Gui-GUI!!
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Tout ce qui a été posté par Gui-GUI!!
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J'aurais prit quelque chose d'un peu plus gros...! -
Recherche intake+carburateur 2barrils pour 350chevy et th350
Gui-GUI!! a répondu à un(e) sujet de Gui-GUI!! dans le garage
Parfait je regarde ^ca et je te reviens la dessus.. maintenant ça me prendrais quelqu'un qui aurait une Th350 à vendre?? -
Le titre dit tout.. offre en Mp .. merci!
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J'en doute pas.. en plus il est encore très solide.. l'affaire est que j'ai déjà un 8 et que je voudrais courser dans les 4 cylindres aussi.. j,ai donc pas autant de temps pour tout monter.. Ceux qui sont intéressés... 300$ pas de mécanique ou échange contre un 4 cylindre
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Moi je prendrais lui avant les vieux models.. avis personnel! -
Appel moi Gab!
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J'oubliais... le truck est plaqué pour la route( si quelqu'un voudrait les papiers ou whatever)
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Si il y a des intéressés... vendu sans mécanique( je garde le 350 qui venait d'une chevelle).. Le frame est A-1.. la sole est pourrie du côté passager.. sinon le reste est encore solide... faites vos offres!
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En tout cas un point est sure.. t'es toujours mieux avec un Ford 79 qu'une chevrolet de la même année, au moins t'es sure que le derrière tombe pas à terre à juste le regarder!! -
Première faudrait savoir si c'est un 8 1/4 ou 8 3/4 sur ton coronet... parce que dépendant d'un ou l'autre, 1- tes essieux sont pas de la même grosseur 2- les essieux ne tiennent pas de la même façon.. soit différentiel à poche ou des essieux qui clip par l'intérieur. Et deuxièmement, ton fifth avenue doit être un 8 1/4.. mais les essieux ne fitteront pas sur le 8 1/4 du coronet, il va manquer un demi-pied pour entrer dans le coeur, coronet: full size... fifth avenue: mid size -
Point faible: Le ''H'' beam qui tient ton bumper après le frame, faut absolument soudé ou modifier ça, sinon ton devant va s'effondrer en pas trop long avec les ailes aussi, sinon les boîtes au cawl dash, ''modifie'' un peu ton devant en refesant les attaches, sinon en général c'est un pas pire driver... ah aussi j'oubliais.. renforcie ton support de transmission sur chaque côté du frame, sinon tu vas te retrouver la transmission à terre! Point fort: C'est un FORD!
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Bon merci, je vais essayer de regarder tout ça!! -
Non mais moi c'est pour mettre sur mon 350 chevrolet, un de mes chums a ça qui traine chez eux encore sur le 350 buick!!
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Je voulais savoir quel était le type de transmission sur ces modèles et si cela fittait sur un 350 small block(chevy)... j'ai un doute que non puisque le 350 buick est considéré ''big block''... je demande l'avis des connaisseurs chevrolet! Quel est la transmission sur ces modèles?
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Relais de la pompe à gaz??? si elle marche sur le courant direct c'est que quelque chose dans le circuit ne laisse pas passer le courant -
officiel st-théodore aura un derby ce printemps 2012
Gui-GUI!! a répondu à un(e) sujet de Hanson bro 16 dans sur la piste de démolition
Pas de soudures... -
Mais oui.. moi je l'avais ramassé pour le derby .. par curiosité!! -
Je crois qu'il est rendu en boîte de conserve.. j'avais ramassé ça cette été et j'ai retrouvé les photos.. je me demandais si il y a quelqu'un du site qui aurait été intéressé si j'en retrouve du même genre...! Il roulait A-1 ... 283Pc Powerglide 2 vitesses! ... finalement un des chums à mon père le voulait absolument pour réparer le siens accidenté...
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Pas sure qu'il serait assez solide pour aller en Beauce, comme c'est la le projet est arrêté et je fais juste souhaiter que je vais pouvoir aller à Cookshire.. c'est même pas sure encore, ça pas vraiment avancé à mon goût.. j'ai pas encore de mécanique et je ne peux plus travailler dessus comme je veux au garage...! On verra qu'est-ce que ça va donner -
D'après moi il va en avoir quelques uns encore qui vont manger une rince si tu l'amènes à Cookshire haha !!!
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C'est sure que le Ford est pas mal plus solide..! -
derby demolition 2012
Gui-GUI!! a répondu à un(e) sujet de charley88 dans sur la piste de démolition
Monté style Bellechasse.. il est bon pour 20 ans avec ça ahhaha!! -
J'ai pas dit que ça fesait pas la job, c'était plus dans un but indicatif, tu sais, mon 302 Ford aussi perdait de la force pas mal à chaud.. mais il a fait la job en masse aussi, c'est toujours une question de à quoi tu le compare... mon point c'était plus que je pense qu'en 89 c'est un genre de ''semi injection'' en plus,non? Bref pour le reste, dépend toujours qui le monte mais on s'entend que toi mon Piton t'es à peut près le magicien des Gm, du genre que des modèles que j'ai toujours considéré vraiment mauvais et que t'a réussie à bien faire plier et gagner des finales!!!
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Les 4 gros points à souligner! 1-Derrière comme de la crème glacée au soleil 2-le frame va toucher à terre à la hauteur des portes 3-Moteur (305) perd sa force quand ça commence à chauffer 4-Essieux ridiculement faibles