BiAirKiMoos
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Et ceux sous le capot à côté de la batterie ? -
T'as vérifié tous les fusibles ?
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Hier matin, je suis passer chercher 2 TOYO R888 d'occasion. Ils sont presque neuf -
50€, c'est le prix que j'ai payé mes 4 Rota MSR. 50€/jante pour une peinture, c'est trop cher je trouve. Un petit coup de papier de verre et un coup de peinture noire en bombe devrait faire l'affaire. En plus ça ne te coutera pas trop cher -
questions hairness odb0 a odb1
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de atoc66 dans Préparation moteur
Ah ouai, je n'étais pas au courant et je pensais que toutes les EG était en OBD1 Autant pour moi et merci ZED pour cette information -
Une console européenne (moins cher mais aux enchère) avec1 emplacement DIN et un vide poche. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RARE-EDM-HONDA-CIVIC-center-console-JDM-EG6-EG9-EJ2-EG-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a0a81b7f1QQitemZ180564899825QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Une console JDM avec son double emplacement DIN. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Honda-EG-CIVIC-EG6-SIR-2-din-Grey-console-EG9-RHD-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3f032ced64QQitemZ270636215652QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories -
questions hairness odb0 a odb1
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de atoc66 dans Préparation moteur
Une EG4 est déjà en OBD1 Tu veux monter quel moteur dans quelle voiture ? -
C'est très recherché ces petites choses
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Bien sur que si, mais ça prend plus de temps pour le mécano -
Faut relever la voiture pour abaisser les roues et pouvoir régler les cambers kit.
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passage en cours de l'injection d'un d15b2 au d15b7 et gros soucis
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de atoc66 dans Préparation moteur
Je connais pas les moteurs de série D au niveau des connecteurs mais le "bestiaux" dont tu parles est le capteur MAP (capteur de pression). -
D'habitude on utilise des gaines en alu prévu à la base pour les chaudière, gaines que l'on trouve dans n'importe quel magasin de bricolage. Elles sont légère, extensible, facilement découpable et disponible en beaucoup de diamètres différents. Les gaines de chantier comme tu montes sur la photo sont trop rigide à mon gout. De plus, quel est le diamètre externe de la gaine ? L'idéale c'est d'avoir une gaine du même diamètre que le trou sous la boite à air
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Ca prend forme -
Merci mrgnoux JDM, tu testeras la prochaine fois, je trouve ça génial Pour le BRA de capot, c'est pour protéger quand je fais de la route. J'en fais marre de me casser les couilles à laver le capot plusieurs fois pour enlever les moustiques. Quand je suis rentré de Strasbourg, j'en avait tellement, que j'ai du laver le capot 3 fois pour qu'il soit nickel
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Vivement qu'on la revoit cette petite civic -
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C'est pas prévu pour.
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Extension de levier de vitesse et nouveau pommeau : Réception hier de mon BRA de capot :
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Pour ceux que ça intéresse, j'ai créé un Persona pour Firefox. Il est disponible à l'adresse suivante : http://www.getpersonas.com/en-US/persona/289550
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OK Parce que si c'est juste le rotor ou les plots qui sont usés, ont trouve ça en neuf et pas cher sur eBay -
Sympa les montage fais -
Frost54 Sais-tu si c'est l'électronique de ton allumeur qui est morte ou bien si c'est une usure du doigt et des plots ?
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Un conseil, va lire ce topic et modifie le tiens par la suite /presentation-des-membres-f2/presentation-type-a-lire-t2083.htm -
Je n'ai jamais dis que j'étais sain d'esprit T'en fais pas pour les rails, c'est loin d'être ma première sortie circuit ... enfin avec la civic si