fullthrotle

sûrement que t'as du déplier pas mal.T'auras juste à prendre un peu moin de pour compenser

2 pouce de large par 1/4 d'épais, tu trouve pas que tu y vas fort un peu Moi je soude les portes avec du 1/8 par 1 à 1/4 de large pis ça fait la job en masse.Si ton fer est trop épais, tu vas avoir de la misère à faire une belle et bonne soudure.Ça va chercher à défoncer toujours. Soudes-tu à la semi-auto ou arc??Si tu soude à l'arc, je te conseil de prendre de la 6011 1/8.Mais, si c'est la première fois, bonne chance

Phil t'a enfin vendu son chevrolet!!!Qu'est-ce que tu lui a fait pour qu'il te le vendre Je pense que tu ne peut pas avoir un char plus sain que celui là, il est flambant neuf.Au moins, il est entre bonnes mains et finira bien ces jours.

Beau petit 305 ça!!!Qu'est-ce que tu as mis dedans.Bien stock ou monté un peu???

Méchant beau char ça mon Piton.amuse-toi en masse avec ce petit bijou là 305 ou 350???Te connaissant, je suis sûr qu'il va mieu qu'un neuf

Question pour f-250: Je me demande qu'est-ce que tu as vu sur le char de Martial Breton, parce que ce garc là met strictement rien sur ces chars!!!Dans Bellechasse, il était bon dans le milieu des années 90.Je ne rapelle plus la dernière course qu'il a gagné.Il met des bon char mais ils sortent souvent très scrap après 1 course.Si tu as vu des tables de suspension soudées, c'est pas ça qui va te faire gagner une course.Pis c,est quant même assez rare qu'une table de gros char va casser. Faudrait vraiment que tu vienne faire ton tour dans les pits de Bellachasse et checker vraiment les chars.Là tu pourrais dire que tu as vus ce que le monde font sur leurs chars par ici.

Le seul truc que je connais pour pas casser d'essieu est d'avoir un bon housing, c'est tout.Pour un ford, tu mets un 9".Un mopar, un 8 3/4" pis pour les gm, essaie de te trouver un housing que les essieu sont barré en dehors(par le bearing).Mettre des tire "low profile"(série 50 ou 60) peut aider beaucoup aussi. Mais si tu veux être sûre de ne pas te faire casser d'essieu, fit un hosing de truck 3/4 tonne avec des tire 10 plies .Là tu vas être sûre en cr... En passant, une chevelle, les essieu... (C'est pas pour te décourager mais juste t'agacer!!!)

C'est toutes des bonnes tunes pour se crinquer, mais je vous en rajoute une de plus.J'aime bien le vieu rock des années 80!!! Il ne faut pas oublier toutes les bonne "balades" de Métallica aussi(dans les années 80) seek and destroy, blackened,ride the lightening et j'en passe...

Je l'avait vu en inspectant le char, mais quand tu voyait le reste du char, ça servait à pas grand chose de mettre un housing comme ça!!!

Je mets pas de prix.J'attend juste si quelqu'un veut échanger et je verrai par après.

Oubli la route avec ça!!!C'est pour le derby Il n'est paas trop pourri, ça ben de l'allure.Il était remisé depuis 1997.Je mis le moteur en marche et c'est tout.Même après 11 arrêté, il a parti tout de suite.

Comme je ne suis pas un très grand amateur de ford j'aimerais bien trouver à échanger le mien.J'aime bien mieu les mopars de 74 à 79.Le ford que j'ai est un LTD 2 1977 4 portes, moteur 302 et différentiel 9".Le char est fonctionnel.Les bumpers sont avec aussi. S'il y a des intéressés(es) me le faire savoir avant qu'il neige car après ça, le char ne sera plus accessible

Pascal T.(#72) parlait lui aussi d'essayer une nouvelle place.Lui aussi trouve que dans bellechasse ça n'a plus de bon sens.Le monde son rendu ben trop crinqué

Moi non plus, je ne peu pas mettre beaucoup de temps et argent là-dedans.aevc 2 enfants et une maison à payer, ça gruge une paye pas mal!!!Pis c'est sûr que c'est tpujours plus l'fun quand on est une couple qui se connait bien, capable de s'entendre et s'entraider.Je suis partant pour ça.Il faut faire ça pour s'amuser le plus possible.

Pour passer l'hiver à souder sur un char, je suis d'accord avec toi à 150% mon bubu.ÇA PAS DE CRISS DE BON SENS..Quand tu arbitre, t'en vois de toute les sortes, croi-moi.Pis si tu vois quelque chose et tu ôses chialer, tu passe pour un cris de cave.Moi, je n'ai jamais réussi à faire un été au complet avec un même char, même si je l'aurais déplié 5 fois. Moi avec je pense que je vais aller faire un tou en beauce l'été prochain avec un ltd.Pis ça va vraiment être pour m'amuser.Le seul point négatif, c'est que St-Ephrem ou St-Méthod est assez loin de chez-nous.Je suis habitué de rester dans mon coin!!!

Commence par prendre de l'expérience et tu verras après qu'un char "strait" n'est pas indestructible.On en a tellement vu des volvos que pratiquement tout LE monde connaît le point faible de ces chars.Rapelles-toi juste à St-Henri cette année.Il en avait un pis je pense qu'y fait 2 minutes.Le garcs qui l'avait était un vieu de la vieille, c'était pas son premier mais peut-être son dernier .

Je suis aller m'inscrire aujourd'hui.Pour les 4 cyl. gladiateur, c'est plein.Pour les autres classes, il reste encore de la place mais faite vite, car après St-Raph, ça va se remplir très vite. Si tu parlais de moi Miny, hé oui, je vais avoir un ti fift glad.Ça risque d'être amusant .

Redgee a bien raison.Voir la course d'en dehors des clôtures et de l'intérieur, c'est pas la même chose.En plus, si tous les officiel ne sont pas aussi sévère l'un que l'autre, le plus sévère passe pour un osti chialeu pis de memère.Le plus "mou" des oficiel passe pour garc qui ne se tien pas.C'est assez difficile d'avoir 5 ou 6 officiel tous sur le même point.Quand j'arbitre, je me fais souvent dire que je suis un maudit chialeu(surtout pour les tanks à gaz ).Il faut dire aussi que tout se passe très vite.Il faut que tu réagisses sur le moment précis et tu n'as pas droit à une reprise vidéo(et surtout pas à l'erreur). C'est pareil pour les inspections.Il faut que tu inspectes un char le plus vite possible pour que les courses commencent .En plus, les chars ne sont plus vraiment des chars et je reste surpris à chaque fois .C'est de pire en pire.

Moi aussi j'en ai un 460.Il provient d'un ltd 1975.Si tu veux me rejoindre, mon # de tél. est 885-8234.Si on se voit à St-Philémon dimanche, on s'en reparlera.Ça sera pas cher, il faut que ça débarasse!!

J'en ai un 460et il est à vendre.Il provient d'un LTD 1975 et fonctionne très bien.Les dernières courses qu'il a fait étaient en 2005 à St-Henri.Il est entreposé depuis ce temps à l'intérieur.Si tu es intéressé, écrit-moi en mp.

Pourquoi tu veux pas qu'il y aille.C'est supposé être ouvert à tout le monde!!!As-tu peur qu'il te détruise si tu es seul?

J'ai vu mon père cet après-midi et il arbitrait hier.Il m'a dit qu'il y avait 20 chars au total et environ une centaine de spectateurs,donc un flop total.Il m'a que le show était pas si pire.

J'en ai ramassé un la semaine passée.Pas les meilleurs, mais quand même bon pour s'amuser un peu.Pis au prix que je l'ai eu, c'était dure de cracher dessus.En voici une photo. https://servimg.com/image_preview.php?i=39&u=11144787

Hé yan, j'étais là avec ma calotte.J'ai passé la journée sur le bord de la clôture avec les vieux de la vieille de Bellchasse et mes cousins. Et j'avous que pour le show, à part piton et phil, ça n'a pas été terrible.Comme disait oldsmobileman, il y a deux types de règlement la-bas.J'ai trouvé que certains chars des garcs de la places avaient pliés assez bizarrement(et je nommerai personne).En tous les cas, cette place là ne changera pas(je crois).

Des plainte???Il n'y a personne aux alentours.Il est tout seul dans le milieu du bois.S'il ont vraiment eu une plainte, il y a du monde qui n'on vraiment rien à faire. Pour le courser sans prestone, c'est o.k. pour moi aussi et je crois que toutes les places devraient faire de même.Si on peut éviter un peu de chialage!!!