N1C01

ça bouffe plus d'huile que des honda, mon pote qui avait la corsa, mettait au moins 1L tous les 1000km Moi j'ai pris une glace, ça rafraichit plus que des popcorn ^^

remarque, opel sa tient le choc quand même, mon père a un zafira, 280 000km, peu-etre une vidange de temps en temps, il met de l'huile quand le moteur commence a claquer et il tourne comme une horloge ^^

par rapport aux nouveautés honda, oui, si ils ne ressortent pas de vrais sportives, dans 10ans, les civic et integra seront toujours à la page, mais par rapport a la concurrence, vu la vitesse ou ça évolue, j'en doute

bah comme chez peugeot, ils avaient plus vraiment sortie de sportives depuis un moment, et la ils sortent la RCZ ah merde, ça marche pas comme exemple enfin bon, on peut toujours espérer une type-r, ou même si elle n'en porte pas le nom, qu'elle en ai les perfs, ça serait déjà pas mal ^^

Puisque c'est le moment des confidence, je vais y aller de mon ressentit en faisant une simple quote d'un de tes propres message... J'ai juste le sentiment qu'il y en a pour plus de 6000€ la non? sinon je suis un peu de l'avis de renaud, a savoir que toutes les vérités ne sont pas bonnes a dire, et je pensait que tu aurais l'intelligence de le savoir du haut de tes 29 ans(si c'est ton vrai age, permet moi d'en douter), mais apparemment ce n'est pas le cas, donc bon, personne ne t'as jamais obliger de t'inscrire de la même manière que personne ne t'empêchera de partir l'important, est que ceux qui restent s'y sentent bien et vu que le forum tourne pas trop mal, ça l'air d'être le cas ^^

ptin tu m'étonne, une version type-R du CR-Z, ça serait une tuerie

Bon, pas réellement de news, mais une petite sortie au circuit slalom avec mon pote et sa clio 16, on s'est bien amusé, malgré que le circuit est fait, a la base pour les supermotards, c'était terrible ^^ Mais bon, pas pu tourner trop fort, j'avais une roue de secours (j'ai pris une vis dans ma roue avant droite) et toujours pas vraiment de frein Sur le chemin a l'allé, on a tapé avec une clio rs, et au retour, avec une honda prelude 2.2l VTI

Voila, comme promis, et avec un peu de retard, les photo du rasso Donc pas beaucoup de monde, on a commencé par faire un tour au musée peugeot, qui était a moitié inaccessible pour cause de travaux J'y retournerai très certainement quand les travaux seront terminé, histoire de prendre quelques belles photos ^^ Puis retour sur le parking du super U pour quelques photos edit: j'ai oublier de masquer les plaques, j'edit rapidement ^^

magnifique comme ça, -30mm, juste ce qu'il faut

hop! nouvelle renov, bien galéré sur celle la

Bon, désolé, j'ai pris du retard Demain normalement c'est posté, elles sont prêtes ^^

vraiment magnifique, sa le fait

Magnifique les slipstream en blanche sa va le faire ^^

up, boite normalement vendue en attente de paiement

ou alors acheté un intermédiaire SRS (qui va avec le twinloop) et en profiter pour passer vers chez moi, j'ai un inter d'origine d'eg4 qui part a la ferraille

up => revue des prix 100€ la S20 50€ le collecteur

J'apporte quelques news, sa avance un peu ^^ vendredi a eu lieu ma renov test sur une 205xs très fortement microrayé, j'ai pris seulement quelques photos, donc je suis nickel dans mes temps fixé, sans trop me précipiter j'ai simulé une facture pour chaque prestation et un total, ça rentrerai exactement dans ce que je compte faire, tout va bien dans le meilleur des monde Au total donc, 7h30 de travail (a peu près une journée de travail normale) pour une complète: -lavage -décontamination -polissage -protection (lustrage + cire) -interieur (aspirateur + nettoyage plastiques) -finitions (traitement des plastiques, joints, pneus + vitre) J'ai mon hébergeur, mon adresse mail, mon site internet est en cour de création (bientôt terminé) sur le site il y aura: - une explication de la discipline - une explication détaillée et illustré de chaque prestations - quelques réalisations en photos - les tarifs - un formulaire de contact Mes cartes de visite sont prête sur photoshop, la commande ne va pas tarder a partir sinon, voici un exemple de facture vierge Puis j'ai revu la grille tarifaire, en me basant sur la "concurrence", en analysant bien ce que j'avais fait, ça aurait été impossible d'en vivre sachant que je n'aurai surement pas des clients réguliers et tout les jours Les tarifs sont évolutifs et ajustable selon l'état et la taille du véhicule, cela me permettrai d'être pas trop cher (encore bien moins que certaines concurrences) et pouvoir en vivre a condition d'avoir des clients ^^ Petit aperçu du site quasiment terminé

Désolé, un peu occupé ces derniers temps, je m'occupe de ça rapidement ^^

vivement que ça soit reçu et monté maintenant

mika: regarde ici tout est expliqué pour les barre http://www.ultraracingaustralia.com/page2.htm en dernier pour la barre anti roulis apres voila, comme cela a été dit, une anti roulis sur EG4, une d'eg6 et suffisante je pense, de la a dire qu'il n'en faut pas du tout sur eg4, je ne dirais pas ça, tout dépend de l'utilisation, moi par exemple, j'en mettrait très certainement une avant ma prochaine sortie circuit combiné avec une barre superieur avant et arriere, je pense que c'est tres largement suffisant

ouai j'ai pas mal de photo en fait, je pensais en avoir moins donc je pense les poster demain

citadelsan: entièrement d'accord avec toi sur ce point, je préfère galérer un peu mais me lever le matin avec l'envi de bosser, quitte a devoir sortir les rames et trimer un peu pour me faire connaitre, comme on dit, qui ne tente rien n'a rien ^^ EG4dxi: pas de soucis, c'est quand tu veux pour la tienne mika: justement, aujourd'hui j'ai pu essayer un peu tout ça, la 205 de ma copine étant en vente, je lui ai refais une petite beauté, en travaillant a un rythme disons plus "professionnel" j'ai pu, plus ou moins, rentrer dans le temps que je m'étais fixé La voiture était propre et a déjà été traité il y a peu a la main, c'est donc avec un lavage en moins que j'ai commencé avec un rapide dépoussiérage => décontamination => polissage => protection => finitions Au total, un peu moins de 4h de travail juste pour l'extérieur, j'ai également pu voir ce qui me manquait pour être plus efficace, je prépare une futur commande et sa devrait le faire

voila, apres avoir fait le tour de ce qui ce faisait, et débattu un peu avec certains qui sont déja en place, et d'autre qui souhaitent également ce lancé et j'en viens donc a cette conclusion tarifs trop bas => impossible d'en vivre tarifs trop haut => Pas de clients sans un minimum d'expérience en tant que professionnel surtout un minimum de réputation Donc a mon avis, le taux horaire devrait être relativement élevé pour pouvoir en vivre et payer ce qu'il y a a payer mais le travail assez rapide afin de ne pas avoir une facture énorme sur une rénovation complète, les 10H sur lesquels je m'étais basé, c'était en moyenne le temps que je mettais pour une renov, mais pas en tant que professionnel, mais en tant que passionné, donc en prenant mon temps, prenant des photos, quelques pause... chose que l'on ne fait plus quand on en fait son métier, ma prochaine (prévu début avril normalement) ce ferra certainement plus dans un esprit professionnel que passionné, je pourrait mieux me faire une idée de la chose ^^

donc effectivement j'étais dans le juste, nous étions 4 voitures et sous la pluie, visite du musée peugeot, en travaux donc on a pas pu tout voir et de très bonne rigolades Encore merci a vtec-inside57 et perceneige28 d'avoir fait le déplacement ^^

je sens qu'on va se retrouver a 3 ou 4 et sous la pluie