Gui-GUI!!

Vendu!

Est-ce qu'il y a des personnes qui seraient intéressés à des pièces.. intérieur, extérieur ou mécanique..?? 360 2barrils fonctionnel avec une transmission neuve.. différentiel barré de compagnie.. intérieur comme neuf.. C'est un 4 portes.. les fausses ailes arrières sont maganés,les sols, et le plancher vers les attaches de lames!! sinon les reste à l'air solide!!.. ça serait sauvegardable pour un derby.. encore plaqué pour la rue si besoin d'enregistrement... si y a des intéressés.. soit l'auto complète ou certaines pièces.. faites vos offres.. body encore solide

Très bon show Pascal dans la 1e course!!

Oui pour vous mettre en contexte, on pensait que c'était une bonne idée de mettre un carburateur qui était modifié pour la course sur terre battue, il était nettoyé et tout, hier le matin du derby ça s'est mit à faire tous les temps, ça voulait rien savoir, ça allait numéro un depuis le début de l'été et ça jamais été tout croche comme ça avant hier, finalement je me suis retrouvé que ça marchait pas pentoute et toujours noyé... bref, je me console, c'est aussi arrivé à des gars d'expérience hier et quelques gros bolides ont cassés après 2-3 minutes! Tout ce qu'on peut faire c'est revenir en force avec un mécanique sur la coche..!! Bon show en final!

Le New Yorker

Le côté ridicule de la journée, les rubans vert et les rouges, les verts étaient ceux qui avaient un auto qui respectaient les règlements et les rouges n'étaient pas règlementaires, jusque là j'ai pas de troubles avec ça! Tu fais courser les légals ensembles et les ''non légal'' ensemble, aucuns problèmes avec ça, le bout ridicule, c'est que là pour exclure certaines personnes, ils ont décidés de créer une nouvelle couleur, les rouges et vert .. des semi légal?!?! , finalement juste un ou deux autos qui ont eu la couleur rouge.. comme ça, il n'y avait pas assez de véhicules pour courser dans les rouges.. Moi dans ma tête, je me dit, c'est quoi cette histoire ridicules là.. t'es pas légal.. t'es pas légal, y a pas de '' moin pas légal'' ou de '' plus pas légal''... ça, ça veut dire qui a encore une fois du monde qui était pas légal qui ont été brailler pour pas courser avec d'autres pas légal.. euhhh wtf?? pour finalement en arriver au fait que des chars de même calibre ont été refusés et d'autres non... Je ne viens pas de la place, sauf que de mon point de vu de spectateur... ça ressemblait au club des '' ti namie'' ... étrange...é bon show quand même malgré les circonstances!

Met le starter sur une pince, et place juste ta pince sur le 24 volt en laissant l'ignition sur le 12 volts.. l'affaire est dans le sac, de toute façon sur n'importe quel auto, on devrait toujours y aller comme ça pour minimiser tous les risques de bris!

Pas mal la même affaire pour moi, un moment donné faudrait faire évoluer les règlements, il manque de plus en plus de 8 cylindres et ces règlements là date des années où tu avais des tonnes de 8 à 100$... c'est de valeur mais va falloir quelqu'un se réveille à quelque part! La base c'est au moins.. porte, valise, bumper soudé, bushing refait... sinon ça vaut pas la peine!

Timing?

Moi j'aurais bien été faire mon tour avec un 8.. mais là.. faudrait mettre les règlements à jours..

Damn

Impossible de faire un derby de 8 avec une batterie!

Je suppose qu'on a pas le droit de souder pentoute pour les V8 ?? sinon je serais venu!

Comment ça s'est passé la finale 8.. je n'ai pas pu rester jusqu'à la fin??

Même si ça fit pas nécessaire bolt-on.. c'est pas trop dure refaire des support et couper ton drive shaft!! J'ai fitté mon 350 dans mon New Yorker sans trop de difficultés.. rien n'est impossible! m'a te dire comparé à un 403 .. un small bloc Chevrolet t'es vraiment en voiture!

Hey Phil, je viens d'avoir un flash.. c'est tu mon bumper ça?? me semble je reconnais le shock de bumper percé!!

Parfait, je te prendrai ça la semaine prochaine en descendant mon Joé!

C'est sure que là ça devient évident pour moi, je voulais juste m'informer, j'ai eu l'auto tout démontée et je n'avais jamais remarqué ça avant!!

Voilà, je recherche deux essieux de rechange pour un différentiel dodge 8 1/4 (New Yorker 1978) et voilà ma question(peut paraitre simple mais j'ai eu le véhicule sans moteur et je n'ai jamais touché à un dodge avant) ... Sur la conduite.. le in/out du power stearing... la hose du dessus ou celle du devant??

819-345-5987

Très bonne condition de marche, elle est complète, 75$ faut que ça parte!

Tant qu'à moi l'auto est une faiblesse dans son ensemble lol!

Moi aussi j'ai vraiment été déçu, je me suis claqué un 500km allez-retour pour justement voir des vrais 8 cylindres, j'arrive là.. grosse déception quand j'ai su qu'une bonne partie des meilleurs véhicules n'allaient par courser... déception!