virot

Oui ça peut-être intéressant pour elle... moi ce qui m'embêtais aussi c'était le vol ( on s'est déja fait plier une porte sur une ancienne auto) et encore on est dans un secteur calme; et les intempéries...et po

Ben je ne sais pas pour la conso...remarque les ordi de bord déconne peut-être...quoique en ayant refait le plein les 8 L semblait correspondre...le break est peut-être plus lord... Courrier connait pas...ils auraient quand même pu te mettre une "vrai" marque...chez Citroen ils m'ont mis 2 michelin Primacy...mais je me suis rendu compte que c'était indice V et non W comme d'origine...mais j'ai pas osé gueuler, surtout après avoir eu tous ces frais qu'ils ont accepté spontanément de prendre en garantie... Au fait à froid t'as pas de bruit moteur particulier? moi ça dure bien 5 mn, comme un bruit de diésel...

Ah les petites étudiantes... Ici un garage c'est netre 50 et 60€...moi j'ai eu la chance de trouver une place dans un parking souterrain à 30€: pile entre mon boulot et chez moi...

Non, à mon avis aussi t'as fais une bonne affaire! Par contre ta conso m'étonnes: t'as roulé fort ou normalement? car moi en ayant roulé cool, mais coffr chargé, à 4, j'avais fait 8L... Si peugeot reçoit la fameuse pompe à air qui déconne, je la prends ce we pour faire 1500 kms, et là avec pas mal de route...j'aimerai bien faire du 7,5...

Moi les 2 couchent au garage ( pas dans le même) mais le temps est effectivement plus frais... Tu peut d'abord changer la batterie... j'essaie demain les reprises de la 306...en plus elle aura 100 000 kms demain ( j'suis à 99950...)!

Ah oui...ça brille...elle est très belle! je comprends Blek: le noir bien propre ça brille... Ca m'a aussi l'air d'être le noir opaque ( non métal) verni...

La tienne m'a l'air pas mal au niveau prix-kms-équipement... Mais bon nous sommes quelques uns à en vouloir, mais ce sont quand même des autos difficilement vendables: la mienne, achetée en aout de cette année, avait été reprise en décembre 2006...Je suis restée également en contact pendant 2 mois avec 2 autres, le temps de vendre ma 405 MI16... donc pas facile de vendre une 406 2.2, du coup les prix sont peu élevés...et on en profite

c'est déja ça si ta 205 a bien roulé...avec son pot bricolé! Ma 205 était une 1,4 de 75 Ch en 7 cv, je peut te dire que je l'a trouvé très nerveuse...la 1124 cm devait être déja pas mal, surtout que ces 205 étaient assez légères pour l'époque... Tu m'étonnes pour le coffre: déja la mienne a je trouve un bon coffre, alors en break je me doute que c'est une vraie soute! Pour la 407, je n'ai jamais essayé...mais ça me semble difficile de faire beaucoup mieux... Tu vas pouvoir prendre le temps te t'y habituer tranquillement... pour les bougies je ne sais pas, mais la mienne ratatouillait un peu quand elle n'avait pas tourner de quelques jours, et depuis elle ne le fait plus!

Essaie un autre site... En tout cas, même si je ne suis pas pro diésel, ça doit marcher pas mal en 136 Ch, non?

Pour ta 306 ça peut aussi venir des bougies...on en avait parlé...essaie de changer les bougies, mais la batterie est peut-être bien fatiguée aussi... Moi aussi mercredi je prends la 306 pour un peu d'autoroute, j'essaierai... Sinon la 406 est une excellente routière...plus habitable que la 306, plus douce aussi...à côté je trouve la 306 très bruyante... J'avais remarqué cette inertie...remarque on s'y fait, c'est juste une question d'habitude... La 205 a bien tenue le coup alors?

Non non je l'ai acheté à un garage ( concessionnaire Citroen)...mais j'ai déja acheté des autos à des particuliers ( 306 XSI, 206 XT) et cette histoire me fait dire que je ne le ferrai plus...car sinon ça aurait été à moi de régler ça... Par contre je sais que la centrale des particuliers faisait des garanties...

Au fait pour les surtapis, c'est d'origine...mais moi non plus je ne les avais pas...du coup j'en ai racheté à feu Vert ( 30€)...

Bon j'ai tout lu Blek, mais que ce matin... J'ai mesuré la 406: 80-120 en 5ème j'avais fait 12 seconde...la 306 je l'ai fait une fois mais je ne me rappelle plus, en tout cas moins de 19 s...de toute façon pour en revenir à la 306 j'avais trouvé des temps de reprises très " bizarres" entre Auto Plus, l'action auto moto... ( 13s pour l'un il me semble, et 19 pour l'autre...) En tout cas la 406 pousse quand même plus fort ( j'ai testé ce we un p'tit dépassement chaud...) mais "notre" 306 se défends très bien...par contre la 406 a comme tu l'as dis une meilleur plage d'utilisation...mais j'essaie de tester la 306 dans la semaine sur un 80-120 en 4-5... Pour en revenir à la 406, j'ai l'essai excellent du Moniteur automobile: il lui reproche quasiment rien, mais parle d'une inertie à bas régime: en fait je l'ai constaté, au dépar il faut un peu plus accélérer, et vers 1500 tr/min on est presque obligé de lever le pieds...en tout cas c'est une question d'habitude... j'ai aussi été surpris du silence, surtout en sortant de la 306...et encore plus de la 205... Mais tu verras la 406 pousse quand même fort, même si elle est plus lourde que la 306...mais je pense qu'il faut bien le 2.2...

Oui le garage prends en garantie...heureusement...avec un truc comme ça je me dis que je n'achèterai plus jamais d'auto à un particulier...car même de bonne fois... Parce qu'en 2 mois c'est quand même la 3ème fois que je la dépose chez Peugeot...heureusement le garage est à 500 m d'ou je bosse...

Ben j'espère qu'ils vont accepter oui...car d'après le garage Peugeot c'est la pompe à air ( je ne connais pas...) et il y en a pour près de 300€...soit quand même un total de 1300e de frais depuis que je l'ai ( il y a 2 mois...)

Bienvenue à toi!

Un dénommé Olivier d'Eure et Loire? Je n'ai pas les sous pour une T16...en tout cas je roule un peu trop pour me permettre d'en avoir une au quotidien...pour ça la 406 est mieux...quoique ce matin je viens de la redéposer chez Peugeot: le voyant autodiagnostic s'est allumé ce we...

Bienvenue à toi...

Comme tu dis ces vendeurs...il y a toujours des surprises...bonnes dans ton cas... Je pense que chez Peugeot avec le numéro de série ils doivent pouvoir te retrouver le code...enfin j'espère car je suis comme toi!

Bon à cette heure tu dois être l'heureux possesseur d'une 406... On attends un p'tit résumé de l'aller et retour...et puis quelques photos de tes 2 lionnes

Ah la S16...c'est une auto que je regrette, quand j'en vois une j'ai un petit pincement... Moi je suis chez Gras Savoye, à Lyon , ça me fait 42€ par mois en tout risque...

Tant mieux si tout est OK pour la 406...tu verras c'est une excellente auto! C'est vrai que l'aérodynamisme n'était peut être pas la qualité 1ère des 505...mais j'adorai leur ligne gamin...mais je ne crachais pas non plus sur un coupé 504! Sinon mon rêve en Peugeot serait une 405 T16...mais les prix est encore élevé ( 8000€ au moins) et la disponibilité des pièces n'est pas terrible ( Peugeot ne dispose plus de certaines pièces)...sinon je crois que j'en aurai pris une...

La Golf faisait 174 Ch ( 190 en 4X4 synchro)...mais il aurait fallu que Peugeot leur fournisse les chassis... Vu le pods qu'on pris les autos je pense qu'une 505 V6 pourrait en remontrer à une 407 V6...sauf peut être en tenue de route... La SV 24 faisait 200Ch je crois...le bruit fais plus celui d'un 4 cylindres... Tu pars demain soir chercher cette 406?

Je crois qu'à 100 000 kms il faut prévoir 600€ de frais sur les FAP Peugeot...ça douille...

Pour la Golf III VR6, on ne peut pas parler de confort, mais d'inconfort, oui, surtout derrière...sinon quel moteur Pour la garde au toit, ça me le faisait dans la 205: le matin ça me décoiffait, et le soir on doit se tasser ça allait...je fais 1m87... Je te rassure je n'ai pas de soucis dans la 406...mais je n'ai pas le TO... Les 1ères 505 turbo, grise et noire, faisait 150Ch, puis ils ont fait d'autres couleurs en 160 Ch, et les dernières phases 2 faisaient 180 Ch, et 170 en V6...une autre époque...