Blek
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Sachant qu'il peut toujours y avoir des différences entre les chiffres constructeurs annoncés et la réalité, ça serait marrant de tester... -
Toutes les 2 vidanges, c'est déjà plus économique effectivement.... N'empêche, ça me scie que tu consommes à peine plus de 8.0L avec un break V6... Surtout le 194!! Tu dois vraiment rouler cool... -
Pareil.... Enfin je vais sans doute prendre des jours en juillet, mais ça sera pour la bonne cause que j'ai dite! -
Ca coûte combien un passage au banc?
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Oui mais cette différence, tu la sens dès que tu mets le produit, donc après la vidange, mais du coup ça ne reste pas comme ça toute la durée de vie de l'huile je suppose? Donc au bout de combien de temps le moteur redevient "moins souple"?
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T'as un bouton servimg en haut à droite sur le cadre des posts. Si ton image n'est pas en ligne. Si elle l'est déjà, ben t'as l'icône juste au dessus avec la montagne. -
Et puis tu perds un peu en perfs avec de plus grandes jantes... D'ailleurs, je me demande bien la différence des chiffres, entre une 406 d'origine en 15 et une autre en 16. Les deux ont dû exister simultanément sur les V6 et sur les Hdi 2.2 il me semble... -
Bon ben trop tôt pour moi, je pense que je serai en train de bricoler dans la maison à cette époque....
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Intéressant. Et l'effet dure longtemps? Je veux dire, pas de perte d'efficacité au bout d'un certain nombre de km entre les vidanges?
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Chouette boulot!
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Ca marche!
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Donc ne jamais lâcher l'accélérateur quand t'es à 9000 trs en somme, mais ralentir progressivement... Pas évident ça, quand tu dois faire un freinage d'urgence!
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Oui, je me doute bien.... Grâce au renforcement de diverses pièces donc? J'imagine que si l'on fait tourner nos 406 à 9000 trs/mn, le moteur ne doit pas tenir longtemps... Déjà il faudrait virer le rupteur.
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Moi je pourrais pas...
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Et à Lyon, je suis tout seul aussi! -
9000 tours... La vache!
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Ben en fait ma copine ne bosse pas dans Lyon, ça sera route de campagne pour 12km, puis une petite 40aine en autoroute ou voie rapide. Après il peut bien sûr y avoir des bouchons sur l'autoroute ou la rocade... Ca dépendra de l'heure à laquelle elle part. Etant prof, elle ne le saura pas tout de suite. Mais sinon, à vitesse stabilisée et en accélérant progressivement, je pense que les 8.0L sont jouables oui... Surtout avec la 306. Avec la 406, faut voir. A 110, c'est sûr, à 130 avec quelques côtes, je ne sais pas. Maintenant il y a aussi de la rocade à 90. De toute façon faudra qu'elle conduise très très souple.
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Avec les Challengers 17", ça rend pas mal, oui....
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Oui, en fait on risque d'avoir besoin des deux voitures. L'une pour aller à la gare, l'autre pour aller au boulot de ma femme... Je pense qu'on alternera tous les jours la voiture qui fera le plus de bornes, pour ne pas trop charger la mule... Après, il est fort possible que ça ne dure pas trop longtemps. Bon, le point positif, c'est qu'il y a une bonne partie d'autoroute et voie rapide, je dirais 80%. Pas trop trop usant mécaniquement donc. Mais c'est sûr qu'il va falloir essayer de ne pas faire plus de 8.0L.... Et il est possible aussi que ma femme ne travaille que 4 jours dans la semaine, à voir. 400 km par semaine en gros pour le travail... En alternant les voitures, ça reste encore correct.
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Ah oui, 2002.... -
Si si, moi je veux bien en fait. Faut juste que je franchisse le pas. Mais tu as raison, quand c'est possible, c'est bien de faire le plus d'économie, et le plus d'écologie aussi. Faut juste en avoir la possibilité. Moi c'est pareil, j'utilise le moins souvent la voiture en ville... En fait, quand je la prends, c'est pour partir de chez moi en dehors de la ville! A partir de septembre malheureusement, comme je vais habiter à la campagne (enfin ça c'est pas malheureux!), je pense que pour les transports en commun, ça va être plus difficile. Surtout pour ma femme qui n'a pas trop le choix de ses horaires. Comme les trains ont souvent du retard, il est bien possible qu'elle doive faire ses 100 km par jour en voiture, au moins au début...
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Ah tiens, c'est la même SaiYan! Jolie, oui! Bienvenue.
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Break 2.2L ST pack confort + gpl de olivF2000
Blek a répondu à un(e) sujet de olivF2000 dans Présentation
C'est clair! Quand j'avais ma 205, j'ai changé l'embrayage au tout début, parce que la voiture appartenait à une petite vieille. Par contre, après, l'embrayage a tenu 200 000 km. -
Exact.
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Oui, c'est une possibilité, effectivement, je suppose que pas mal de monde ira bosser "à la ville"...