biff
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clair un énorme coup de bol Pour les soupapes , de l'acier traité tordu qui revient en place seul a la longue , c'est de la légende urbaine çà ! LOL -
j'aurais du garder les 2 miens ! j'aurais fait une sacrée culbute aujourd'hui -
turbo refroidis par eau , patati patata , l'aei , n'a même pas été déplacé comme l'aurait fait tous connaisseur de GTT !
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renault perçage en 4x100 , peugeot en 4x108 -
tu peux rouler comme çà pour voir , tu vas vite voir si elle bouffe de l'huile ou pas , si les soupapes ont prises et ne sont plus étanches ca coute rien de le laisser tourner, même sans rouler, tout le weekend et de temps en temps allez mettre un coup d’accélérateur et de maintenir un régime soutenu une 15ene de seconde , pour voir si tout va bien .
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plus on frisait l'indigestion la dernière ligne de sa prez est catastrophique Voilà , je pense que tout est dit je plaisante -
problème Electrique Eclairage
biff a répondu à un(e) sujet de adm-amg dans Tout l'intérieur de votre 406
J'en déduis donc que la voiture a été acheté sans contrôle technique ou avec contre visite , le fonctionnement des clignotants étant obligatoire .... pour l'éclairage des aiguilles il faut déposer le compteur et changer les ampoules qui sont HS au dos du compteur . Pour le clignotant .... je vois pas en quoi la vitesse peut intervenir dans un quelconque fonctionnement des clignotants au vu du schéma électrique , je changerais le comodo pour commencer -
de 99 c'est soit un V6 soit le 2L , mais vu qu'il n'a que 20ans , j'opterais pour le 2L
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Je t'ai porté la poisse c'était quasi sur que l'arbre a came aurait cassé ,je te l'avais dit . de grande chance alors que de ce fait la culasse soit carrément morte , et en dessous aussi . Change le moteur direct tu va t'y retrouver financièrement.
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si les soupapes ont tordu , les guides ont chargés eux aussi , les sièges de soupapes fort probable aussi , les pistons seront également marqués s'ils n'ont pas été crevés .... Faut également voir si l'arbre a came n'a pas chargé , en principe pour avoir eu le cas sur xsara , il casse entre les palier ....
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Dans ce cas dépose l'ensemble moteur boite et déculasse au sol , tu vas mieux t'y plaire que déculasser sur place ! 150000km même si c'est peu , quand il y a eu casse c'est pas moins mort pour autant !
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J'osais pas le dire nonomme , mais c'est la solution la + simple et facile a mettre en œuvre
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pas que les soupapes qui ont du prendre , elles ont forcément rencontrés les pistons , qui ont normalement du prendre eux aussi ! le meilleurs tutos quand on se lance a l'aveugle , c'est se procurer la revue technique tout y est dedans .
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les mec en 405 fument tous de gros oinj je crois ! -
12000fr , c'est que dale , le prix est plutôt bien placé je trouve au contraire . la plus pourris des diesel de base se vends 1000€ , alors la a 1800€ c'est trés correct par contre pas de radio , vitre arrière manuelle
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J'ai tombé l'avant pour voir les dégâts , c'est pas rentable a réparer . Elle par en pièce . -
fort léger la participation de psa pour l'age et surtout le kilométrage ! -
c'est clair , il faut tout sortir d'un coup , c'est beaucoup plus rapide et facile a faire !
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Oui j'ai toujours le break , encore complet lui . La berline a 265000km , et avec le GPL le bourrin tourne vraiment nickel , elle commence déjà a bien se vider de l'intérieur ..... je tombe la mécanique d'ici 15 jours .
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salut a tous je viens de rentrer un autre V6 , en phase 2 ce coup ci Trés bien équipée avec un choc avant , 4 pneus quasi neuf , distrib avec moins de 30000km , boite auto (remplacé il y a moins de 2 ans) ,équipée GPL , finition SVE . J'ai la face avant a retaper , capot , masque avant complet , calandre ,les 2 optiques , les radiateurs ..... quelques photos :
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Je risque fort de faire la dépose du moteur de la dernière V6 que j'ai rentré il y a une semaine ,ca va se faire se weekend ou celui qui suit .Je t'en dirais plus a ce moment là (si tu cherche un moteur celui que je dépose a 260000KM fait a 80% au GPL et la distrib est a jour elle a 30000km)
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tu installe Utorrent et tu clique sur le lien de téléchargement que j'ai mis , tu clique sur "dowload torrent" et ça va direct ouvrir Utorrent et ce faire tous seul ... -
http://kickass.to/peugeot-citroen-servicebox-and-sedre-09-2011-t6067324.html
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la variation du prix est originale , entre les 2 annonces espacées de 2 jours et aprés un lavage , elle a sacrément augmenté ! 600€ !!
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BMW 530D touring E61 218cv de biff
biff a répondu à un(e) sujet de biff dans Présentation des non "406"
les Pb de chaine n'ont jamais existé avant dès la sortie du 3.0d et ce avec la E39 puis E60 , la crise a du passer par là et BMW comme les autres doit passer désormais par des fournisseurs au rabais ! Aucune raison que d'une année sur l'autre des Pb se déclarent en gardant les mêmes pièces si ce n'est que ces dernières ai changés ! Je ne me fais aucun souci pour la mienne de ce coté là si ce n'est quand elle aura un bon paquet de bornes au train .