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masteur

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Messages posté(e)s par masteur


  1. quoi vous faites quand vous pogner un char EFI avec le regulateur a pression dans la tank? l'année pasé jai monter un tit corolla 98 pis jai plugger la pompe direct. Sa a toffer mais la pression as du monter pasmal.

    chu un peu fourrer avec sa. j'veut pas mettre toute la ''reguine'' dans ma tank sa me prendrais un trop trop gros. si vous avez un truc merci d'avance

  2. si il as un anti theft fais ben attention a ce que tu fais parce tu peut le fucker sa partira pu. comme demol888 dit probable que si tu defais le dash tu va te mettre les pieds dans les plats. arrache rien apres la switch de la clé non plus. pis jpense ta un ordi dans le bumper avant a deplacer.

  3. si y vire ben pis que yé pas lousse de partout moi je lessayerais c sur. souvent avant d'acheter un modele que je connais pas, je commence par regarder ce qui est dans le devant du moteur. Ya tu le filtre a lhuile dans le devant, le wire dla transmission est tu ben placer, ou ben le feu.. risque-til de se faire briser dams les premiers coups du devant? c'est surement une propulsion, alors faudrais regarder comment la suspension arriere est amancher! c tu un essieu droit ou des cardans a l'arriere

  4. merci les gars.. jva minformer de tout sa! Mais c'est sur que a 15 20 bazous dla shot ma surement etre gagant de faire juste un voyage que de les faire transporter 1 par 1.. le calcul est pas dur a faire!
    pour 300 400$ sa me derange pas de payer un voyage, sa reste a voir. en tk jvous donne des news de ske jaurai decider de faire


  5. sa existe tu encore dans le coin de quebec/chaudiere-appalache/bas-st-laurent? J'aurais quelque bazous a debarassé!
    pis sa en prend combien dapres vous pour que sa valle la peine?
    sinon jai penser faire venir une pelle mecanique et un conteneur pour les debarassé.

  6. ouais tu peut couper le ground en effet, ce que jaime moin c,est que si la pompe touche au fer la switch ne servira plus a rien.. malgré que pour etre franc je n'ai jamais essayer si il sufit de groundé le ''body'' de la pompe.
    je crois que le plus safe en tout cas c de couper le positif!
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