BiAirKiMoos
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[EG5] Mana's Baby--> Swapu desu B-jû-hachi - C JDM!!!
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Mana1 dans Nos Eg en photos
Traction Bar ? -
[Topic officiel] Nürburgring ---> prochaine sortie le29/08/2010
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos sorties
Si tout va bien, je devrais retourner le 29/08/2010 au Nordschleife. J'anticipe car étant donné que je n'habite pas à côté, il faut tout prévoir Vous faites combien de tours en moyenne par sortie le dimanche ? Je prévois 4 ou 5 tours. J'avais déjà fait 13 tours en Alfa 145 de 2000 à 2002, ça fait plaisir de retourner sur l'enfer vert -
[EG5] Mana's Baby--> Swapu desu B-jû-hachi - C JDM!!!
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Mana1 dans Nos Eg en photos
A travers le pare choc Et pour l'arrière il te faut une touche USDM de plus -
Suzuki DRZ 400 SM => Sortie piste... La saison recommence !
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Eg4dxi dans Nos deux roues motorisés en photos
Sponsorisé Monster ??? -
Le tuto commence bien Vivement la suite. -
EG4 by Seb => Sujet divisé.. Nouvelles photos..
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de tkit_easy1 dans Nos Eg en photos
C'est tout les ans le CT en Belgique ? -
arf -
/pieces-detachees-f15/eg-ligne-eg6-oem-decata-d50mm-t2797.htm
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Comme Matth, le N°1 -
[Topic officiel] Nürburgring ---> prochaine sortie le29/08/2010
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos sorties
Dans la première saison, Takumi utilise les caniveaux pour y poser les roues intérieures et avoir plus d'adhérence car les caniveaux sont incliné comme les bankings. Dans le cas présent, l'inclinaison étant inversée, monter les roues sur le vibreur intérieur ne sert à rien, bien au contraire, cela dégrade les points d'appuis en ayant moins de surface de contact et surtout une pente qui éjecte la voiture vers l'extérieur. -
Différence Triangles inf EG4/EG6?
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Japandriver72 dans Mecaniquement parlant
Pour les virages c'est l'idéal car le pneu en appuis, en se déformant, garde le maximum de surface de contact avec le bitume. Par contre tu vas bouffer l'intérieur de tes pneus -
Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
Elles sont sympa les photos mais faudrait jouer sur la luminosité car elles sont un peut trop claires. -
Ça donne un style, faut aimer sur EG -
Pour info, Jorge c'est dias.b20 sur le forum -
L'aileron c'est bien un forest -
Fait attention car tes camber kit arrières semblent être soudés. Plusieurs personnes ont déjà eu les soudures qui ont lâchées. A surveiller de près
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[Topic officiel] Nürburgring ---> prochaine sortie le29/08/2010
BiAirKiMoos a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos sorties
Si c'était façon Takumi, tu aurais les roues de l'autre côté du vibreur afin d'appuyer le flan des pneus contre le vibreur -
J'ai hâte de voir ça
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Message reçu sur le forum south-west-asiancar -
Avant Et pendant la soirée Un DelSol VTI encore dans l'emballage Les photos ne sont pas top car faites avec un iPhone -
Oui. Le terme "ricer" est souvent utilisé dans le but de dénigrer les voitures qui ont été modifiés esthétiquement afin de donner une fausse impression de haute performance, ce qui n'est généralement pas le cas. Un petit exemple de ricer ... Ou sinon ce site où la galerie est bien remplie http://www.anti-rice.com/
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J'espère que ça ne fera pas ricer
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Ce remontage de topic des cavernes ... l'annonce date de l'année dernière -
Barre arrière de 19mm ??? Quelle marque de barre Cartoon ?