virot
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Tout ce qui a été posté par virot
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Hier aprèm j'ai démonté une à une les roues et j'ai peint les étriers de freins avec une peinture gris alu...ça m'énervait ces étriers encrassés! J'en ai profité pour laver et dégoudronner l'intérieur des jantes... -
Bienvenue quand même ici... -
L'achat a été rapide! Des photos!!! -
Comme quoi une essence c'est costaud! Bienvenue ici avec ta belle "SVT"! -
A voir avec lui et face à l'auto... -
La ligne d'échappement est neuve et je met un cric dans le coffre pour les bielettes ;-] Ca coute cher si il y a un problème bielettes ? Aux alentour de 150€ pour un côté...car en plus il faut faire un parrallélisme...la mienne vient d'y avoir droit à seulement 73 000 kms...
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Ca fait plaisir de voir 2 belles Pigeots sportives: ma MI 16 d'hervé est très belle auss! -
Les SVE avaient le cuir style anglais...mais il me semble que la SV pouvait avoir l'option cuir? A ce kilométrage là jette un coup d'oeil au catalyseur...car en neuf ça doit douiller ( plus de 500€ sur mon ex 405 MI16), regarde bien le CT ou mets l'auto sur un cric pour voir si pas de jeu dans les trains roulants ( biellettes...)!
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Bienvenue à toi... moi aussi j'ai eu une 405 MI16... je n'ai jamais conduit de 406 2L mais ça ne doit pas être mal...bonne recherche, mais ça se trouve quand même pas trop difficilement!
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Bienvenue ici... Quelques photos des 505 GTI aussi? 1ère série ( 1984 à 1986) ou 2nd ( 1986 à 1988)? -
7,2 L c'est mon record avec ma 306 XT de 2000: 112 Ch...et pourtant je pense conduire cool... Je n'appuie jamais fort sur la pédale d'accélérateur, mais je change entre 3 et 4000 tr/min, j'anticipe au maximum, et sur route je suis toujours à 100 compteur... Je dois faire dans les 200 bornes ce week-end avec la 406, je vais voir à combien je descends...
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7 L réellement? Ca me parait quand même peu...
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Je pense qu'il compare le bruit de sa 406 a une auto ayant un compresseur... Ca ne peut pas venir de la ligne d'échappement? un roulement? J'avais ce genre de bruit sur ma 405 MI16...mais j'ai jamais su d'ou ça venait... -
C'est une conso plus que correcte si l'ordi de bord est fiable... j'en suis à 8,7 pour ma part mais je n'ai pas refait de grands parcours depuis, mais plutôt de la ville, j'étais descendu à 8,4 L... Bonne nouvelle si tu l'as vendue...celle que j'ai acheté est restée 6 mois à vendre...mais vu la conso entre une HDI à même kilométrage qui se vendra 2 à 3000 € de plus je n'hésite pas...mais c'est un autre débat
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Heu...bienvenue à toi et à ta 406... -
[quote="406paradise"] Pour les biellettes n'attend pas trop longtemps car ce son tes pneus qui vont trinquer.[/quote] Elles sont changées: le garage vendeur a pris le côté gauche, et moi le côté droit: ça m'a couté 110€... -
Je ne sais pas pour le prix: je l'ai payé 6700€ avec courroie de distribution changée, 2 pneus Michelin neufs...elle est de décembre 2000 et a 73 000 kms. J'en avais vu une chez un particulier à 5500...mais avec plus de 150 000 kms...
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Une photo d'un trente ( deux) naire... -
En tout cas je l'ai récupéré, nickel...
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Oui plutôt salée... Le garage Citroen de Mende chez qui je l'ai acheté s'est engagé a payer ce qu'il y a à faire...et de mon côté je paie la biellette ARD qui commence juste à avoir du jeu...mais comme il y a un parrallélisme à faire à chaque fois, autant le faire en même temps... Je me dis qu'heureusement que je ne l'ai pas acheté à un particulier...car même si j'aurai pu le faire participer aux frais, il aurait probablement fallu aller en justice...
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Bon verdict pour mes soucis: deux cardans à changer ( les deux petite couronnes crantées en sortie de cardans sont cassées car rouillées, du coup elles faisaient intervenir l'ABS pour rien...). L'agent Peugeot doit me monter ça demain. En plus changement de deux biellettes de tiran de suspension à l'ARR car elles ont du jeu... Une facture de 893€ ...dont seulement 150-160 € à ma charge...
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C'est sûr que c'est une excellente auto ( si ce n'est que j'ai un gros soucis avec le freinage, probablement d'ABS...) assez performante et très confortable. En faisant de la route cool ( 100 km/h compteur) sans grosse accélération l'ordi m'indique 8,4 L...correcte! Pour les routes montagneuses de ma région c'est ce qu'il faut oui!
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Bienvenue ami 405 iste -
Je n'ai pas démonté les roues ( pas eu le temps) juste passer mon doigt sur les disques: ils ont l'air OK, et apparemment changés il y a moins de 15000 kms... Par contre je viens de faire 200 kms et ça me l'a refait 3-4 fois ( donc pas à tous les freinages...): fortes trépidations dans la pédale, bruit de féraille et allongement de la distance d'arrêt... Avez vous une idée: maitre cylindre qui enverrait trop ou pas assez de pression certaines fois? capteur ABS qui merderait? centrale ABS? servo frein? Autres? Je vais tenter de l'amener chez un garagiste mais comme ça ne le fait pas constamment je doute de leur résultat...
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Habitant Montbéliard, une 406 c'est mieux qu'une Renault