kosoku

Donc au final voilà mon choix est arreté pour l'instal, ce sera le garage n°5 ( voir plus haut ). Je vous mets les devis install + analyse d'huile ( car voiture plus de 100 MKms) https://servimg.com/image_preview.php?i=52&u=11165226 https://servimg.com/image_preview.php?i=53&u=11165226 Le rendez-vous est pris pour mi-MAI au plutot. J'ai passé plus 1H30 avec lui et il m'a montré toutes les pieces du kit de montage plus une 607 V6 équipée en revision pour le changement de filtre + une C3 1.4L et une 306 1.8L 16V en fin de reglage. Donc au final j'ai un reservoir de 67L avec aucune modification de hauteur de plancher car pour lui le travail bien fait et un travail qui ne ce voit pas et il veut surtout que la voiture garde ça configuration d'origine. Maintenant un mois à attendre pour faire l'instal. Il me changera les bougies par les bougies NGK iridium ref: BKR6EIX voir le lien approprié. /discussion-generale-f4/bougies-iridium-pour-es9j4-t1076.htm Je ferais des photos de l'instal pour cloturer le sujet.

Je vous mets le lien http://cgi.ebay.com/ebaymotors/6-New-NGK-IRIDIUM-IX-BKR6EIX-Spark-Plugs-6418_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247QQcategoryZ33693QQihZ007QQitemZ170199899074QQrdZ1QQsspagenameZWD1V Voila les bougies https://servimg.com/image_preview.php?i=50&u=11165226 Si cela vous interresse ou si vous avez des questions n'hesitez pas

Ca y est j'ai reçus les bougies hier. Six bougies ref BKR6EIX Iridium pour moteur ES9J4 je ferais une photos ce soir pour vous montrer le produit ainsi que la facture. Donc au total cela m'a couté 62.2$ ce qui fait en euros 39.37E + 1.50E de transaction Euros/Dollar 41Euros TTc livré en France. L'economie est donc de 96E - 41E = 55E pour 6 Bougies j'aurais pu en avoir 12 pour le prix en France. Bonne journée est à ce soir

Avez-vous regardé si votre ordinateur de bord etait juste par rapport au calcul réel de votre conso moy? Perso je le trouve juste à 0.1L/100 avec le calcul Nbr de litre et Kils parcouru.

Voilà je confirme que la conso et plus elevée avec l'huile qu'avec le produit j'ai fait 781Kms et j'ai mis 67.46L donc conso moy 8.6L/100 par contre vivement que je passe au GPL car le prix et de 91Euros:affraid: Qu'elles sont vos conso moy?

C'est une bonne question que tu me pose. J'ai regarde le carnet d'entretien et rien de préciser ainsi que dans toutes les factures de suivi donc j'ai bien peur qu'elles aient 151000 Kms . Vu que je vais faire poser l'installation GPL j'en profite pour qu'il me change les bougies, je vais lui demandé de ne pas les jeter pour voir la couleur et surtout l'etat aprés 151000 Kms

Non le 9.2L c'est pas que de la ville c'est la conso qui est passé de 8.4L à 9.2L sur le parcour que j'ai fait en ville mais en aucun cas que de la ville. C'est clair que l'argument qui est sité enjolive fortement le produit quel produit n'est pas venté?

Ca c'etait la conso la plus basse, mais en general je tournais entre 8.2 et 8.4L/100 et vérifier pendant les 15 000 Kms du premier test. En ce moment je tourne entre 8.5 et 8.7L/100 avec l'huile donc moins performante cette huile. En ville j'etais à 9.2L/100 ce qui n'est pas enorme non plus. J'ai pas re-testé avec l'huile.

Ca joue aussi sur le comportement moteur, avec le premier test quand j'ai mis le produit et bien le moteur avait comme moins d'inertie les montées en regime était plus franche mais aussi des vibrations moteurs en nette diminution pour conclure un moteur moins rugueux en usage quotidien vraiment trés surprenant comme produit. Il faut noté que je n'incite personne à acheter ce produit je fais juste état d'un essai de produit aprés chacun fait ce qu'il veut vu le prix du produit. Comme je disais plus haut le prochain test et de mettre le produit dans la boite de vitesse pour voir les effets de diminution des frottements surtout que dans une boite bonjour les frottements.

Bonjour à tous, Je fais ce topic car je dois changé mes bougies ( et oui 6 ) donc je vais vous faire part de mea demarche pour les acheter moisn chéres. Donc pour commencer connaitre le ref des bougies pour ES9J4 chez NGK les voilà. http://www.ngkntk.fr/index.php?id=821&pd=822&t=fr_auto_bougie_allumage&lmf=PEUGEOT&h=PEUGEOT&m=406 Pareil mes en iridium http://www.ngkspark.com.au/part_index.htm?http://www.ngkspark.com.au/iridium/iridium.php Chercher dans la case " Select your plug " pour trouver le ref ( BKR6EK ) et vous trouverez le ref en iridium. La suite est que ces bougies sont cheres et meme tres cheres au plus bas je les ai trouvé à 16E/piece donc x6 = 96E + frais de port. Donc maintenant le truc qui va bien et que je les ai trouvé beaucoup moins chere mais pas en France mais aux USA et oui. Il faut profité de la parité EUROS/DOLLAR en notre faveur 1 EURO / 1.58$ Le prix change et de beaucoup car elles sont à 37$20 les 6 ce qui nous fait en Euros 23.54E les 6. A cela il faut rajouté les frais de port donc j'ai envoyé un mail à la personne qui m'a répondu que les frais etait de 17$ envoi normal ( environ 3 semaines et plus ) et de 25$ envoi rapide sous 2 semaines maxi. Donc ce qui nous fait au total 37.20$ + 25$ = 62.20$ et en Euros de 39.37Euros TTC au lieu de 96E en France. Voilà j'ai passé commande ce soir donc je vous tiens au courant dés la reception ( photos à l'appui + adresse de la personne ) et je vous donnerez le liens aussi pour faire affaire si cela vous interesse bien sur.

Petit retour sur ce topic pour vous donner quelques précision sup. L'huile que j'ai utilisé pour le test était de la Yacco VX1000 05W40 + le NV510 de HP2 moteur. Pour moi perso ce produit ma donné satisfaction. Je l'ai utilisé pendant 15000 Kms et le resultat a toujours etait pareil conso entre 8.2 et 8.4L/100. Donc suite à cela j'ai voulu faire le test avec l'huile HP2 ref THG 302 Evolution qui contient 12% de NV510 dedans et là le retour est moins bon que ce que je croyais les conso sont 8.5L , 8.7L/100 donc beaucoup moins bon que le premier test. Sachant que la viscosité n'est pas la meme 15W40 mais bon cela fait que 2000 Kms de parcouru mais bon sur le premier le resultat a etait immediat. N'hesiter pas à faire part de vos retour sur des produits similaire pour connaitre leur efficacité.

Donc j'ai reçus le reponse de la personne. - Le prix des 6 Bougies ref : BKR6EIX ( iridium, pour moteur ESJ9/ESJ9S ) 37$20. La ref d'origine en NGK platine et BKR6EK - Les frais de port 17$ envoi normal et 25$ en rapide sous 15J Ce qui nous fait un total de 62.2$ frais de port ( rapide ) compris et quand on fait la conversion en EURO = 39,45E ou en FRANC 258.77 les 6. Je passe commande se soir et je vous tiens au jus pour le reception, je vous mets le liens par la suite pour que vous fassiez affaire si le coeur vous en dit. Au moins cher que j'ai pu trouvé elles sont à 16E/piece donc au mieux cela fait 96E les 6 en France bien sur.

Pour les bougies je lui ai envoyé un mail pour qu'il me confirme bien la bonne reference des bougies ainsi que les frais de port à rajouter. Je vous tiens au courant de l'evolution. C'est clair qu'a ce prix là il faut pas s'en privé merci la parité EURO / DOLLAR pour une fois que cela est dans ce sens ( 1.57 DOLLAR pour 1 Euro ) actuellement.

Salut, Je viens de changer les miens sur mon Break à l'AR et j'ai pris des GOODYEAR Exellence en 205/60/R15. Pour le moment j'en suis content ils sont assez confortable et surtout silencieux coté roulement. Voilà ce que je peux te dire, a si je pense que les prix des Michelin et un peu élevé à mon gout pour la qualité qui en ressort, c'est mon avis perso. Pour info j'ai acheté les pneus sur le site www.123pneus.com, commander le Mardi reçus les pneus le jeudi matin au garage. Le prix etait de 161.2 TTC les deux frais de port compris.

Oui je confirme la 309 GTI16 est sortie en 1990 pour les premieres et oui c'est une voiture formidable legére ( 975 Kgs ) vive precise tout ce que l'on retrouve dans une sportive Peugeot. Et quel moteur formidable, certe un peu fragile au niveau du bas moteur mais mis à part çela que du bonheur. Aller je vais bien trouvé 5 minutes pour vous faire un post PROMIS TONY je vais le faire.

Pour répondre pour les Kms elle a 150 000 Kms exactement. Je vais y revenir un peu plus bas sur le GARAGE n°5. Donc suite et fin de mes devis d'install. - Garage n°3 : 3500E +86E de DRIRE. Marques du matériel EUROGAS avec réservoir de 77L + rehausse plancher de 7cm. Passage à la DRIRE par mes soins. - Garage n°4 : 3600E + 86 de DRIRE. Marque matériel PRINS / SLY ( italien ) réservoir de 72L + rehausse de 4cm. Passage DRIRE par mes soins. - Garage n°5 : 3300E + 86E de DRIRE + 75E de frais de dossier + 30E de modification de carte grise car déjà à mon nom. Le seul garage qui c'est soucié du kilométrage de la voiture donc suite à cela il me fait une analyse d'huile ainsi que des compressions moteurs + contrôle CO2 donc + 84.92TTc qui au final me remboursera le contrôle CO2 ce qui fera 60ETTc les contrôles. Marque du matériel PRINS / EUROGAS ( Hollandais ) avec un réservoir de 77L + rehausse de 7cm. Ce garage s'occupe de tout de A à Z ce qui nous fait au TOTAL 3551E TTC. Garage n°6 : 3500E + 86E de DRIRE. Marque materiel PRINS avec réservoir de 77L + rehausse de 7cm. Passage à la DRIRE par mes soins. Tous ces systèmes sont des Injections Séquentielle Gazeuse ( donc rajout en parallèle d'un boitier électronique qui reparamètre les donnés du boitier électronique d'origine ). Donc j'e dois passé le voir pour faire l'instal en JUIN. Et puis il faut surtout que je fasse 5000 Kms pour que l'huile soit contrôlable et oui je viens de faire la vidange. Et puis comme ça j'en profiterais pour changer les bougies ainsi que le faisceau. http://www.ngkntk.fr/Bougie_IX_Iridium.1180.0.html En ce qui concerne les bougies je vais prendre des NGK Iridium plus performantent que les Platines. Petit plan qui m'a été donner par le forum 605, que je remercie grandement d'ailleurs en passantpour cette info, et qui consiste à acheter aux USA car le prix n'est pas du tout le meme, en France on trouve la bougie au prix unitaire de 20E ( x6 = 120E TTc ) et aux USA elles sont à 37$20 ce qui nous fait 24.32E les 6 oui oui ce n'est pas une faute de frappe. Je vous tiens au courant dé que la marchandise arrive pour vous donnez le liens ainsi que le prix exact avec les frais de port.

Pour etre honnete avec toi j'en ai fait pendant 2 ans et demi du circuit est j'ai vraiment pri mon pied. J'avais un abonnement au circuit de Nogaro à l'année qui me coutait 100Euros + toutes les manifestations gratuite à ce prix là fallait pas s'en privé. La fréquence etait de 2 à 3 sortie par mois. Il faut que je mette des photos de ma titine avant la sortie de route je vais essayé si j'ai le temps

Merci beaucoup Katoch pour les photos et puis le remplissage derriere la plaque c'est trés discret super montage. Aller le second devis tombe aujourd'hui ce coup-ci c'est dans un Garage Renault. - 3500 Euros + 86 Euros de passage à la drire mais par le garage lui meme donc moins de souci d'aller et retour. Le materiel pareil que le premier du PRINS ( Hollandais ) avec un reservoir de 70L + rehausse de quelques cms du plancher. Temps d'installation d'une semaine mais pas de pret de vehicule à priori ou à négocier. Il m'en reste 5 à contacter, j'ai comme l'impression que le prix ne va pas varier sur les suivant. Je pense qu'ils seront tous au meme prix car ils sont Labelisés donc alignement des prix pour eviter la concurrence apres voir si la discution est possible ou pas. La suite bientot.

C'est clair que tu as de la chance de pouvoir continuer à en faire et puis elle est vraiment sympa cette 205. En revoyant ces photos cela me démange de reprendre cela fait bientôt 3 ans que j'ai arrètè, cause maison + banbinos, d'en faire mais pour ma part c'ètait sur circuit pour mon plaisir personnel bien sur pas de compètition. J'ai une 309 GTI16 avec beaucoup de modif, qui maintenant et sous la poussiére dans mon garage la pauvre, je vais voir si je peux faire un topic avec quelques photos. Je te souhaite de continuer le plus longtemps possible. Aurais-tu des modifs moteur en perspective pour la suite?

Voilà une info trés interressante à savoir , alors comment font les personnes qui installent dans un autres pays, comme l'Allemagne ou il y a des tarifs 1000E moins cher avec les memes normes d'installation et materiel qu'en France, comment font-ils Je vais me renseigné sur les Forums appopriés.

Tres interressant ce forum merci, j'en ai vu pas mal d'autres tout aussi passionnant. Je ne désespere pas ce n'est que le debut de ma recherche donc vu le nombre d'installateur sur ma region je finirais bien par en trouver un qui fait du bon boulot et un peu moins cher et puis la concurrence marche aussi. Ceci dit je peux aussi sortir de mon departement et faire quelques Kms pour faire 500E voire plus d'economie. AFFAIRE à suivre

Bonjour à tous? Je me suis décidé à monter ma 406 au GPL et je vais vous faire part de cette aventure qui commence, quand va t'elle finir? Donc la permiére demarche est de trouver un installateur dans ma région, résultat de cette recherche environ 7 dans mon departement. Recherche faite sur le site www.cfbp.fr. Cela veut dire " Comité Français du Butane et du Propane " Premiére visite dans un Garage Citroen cet aprés-midi et le premier devis tombe. - 3400 Euros + 90E de passage à la DRIRE. Je trouve la note un peu sallée. Montage du dossier par le garage qui transmet à la DRIRE qui aprés reception et controle m'appele et c'est moi qui doit passé chez eux et non pas le garage qui s'en occupe. Faut esperé que tout soit bien fait sinon bonjour les aller retour. il m'a montré une instal sur une Renault Avantime V6 et il est vrai que cela etait propre et bien monté. Materiel de marque Prins ( Hollandais ) avec un reservoir de 70L moins 20% = 56L effectif et une rehausse du plancher du coffre de 5cms. Il faut environ 1 semaine pour faire l'instal et pendant ce temps la le garage me prete une voiture. Voilà pour le premier, passage au suivant.

Bonjour à tous, Oui c'est possible de faire autant de kms avec un V6. Mon pere travaillait chez Peugeot, now en retraite, mais je continue à voir ces collegues et amis a la concession et ils ont deux coupé 406 V6 en entretien et bien accrochez-vous la moins kilometrée a 380 MKms et la seconde 420 MKms et je l'ai vu de mes propres yeux mis à part l'entretien habituel et bien rien d'autre c'est pas beau ça. Ah si j'allais oublié ce sont toutes les deux des Ph1 donc le 194cv

Pour ma part le 01/05/1972 Et oui un premier Mai ça se fete

Bonjour, Je confirme les dires de Pascal, le gain se situe entre 7 et 12ch maxi est pas plus pour un atmo. J'ai essayé une 206S16 avec une reprogramation du boitier par Sport System et une fois la manip faite la voiture afficher 145CH ( pour le test la voiture est passée sur le banc avant avec une sortie papier de la puissance et un deuxieme passage pour voir le gain apporté aprés la modif ) est donc le gain le plus visible est sur les intermédiaires avec des reprises plus franche.