virot
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Bienvenue à toi. Ta 406 a l'air très belle... Bonne recherche de jantes... -
Merci... Et oui j'ai évolué de la 405 à la 406...mais je garde un excellent souvenir de ma MI16 qui est une excellente auto...cependant j'avais besoin d'une voiture capable de faire des longs parcours, et la 405 commençait à avoir un peu de bouteille...j'espère ne pas avoir de problèmes avec celle-ci -
OK... je vais enlever une roue après l'autre ce we pour contrôler ça... Déja je viens de voir que les 2 pneus neufs qu'ils m'ont montés ( des Michelin quand même) sont en indice V et non W... -
Chrysler Stratus V6 et Volvo 940 break 2.3L turbo de GSX1400
virot a répondu à un(e) sujet de GSX14001 dans Présentation des non "406"
http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/BBFCD66044237768C125733E0036299A Il y a celle ci... -
Merci, j'essaierai d'en refaire d'autres ce we... Je pense que c'est une auto qui a été soignée, cependant elle a deux petites cabosses...elle avait aussi quelques rayures que j'ai traité à l'efface rayure Abel Auto et avec le lustreur Protech. J'ai aussi repris à la peinture ( bombe et pinceau de maquettiste) deux rayures sur le pare choc arrière. Il ne me reste plus qu'à lustrer les jantes.
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Très très belle 406...et puis un V6 Pas de chance pour le vol...le meilleur antivol n'existe sûrement pas, mais un bon garage c'est quand même mieux... -
Je pourrais éventuellement les appeler, car ils sont à 180 kms de chez moi... Ils se sont dépêchés de la préparer ( vidange, changement pompe à eau, courroie de distribution et 2 pneus neufs)...même si je leur ai laissé 10 jours quand même... En plus j'ai refait la pression des pneus arrières: il manquait 400 g...ça ne fait pas très sérieux... pour ce fameux bruit, tu penses qu'il peut s'agir des disques usés? Les plaquettes ont l'air bonnes pourtant devant...
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Ben en fait je ne sais pas quoi penser: j'ai remis le liquide au maxi; et depuis que je l'ai fais je n'est parcouru que 60 kms et ça me l'a fait une fois au début, et plus après... En fait c'était une sensation bizarre: ça fait ce bruit, ça broute dans la pédale et ça ne freine quasiment plus...mais ça ne le faisait pas tout le temps en plus ça le faisait pas sur des gros freinages quand l'ABS peut faire brouter la pédale... J'ai bien pensé à des plaquettes mal montées ( le garage Citroen ou je l'ai acheté l'a un peu préparé tardivement...ils avaient oublié un écrou à la protection sous le moteur ce qui m'a valu un retour chez eux après 10 kms ), mais ça le ferrait tout le temps non?
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Bienvenue à toi...tes autos ont l'air très belles, félicitations! La 306 est une excellente auto ( j'ai eu une XSI, une S16 BV6 )! -
depuis quand possedez vous le permis de conduire?
virot a répondu à un(e) sujet de forever406hdiph2 dans Du coté de la loi
Oups, oui, pardon, je voulais dire 1993! -
Désolé je ne suis pas doué en informatique... Oui c'est une belle auto: je n'ai pas lavé le moteur, mais il est assez propre. L'intérieur est nickel à part le volant dont le cuir est abimé en haut...
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Moi sur mes premiers 400 kms avec ma 2.2, en roulant cool sauf 2-3 accélération pour voir ce que ça donne, 8,8 L à l'ordi... -
avec quoi bichonnez vous vos belles?
virot a répondu à un(e) sujet de forever406hdiph2 dans Discussions générales
Moi aussi ça dépend des produits: -shampoing: Autopratic ( marque Roady) -lustreur: Protech ( avant j'avais GS27: une m...de en polish!) -anti goudron: GS 27 -produit pour cuir: Belgom -
Une photo du moteur:
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C'est ce qu'il me semble pour les disques voilés... Bon j'ai remis du liquide...j'ai regardé les plaquettes, à l'oeil sans démonter elles ont l'air correcte... Je crois qu'à chaques fois que ça me l'a fait j'étais en descente...là j'ai réessayé, ça ne me l'a pas refait...mais si quelqu'un a des idées...
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Pour les disques voilés pourquoi pas, mais ça ne le fait pas tout le temps... Un faible niveau de liquide ne ferrait pas ça par hasard?
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Bonjour, j'ai le problème suivant avec ma 2.2 pack sport ( essence), heureusement garantie 6 mois: lors de certains freinages la pédale tressote fortement ( un peu comme si l'ABS se déclenchait) et cela fait comme un bruit de féraille et rend quasi innéficace le freinage( plaquettes AR neuves, AV pas encore usées...): avez vous une idée de l'origine de ce problème? Un silent bloc à l'arr gauche est en mauvais état, mais je ne pense pas que ça ait un rapport... Sinon le liquide de frein est quasi au mini: je vais en remettre aujourd'hui...
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merci, je suis assez maniaque... j'essaierai de reprendre d'autres photos... C'est en tout cas une excellente auto...mise à part un soucis de freinage que j'ai...
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Mes impressions: auto extra, très nerveuse, excellente tenue de route... J'essaie rapidement des photos, mais j'ai passé ma journée d'hier après: lavage, lustrage ( Protech), aspirateur passé, mise en place des tapis de sol, traitement du cuir ( Belgom)et changement des ampoules de codes ( PIAA H7 extrème white)... Sinon un défaut au CT: silent bloc à l'arrière em mauvais état; il y a un bruit sur route bosselé, je pense que ça vient de là...
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Et la plage d'utilisation n'est pas la même... Je vais chercher la mienne ce soir: 170 kms dont 70 de petites routes montagneuses et 100 d'autoroute; je vais pouvoir bien la tester normalement....
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Au fait vos 406 2.2 font elles un bruit de diésel au ralenti? Celle que je vais acheter le fait, et apparemment j'en connais au moins 2 autres qui le font aussi...
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Merci...effectivement, plus de 300 000 kms ça commence... Je ne doute pas que les moteurs soient costauds, mais avec de gros kilométrages beaucoup de pièces ( chères ) peuvent rendre l'ame: amortisseurs, embrayage, alternateur...
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Chrysler Stratus V6 et Volvo 940 break 2.3L turbo de GSX1400
virot a répondu à un(e) sujet de GSX14001 dans Présentation des non "406"
je ne trouve pas le prix très elevé non plus...elle a peu de kms...mais par contre je déteste ce principe d'enchères... -
En plus même si ton moteur a été changé, ta caisse à 133 000 kms: beaucoup trop pour moi, je voulais 60-70 000 kms maxi... J'ai déja donné dans les gros kilométrages avec mon ancienne 405...