BiAirKiMoos
-
Compteur de contenus
418 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par BiAirKiMoos
-
Salut didier-civic eg4
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de didier-civic dans Presentation des Membres
-
2h pour façonner le sabot à la masse et à l'enclume !!! C'est costaud l'inox Mais j'en avais marre de frotter mon collecteur 4-1 d'ITR qui est très très bas -
japancivic==> News hivernale
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Japandriver72 dans Nos Eg en photos
J'avais testé les 2 et les 1144 sont mieux que les DS-2500 Les 1155 sont comparable à des DS-3000 ça freine pas à froid mais c'est une tuerie à chaud -
japancivic==> News hivernale
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Japandriver72 dans Nos Eg en photos
J'avais du Brembo Max avec des Mintex 1144 + durites avia + RBF600 sur ma Polo6N c'était vraiment redoutable -
Le week end dernier, j'ai eu accès à un pont. Yoann qui a mis sa FN2 derrière pour avoir de la musique Les pneus sont bien usés J'ai pu en profiter pour voir d'où venait ma fuite d'échappement. cela venait tous bêtement d'un joint qui était mal centré au niveau de l'intermédiaire. C'est pas grand chose mais ça suffit pour fuir L'après midi, j'ai du remettre la voiture sur le pont, j'avais tapé très fort le sabot du collecteur d'échappement et il bougeait. Je l'ai resserré et c'était bon. On peut voir sur les photos suivantes qu'il dépasse bien comme il faut Pour le fun, la petite pose JDM Et 2 poses USDM Les voitures présentes ce jour là : Une FN2 Une SUBARU Une ATR
-
-
Civic ED7 piste......rebuild
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Brakeless1 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
N'oublies pas d'aligner correctement tes segments -
Civic ED7 piste......rebuild
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Brakeless1 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
Il est là le galet tendeur, dans la boite grise et bleue J'avais commandé un kit de la même marque (evergreen) pour refaire mon B16A2. Il manquait 2-3 petits joints torique, la pompe à huile fourni était pour série D et le joint de culasse n'était pas top avec un joint de culasse OEM neuf ça allait mieux. Petite anecdote : pour les 48€ de douane, les douaniers avaient traduit "engine rebuilt kit" en "modélisme" -
Swap B18 dans EG6, différence des blocs et des boites
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Préparation moteur
Bougies blanchâtres surchauffe, mélange trop pauvre. Pas d'allumage : je ne pense pas que le faisceau soit défectueux car ça tournerait sur 3 cylindres (rare que tous les faisceaux lâchent d'un coup) Allumeur HS ? T'as testé avec un autre boitier ? (un P30 permettra au moins de démarrer et faire tourner le moteur) -
Si tout fonctionne bien : pas de bruits suspect, pas de vibrations, la voiture ne broute pas et ne cale pas, ralenti stable ... pourquoi s'inquiéter ? -
Y'avait de la bonne caisse J'adore le "FUCK AIR RIDE" -
Hiji Five by Cartoon / News wheels ... more fun
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de cartoon33 dans Nos Eg en photos
Tu m'appelles, je passe chez toi et on fait ça correctement -
Swap B18 dans EG6, différence des blocs et des boites
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Préparation moteur
T'as un manomètre de pression d'essence ? si oui, il indique quelle pression ? Quand tu enlèves une bougie de la culasse, ça sens l'essence dans le puits de bougie ? T'as une étincelle sur la bougie ? L'électrode est de quelle couleur ? des dépôts de calamine dessus ? -
La honda la plus basse du forum -
Civic EG4 tahitian pearl --> 250 000 kms +
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de perceneige28 dans Nos Eg en photos
Je n'ai pourtant que des ressorts courts Les combinés fileté viendront plus tard. -
Hiji Five by Cartoon / News wheels ... more fun
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de cartoon33 dans Nos Eg en photos
C'est vrai, on ne vois pas les déchirures de la découpe au cutter Cartoon, tu le refais quand le sticker avec une découpe au ciseaux ? -
Ma CTR EP3 n° R-28785 ---> nouvelle sortie Nurburgring
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
Faut attendre un peu que les ressorts se tassent -
-
Swap B18 dans EG6, différence des blocs et des boites
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Préparation moteur
Le Main Relay se trouve derrière le tableau de bord au dessus de la boite à fusible. Certaines soudures ont tendance à se casser et le contacte risque de ne pas se faire à chaud. Il suffit juste de refaire les soudures en faisant fondre l'ancien étain et en rajouter si besoin afin d'avoir de belle soudure Plus d'info et des photos à cette adresse : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=887367 -
Merci Elle était en train de se faire boucher les trous de baguettes avant de partir en peinture. Personnellement je n'accroche pas sur le kit carrosserie mais ça plait au proprio. C'est tout ce qui compte
-
Swap B18 dans EG6, différence des blocs et des boites
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Préparation moteur
Ton Main Relay a déjà été ressoudé ? Si ce n'est pas le cas, il faudrait peut-être penser à le faire, ça ne prend même pas 30 minutes à démonter - ouvrir - ressouder - remonter -
Civic EG4 tahitian pearl --> 250 000 kms +
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de perceneige28 dans Nos Eg en photos
Oui mes pneus ont des flancs assez haut. La monte d'origine des EG6 est 195/55/15 alors que les autres EG en 15" sont en 195/50/15. Sur la photo, les suspensions étaient tassées et l'EG6 était un peu chargé car je partait en vacance chez mes grands parents à Strasbourg (j'avais des 2 caisses de vin coté passager pour équilibrer un peu la voiture ) -
Fait récemment : Polissage/lustrage complet de la voiture Passage en 4 veilleuses arrières en plus des 4 feux STOP que j'avais déjà branchés. Suppression d'une fuite d'échappement.
-
J'imagine même pas la crainte du chauffeur qui devait baliser de se faire voler sa cargaison -
Civic EG4 tahitian pearl --> 250 000 kms +
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de perceneige28 dans Nos Eg en photos
Je suis contente de t'avoir fait apprécié un peu plus cette couleur C'est clair que les jantes sont vraiment top! Pour le rabaissement, ca ne sera pas plus de -35 je pense, comma l'a suggéré Jenson. En espérant ne pas devoir enlever la lame Mon EG6 a des ressorts H&R -35mm et des pneus en 195/55/15 Voilà ce que ça donne