Pec : EJ8 Christophe : EG3 Tatchi : EG9 Guigui89 : ITR Elodie : / fifou : EG4 Moos : EG2 Yass : EG9 Mike : EG4 CRXED9 : ED9 Motegi : Prélude 5G Jenson : EG6-carbonisé Kent : EJ2 Coyote : EK4 Thomas : EH6 Bastien : EH9 Roadrunner : EJ2 (si swap terminé) Tom : ED9 Rom300ZX : Prélude ou NSX Matt : EJ8 lelewan : EP2 Charles : / David : /

T'inquiète j'avais compris ^^ et puis moi aussi des fois mon cerveaux dit d'appuyer sur telle touche mais mes doigts font autrement XD

Cool...on va bientôt revoir l'EG6 carbonisé à Bourges ^^

LCD? LDR tu veux dire ^^ C'est vrai que je ne l'ai pas fait vu que j'avais l'intention de changer le radia...

Y'a intérêt qu'elle soit propre pour le 20 sinon

J'ai la même prise d'air ^^ efficace et pas cher...c'est la maaf que je préfère...euh pardon je m'emporte ^^ Mais je n'en ai plus l'utilité car sur l'EG6 je suis passé en CAI...mais le coup de la veilleuse, c'est bien pensé

Ca chauffe mais il faut que je roule minimum 15km, même pour l'huile elle n'arrive jamais à 70°, mais Mr Honda m'a dit que c'est parce que je roulait comme à vieux à 2000tr à froid puis 2500tr à chaud ^^ Mais le coup du carton je vais y penser... Jenson : je vais me venger... jvais la mistifier la BM tiouning made in téci...

Oui, comme d'hab, l'huile ne chauffe quasi pas mais alors l'eau, avec des T° allant de -4 à + 7 à 90 l'huile est à 60-61° et l'eau juste sur le gros trait d'en bas ^^ D'ailleurs, je penses que je vais oublier le radia alu

Perso j'ai vu sur une Impreza la différence ça le fait grave, les ailettes de turbo ont morflé avec un HKS alors qu'avec un coton elles sont restées propre... Et sur le FD j'avais essayé des HKS, la mousse a fondue ^^

black : j'évite, j'ai déjà des souci de coup et blessure, et vu mon boulot il faut que j'évite Jenson : c'est pas ça ^^ C'était donc tout simplement ma T° d'eau GRRRRR trop basse donc coupure...dtaleur j'ai poussé et IMPECT, ça marche même presque mieux qu'avant

Je sais pas, je n'ai eu aucun voyant moteur...

Comment je suis vénère ce matin, 2 branleurs dans une BM tuning (surement 320i cab E36), veulent jouer, le mec se met derrière moi, au rond point, appelle de phares, je pètes la 3, à la sortie du rond point j'avais 2 caisses d'avance ^^ et là le drame, pas de vtec arrivé à 5000tr O_O mais ils ne me rattrapent pas, au feu le mec me dit "c'est que tu veux jouer tu vas perdre", je lui répond que ma caisse est froide (même si ce n'était pas trop le cas roulée env 12km), il répond "ta peur de perdre" et le conducteur accélèrait, mais il avait raison, en DA toujours pas de vtec, je le tenais mais c'est tout :'( >< GRRRRRRR T° huile trop froide? 60.2°c Pression d'essence? régulateur d'ESI Autre? niveau huile OK, niveau LDR OK, T° LDR OK, etc...je hais perdre contre ce genre de mec et ce genre de caisse

dam's42:civic (eg3)->261000 Km tkit easy : civic ( eg4 ) -> 305.752km Oxyde: Civic lsi (eg4) -> 235 665km Gail: Civic VTI (eg6) -> 180.000 km Baya44: Civic VTI Ferio (eg9) -> 155 800 km Japandriver72: Civic lsi -> 207 000 km Dranil: Civic ex (eg3) -> 213 000 km mika4:civic Lsi (EG4) -> 246 548 km florianar: EG3 -> 183 458km alvaro_187 : del sol esi -> 118 788 km renaud:CiViC VTi ek4:170000km crx 16i16:154000km davevador==>del sol esi de 94 152 milles et des poussières Eg4dxi : Civic (EP4) -> 84 500km Eg4dxi : Civic (EG4) -> 125 500km zephilou : Civic VTI Ek4 : 123 000km sirock57: civic vti ferio(eg9)-> 246000kms GosTT : Civic (EG4) -> 180 000 kms Matth : Civic VTI (EG6) -> 165000kms Linka : Civic Esi (EG5) -> 153 000kms Vtec-inside57: CRX DelSol VTi (Eg2) -> 147 707 kms Soichiro: Civic lsi (EG4) -> 113 000km Ajamtroye: Del Sol VTI (EG2) -> 141 000kms Sartoriuss: CiviC esi (eg5) ->125 000kms dream59 : civic esi (eg5) ->chasi 214 000km canard : civic LSI (EG4) -> chassis 195000km moteur 37000km car refait Honda4ever : Civic LSI (EG4) -> 187 000 kms citadelsan : civic eg4 ->194000 kms vianney59: civic eg4 -> 195000km vianney59: civic ferio esi ->156000km Darf: civic esi (eg5) -> 207 000km Skaskadeur : Civic EG4 LSi -> 245.000 km au dernier pointage ^^ akilae: delsol esi ->142000km Morgan : CRX Delsol -> châssis (eh6) 158 000 km moteur (eg2) bientôt en rodage P-pito : Civic VTI ( Eg6 ) -> 211450 km et déja 3 boites civicman : honda civic (eg4) ->215 000 km et encore en rodage zephilou : CRX EE8 -> 183 000km et moteur 163 000 :D benrrrra : Honda Civic (eg5) -> chassis ~160mkm - moteur ~90mkm labougna : civic eg4 vei -> 163 000km eloliv : first civic eg4 -> 43 000 kms eloliv : civic ej1 actuelle _> 139 450 kms mon del sol a 255486km civic7011: civic eg4 d15b2 242 000km (moteur flingué) vendredi D15b7 160 000km Choppa : Civic Eg4 VEi 235 000 km et allumeur à changer très bientot! titOn91 : civic EG4 LSi 122 000 km , rodage tout juste finit quoi ! =) perceneige28 : Civic EG4 DXi 219900 kms mika4 : civic EG4 LSI 148 000 kms speedyo: civic eg6 150 000kms Bullit95: Civic EG4 267000km Roms : Civic EG4 213000km et moteur 122000km Biyoji: Civic EG4 134973km Hiji_JDM : Civic EG4 102.800km Devilblue : Civic EG6 172.000km Pilous-06 : Civic eg6 100 000km depuis 4 jours Sad egman: Civic EG4 LSi 232.000km Smu: Civic EG4 LSi 260.000km jemaz95: civic EG9 140.000km moteur swappe b18 MuGeN06 : CiviC EG4 186 402km avec Embrayage a faire !! eg4 vei ; civic eg4 environt 220 000 km rien a signaler cityhunter72: Civic EG4 270 000 kms JojoN²O : Civic EJ1 204500kms JojoN²O : Civic EG6 203000kms pour l'instant

Attention à ne pas prendre trop de m*** avec le filtre, les filtres en mousse ne filtrent pas super et laisse passer pas mal de m***, le nettoyage du collecteur d'admi sera à veiller ^^ Carrément puissant le Sparco Evo

Idem, j'ai un CTR EU, un EJ8 WW et la Civic SI 01- dans le garage ^^

Nickel Pour le OCT c'est pas compliqué, certains mettent des cannettes en guise de OCT...

Pas de souci, j'en ai acheté un de Prélude, mais un 2e sous la main au cas où, c'est pas + mal

Ca rend bien l'intérieur en brillant par contre les sticker Ralliart sur la barre MDR ^^

MDR...c'est ça qu'est bon

Un origine Honda? il me parait bien grand

Voici le TOP 15 des plus belles japonaises, à en juger par le magazine COED, perso j'approuve :XD: : http://coedmagazine.com/2009/10/26/the-15-most-beautifully-busty-japanese-babes/ ^^ Ca pique les yeux, hein?

Ca claque tu l'a acheté où? (toujours en rechercher pour moi lol)