Blek

Pense à te présenter, par contre.

Pas pour le prix (vu que maintenant ça ne coûte pas énorme)... L'essence, c'était pas non plus un critère quoi que ça se tient. Dur à conduire? Non non, j'avais fait AAC sur une 504 GL 2.0l ... Mais disons que souvent jeune = petite voiture, c'est tout. Mais c'est plus un reflexe. Disons qu'à l'époque j'avais une 205 GL 4cv (choisie par mes parents en fait) et si j'avais dû "rêver" à autre chose, ça aurait probablement été à la 205 GT ou XS..... J'avais aucune intention d'avoir plus gros. Le Break, je l'ai acheté que l'an passé. Parce que la conjoncture faisait que c'était bien pratique. D'ailleurs, si j'étais célibataire (ou en couple) sans enfant, je pense pas du tout que j'aurais une 406. Vu que j'ai aussi une 306, je resterais sur la 306, mais peut-être que j'aurais une petite un peu plus sportive à la place, qui sait...

Ben c'est sûr que c'est rare chez les jeunes, mais j'ai envie de dire, après, qu'est-ce qu'on en a à f**** ? Tu fais bien ce que tu veux... Ce que je peux juste te dire, c'est que je n'aurais sans doute pas eu l'idée d'avoir eu une 406 à ton âge, mais ça c'est perso.

Ah mais attention, ma femme aime bien les voitures! Elle adore notamment la 306, mais aime beaucoup la 406 aussi... Mais comme moi, pas pour le tuning. Elle aime assez conduire d'ailleurs.

Ah j'ai vu ça passer mais jamais regardé...

Ah ça a l'air bien, ton film... Le dernier film que j'ai vu : Grace is gone. L'histoire d'un mari dont la femme est soldat en Irak (c'est actuel), et père de deux petites filles. Et le film commence avec l'annonce de la mort de sa femme par les militaires. Ensuite le film repose sur le fait que le gars n'arrive pas à le dire à ses filles et les entraîne dans un road movie parfois burlesque, parfois émouvant. Pas mal, c'est pas vraiment mièvre, et les acteurs sont plutôt bons. Et sinon là je suis en train de regarder la série XIII issue de la BD, j'ai presque fini le premier épisode (oui, j'avoue que je me suis endormi devant... mais c'est pas parce que c'est pas bien hein !). Comme j'ai lu la BD il y a longtemps, ça me faisait envie. Bon après, c'est une série d'action pas forcément mieux qu'une autre.

C'est pas que je les trouve pas belles dans l'absolu, mais c'est l'ensemble et "ce que ça représente", et là, non, je peux pas... mais bon, c'est personnel hein. Je critique pas, je dis simplement que c'est pas mon truc. En plus si je m'amène avec une voiture comme ça un de ces quatre, je pense que mon entourage ne se privera pour me mettre en boîte!!!! Quand j'ai mis les barrettes chromées sur ma calandre, ma copine d'un air soupçonneux m'a dit que j'allais la tuner, et elle faisait une drôle de tête.... Mais finalement elle aime bien.

Et il donne quoi le 2.2 16v en spéciale??

Non je suis difficile sur les vitres teintées justement... J'aime bien l'A3 V6 noire de mon pote, c'est d'origine. Sinon sur un break noir (ah ben comme le mien!), j'aime bien aussi, on le voit souvent sur les breaks Audi par exemple. Là ça donne. Mais c'est surtout sur les véhicules noirs que j'aime bien en fait. Même uniquement. Je ne parle que du look, là, parce que si je teintais les miennes ça serait à 40% pour le look et à 60% pour le côté pratique.

Ben Jean Mimi qui est spécialiste en a l'air convaincu aussi....

bon alors moi évidemment je suis pas fan, mais vous vous en seriez doutés!!!

En fait par chassis sport j'entends réglages spécifiques des trains roulants, suspensions, tout ça. Du coup c'est pas à proprement parler un chassis réservé aux versions sport, mais réservé aux 16"... Ce qui est un peu différent...

Oui, il y a ça aussi, moins de radars quand j'étais jeune!!

J'en ai parlé vite fait sur le topic d'OlivF3000, le fameux chassis sport de certaines versions de 406... Voici ce que m'a répondu sur forum auto un spécialiste des liaisons au sol qui travaille chez Peugeot (mais il est arrivé après la 406) : Théoriquement (je dis bien...), la règlage des trains n'est pas le même pour les versions 16 pouces. Personnellement, je l'ai ressenti en changeant de voiture. Mon ancienne 406 en 15" était bien plus molle que la nouvelle, en 16". Les deux autos ont le même âge et pas beaucoup de bornes de différence. Uyouss le connaît, c'est Jean-Mimi, il sait que ce n'est pas un clampin.... Donc je ne sais pas si l'on peut parler de chassis sport ou de réglages adaptés au 16".... Et du coup pas certain que ces réglages soient présents sur toutes les V6 vu que certaines sont en 15". N'empêche que ça confirmerait quand même des différences de chassis, mais du coup sur n'importe quelle version en 16". Parce que la ST pack sport est quand même bien dure je trouve.

Voilà, et si tu ne veux vraiment pas la vendre, ben achètes-en une seconde! Sinon, 406SR, petite nuance, il a la 406 1.8 16v 112, pas 117. Il me semble que la 112 est un poil plus lourde (1761 cm3 contre 1749), mais bon la différence doit être ténue! Et par rapport à l'âge, c'est vrai qu'on évolue. Avec ma première 205 qui m'a accompagné jusqu'à ses 20 ans, j'étais toujours à fond.... Enfin presque! Dès qu'il y avait 4 voies j'étais entre 140 et 160) et sur route le plus souvent à 120. Le tout au compteur quand même, sachant qu'il devait être optimiste.... Ca m'arrive beaucoup plus rarement maintenant, même en ayant de plus grosses voitures! Mais du coup le plaisir est ailleurs, notamment dans le fait de pouvoir doubler beaucoup plus facilement.

A propos de suspensions dures, j'ai du nouveau sur le fameux chassis sport des 406.... J'en parle dans mon topic, plutôt.

Oui bien sûr je ne parlais pas pour toi! Disons qu'exceptionnellement ça peut être rigolo, mais vouloir à tout prix ça, j'avoue que je suis dubitatif... Enfin bon, on a eu 18-20 ans nous aussi! En même temps j'avais une 205 de 50cv à l'époque et ça m'allait très bien....

Oui, la 207 est rivée au bitume...

Je vois pas tellement l'intérêt de vouloir à tout prix bouffer la 307 136cv en même temps... Bizarre cette "fierté" familiale... Bon, moi j'ai les voitures les plus puissantes de ma famille, c'est peut-être pour ça, mais je pense pas que mes parents m'en veuillent pour ça!!

Ton avatar dit "gris aluminium"!!

Ben et puis c'est une voiture sportive, donc faite pour en théorie.... même si les pièces coûtent cher à changer!!!

Pareil, objectivement je ne suis pas, mais alors pas du tout fan (moi et le tuning, vous me connaissez, hein! ), mais c'est un sacré travail que t'as fait là! Ah si, le tuning style "pimp my ride" me fait bien délirer!!!!

C'est vrai. Mais la reprog ne gère pas les rapports de boîte.... Doit y avoir moyen de décaler le rupteur, mais à quoi bon....

Ce qui est logique vu que vous avez la même!

Ben oui c'est chiant.... C'est bien pour ça que je regrette presque de pas avoir pris le V6 pour la 406 break!!!! Mais l'aurais-je trouvé??? Parce qu'à mon avis, le break étant plus lourd, je ne suis pas certain qu'il soit plus nerveux même en V6 que la 306. Elle prend pas un poil de roulis la 207, c'est clair, un vrai kart. Ce qui est d'autant plus dommage. La RC doit être un régal........ Mais vas-y pour l'essayer!! Non non, Damien, je l'ai essayée, mais j'ai posté le compte-rendu sur FA avant...... Et je l'ai donc repris! J'ai édité le titre qui sera plus parlant...