fullthrotle

Nous aussi on n'y retourne pas.J'étais supposé courser vers 13:00(dans la troisième course) mais l'organisation on décider de la déplacer à la fin de tout.En fin de compte, j'ai courser vers 17:30 à la place.Si on voulais retourner au free for all, ben c'étais environ 2 course après, ça fait qu'on a oublié le projet!!! Il y a eu beaucoup trop de perte de temps durant toute la journée.L'organisation nous demande d'arriver pour 9:00 le matin pour commencer les courses à 11:00 et il nous font courser à 17:30.Il va falloir que des choses changent pour un retour à cette place.

Force en masse oldsmobileman pour avoir des photos de ton père.Il y en a des beaux chars la-dedans.Depuis le temps qu'ils(les 4 frères) en ont fait, je ne sais pas combien de chars qu'ils ont de détruit.En 25 ans de destruction, à 4 frères, de 1 à 2 chars chacun à chaque dimanche, moi je dirais bien entre 175 et 250 chars.Ça fait de belles photos ça .

Le petit lincoln de St-Malachie, il devait être tanné de se déplacer sur 3 roues .Les 2 courses qu'il a fait, il s'est fait casser une essieu.Au free for all, il a quant même fait un bout sur 3 roues, mais lentement .

Ça serait bien l'fun de voir ça .Je connais bien ce coin et j'aimerais bien voir comment ça se déroulait avant que la démol se fasse à l'aréna. Moi non plus je ne sais pas comment mettre un vidéo sur le net.Peut-être que demol888 ou quelqu'un autre pourrait te conseiller et moi aussi en même temps.J'en aurais des vidéos à mettre moi aussi.Ça serait bien plaisant d'avoir une section de vidéos sur notre site de démol.On pourrait partager nos vidéo et voir de quoi les autres ont pu faire auparavant.

non, c'est pas un de mes chars.C'est une photos que j'ai prise sur le DDDA.J'en ai déjà eu un continental 86 et je l'ai vendu à mon frère qui l'a courser à St-Léon en 2006 comme gladiateur.Le char était extrêmement beau, mais ça ne m'intéressait pas plus que ça de le détruire.En plus avec un 5.0L injection, c'est pas mal plus de taponnage qu'un bon vieu carburateur et timer à pointe .

Ou bien comme ça https://servimg.com/image_preview.php?i=31&u=11144787

Hey non Martin, ils ne coûtaient même pas 50$.Mon père me disait qu'à ses débuts, il payait ses charsde 15$ à 40$(début des années 80). Il n'y a personne qui a de vieilles photos de démol???Je ne comprend pas pourquoi, il y a des membres qui parlent de leur père et leurs oncles de temps en temps . En voici d'autre qui date de 1986 à Ste-Marguerite avec un chevrolet https://servimg.com/image_preview.php?i=28&u=11144787 https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=11144787 https://servimg.com/image_preview.php?i=30&u=11144787

Encore des photos de mon père!!! St-Lazare au début des années 80 Modèle du char: https://servimg.com/image_preview.php?i=22&u=11144787 https://servimg.com/image_preview.php?i=23&u=11144787 https://servimg.com/image_preview.php?i=24&u=11144787 St-Joseph de Beauce 1983 avec un parisienne 1974 https://servimg.com/image_preview.php?i=25&u=11144787 https://servimg.com/image_preview.php?i=26&u=11144787 https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=11144787

Salut tout le monde.Il y a a des membres qui parlent des chars du temps de leur pères et oncles.Ça serait bien l'fun de voir des photos de ce temps là.Je parle bien sûr des années 70 et 80.Donc, s'il y a des membres qui ont des vieilles photos de chars de démol que ce soit de son père, oncle, grand-père, grand-mère ou autre connaissance, on pourrait partager ça . Je vous en met de mon père à ses débuts et j'en mettrai d'autres plus tard. St-Malachie 1980 avec un rambler 1966 2 portes https://servimg.com/image_preview.php?i=19&u=11144787 https://servimg.com/image_preview.php?i=21&u=11144787

C'est bien sûr qu'un gros char reste meilleur mais, c'est juste pour dire qu'un petit bien préparer peu surprendre beaucoup de monde.Quelque soit la grosseur du char, il ne faut jamais négliger quelqu'un.J'aime autant préparer un petit et ne faire que 2 courses en gagnant quelque chose que de préparer un gros pis faire 2 étés avec sans gagner.On voit ça assez souvent dans notre coin, des garcs avec des gros chars qui taponne pis taponne encore après leur guenille.Ils font 2 étés avec et ne gagne même pas 1 course.Une couple de deuxièmes places pis c'est tout.Tant qu'à moi, c'est carrément une perte de temps et d'argent.Le pire, je suis sûr qu'ils ne s'amusent même pas.

Hey Phil, je ne suis pas tout à fait en accord avec tes propos.T'as juste à relever la suspension au bout et le derrière de petit gm ne descendra pas même avec un frame bien stock(pas de natch sur le dessus).Je n'ai jamais coupé de frame pour le relever et ce n'ai pas demain que je vais commencer.Pis tu peux donner des bons coups, il n'y a pas de problème.À St-Malachie cet été, mon free for all, j'ai donné plusieurs coup du cul presque d'un bord à l'autre et ça n'a pas bougé beaucoup.En 2006, St-Malachie encore, avec un caprice 91, j'ai fait le free for all du cul entièrement parce que je n'avait plus de devant et je l'ai gagné.Pour les joint de drive shaft avant qui casse, je peut juste te dire que si le frame du char ne plie pas trop au dash, le joint ne cassera pas.J'ai déjà eu de chars que le devant était assez plié que le distributeur était entré à l'intérieur de char et le joint était droit encore. Avec un petit char, déplace toi.Il faut que ce soit toi l'agresseur En passant, un autre photo de petit bien plié(je l'avait déja publié) https://servimg.com/image_preview.php?i=18&u=11144787

Je ne le sais pas comment de fois le garc l'a dit, mais il ne le disait pas pour moi certain .C'est bien sûr que les garcs de St-Lazare ne voulaient pas perdre dans leur place 2 ans de suite.L'année d'avant, c'est moi et mon cousin qui avaient gagner la finale avec un parisienne 80, pis on entand parler encore aujourd'hui .Je croit qu'ils ont mal pris ça cette année là .

Hey, merci demol888 de m'avoir permis de revoir la finale avec notre cougar 78.Je ne l'avait jamais revue, il me resterait la première course à revoir(elle avait été trop facile).En finale, le 302 s'était mis à rotter pas mal.Le carburateur fonctionnait très mal et pour comble de malchance, le driving shaft tombe par terre. On voit aussi redge 011 avec son monte carlo, je crois.Les garcs de St-Lazare ne lui avait pas laisser de chance beaucoup.

T'as l,air d'avoir un peu d'ouvrage à faire la-dessus !!!Mais si tu peux mettre du temps sur ce char là, ça fait de quoi de très solide.En passant, vas-tu laisser le 455 dedans? Pour revenir à ton monte carlo, il est revenu pas pire pantoute.Je te souhaite de pouvoir te reprendre face à ceux qui defait à la gang.Dit toi qu'un jour tu auras l'occasion de leur remettre leur coup au centuple et lorsque ça arrivera, profites-en

Dans notre coin, pour 100$, t'as même pas un 4 cylindres pourri à marde.Le monde l'envoie direct à la ferraille.Il donne environ 175$-200$ pour un 4 cyl. complet.Donc pour 100$ tu vas peut-être avoir le sterring+ une pédale en prime pour t'amuser .

C'est les monstertrucks si je ne me trompe pas.En plus, habituellement, il y a des tir de tracteur modifié, drag ski doo et vtt et pour terminer la soirée, un petit derby où les 4, 6 et 8 cylindres sont tous ensemble.

Non, c'est pas encore ma retraite cette année, général lee, mais ça va être très tranquille.L'été passée, j'y ai été fort un peu.J'ai préparé 4 chars neuf(3 huit cylindre et 1 quatre cyl.) en plus d'en retapper 3 pour un deuxième derby.Par chance que j'en avait fait pas mal l'hiver passé. Je vais en reparler avec mon partenaire, mais dans mon cas ça va être 1 huit cyl. soudé et c'est tout.Pour ce qui est des chars, Mrchrysler en a quelques-uns.C'est le temps qui manque, on ne peut en acheter ça . il faut dire que cette été ne m'as pas beaucoup encouragé non plus.Seulement des deuxième et 2 troisième places.Je crois que j'avais trop d'espoir car on avait de très bon bolides.L'été 2006 avait été trop bonne et on en a payé le prix l'été passée!!! #96

Vous avez de beaux bolide les garcs!!!.Bonne chance à tous avec vos futurs projets .Je suis sûr que vous trouverez le tour pour faire quelque chose de bien avec ces bijoux et essayez de vous amuser les plus possible sois en le préparant et en le détruisant. #96

On a passé une belle journée quant même mais pas facile du tout.C'est le temps que ça finisse cette année car je commençait à être écoeuré.C'est le temps de prendre un petit break.L'été n'a pas été facile pantoute. Félicitation à tous pour votre journée même si personne du forum n'a remporté quelque chose.Merci à tilt2112 pour m'avoir montré quelque chose que je n'avais vue encore en plusieurs années de démol!!! #96

La drogue, c'est pas cool.Ça peut détruire une vie #96

En passant, je ne pense pas qu'on ira déjeuner avec vous ce dimanche matin.On va être assez à la dernière minute et en plus ça rallonge le trajet pour nous.On se reprendra un autre fois. #96

Salut général!!!Pour ce qui de la préparation des restant:la chevelle de mon frère est prête, mon caprice le body est ok mais la mécanique ne va pas très bien.Ça va prendre quelques petits ajustements.Le new port, ben lui je l'ai poussé en bas du trailler après St-Raph et il n'a pas rebougé depuis.Les chaînes sont encore sur le devant juste pour te dire que je n'ai pus rien faire encore.Mais je m'y met à partir de demain, car cette fin de semaine je ne pouvais rien faire.Il a fallut que je reste tranquille toute la fin de semaine si je voulais être capable physiquement de faire quelque chose la fin de semaine prochaine .La semaine va être très bien rempli.Mais franchement, on y va pour finir les chars.Le temps m'a manqué pour les retaper comme il le faut. #96

Pour ça t'as bien raison.Parcontre un petit char se manoeuvre tellement bien.Mais ne te fait pas pogné dans un coin sinon ça vien de finir.Il faut que tu sois vif et surtout un moteur du tonnerre pour que personne ne t'attrappe.Il faut que tu soit l'agresseur avec un char comme ça.Tu ne peux pas absorber des coups comme si c'était un gos gm ou chrysler. #96

Tu vas sur www.decheaders.com et tu t'en commande un set fait spécialement pour ton moteur. Il y a du monde qui se les fabrique eux-même, mais je n'aime pas ça du tout.J'en ai fabriqué et les test n'ont jamais été conluant.Il faut que ce soit bien calibré sinon le moteur chauffe plus vite qu'avec des manifolts et tu perds du hp en même temps.Les headers de cette compagnie sont exrtêmement bien fait et la livraison n'est pas trop longue(1-2 semaines).On en a déjà commandé quelques sets en les garcs n'ont pas été déçu. #96

2002, St-Lazare.Moi, j'avais conduit ppour la première course et mon cousin(Pacal Tanguay) avait fait la finale et l'a remporté.La surprise total de cette journée.Au travars des gros crico et gros gm, un négligé qui a gagné.On en a entendu parlé longtemps de ce dimanche là!!!On avait un 305 de l'enfer dans ce bolide et le son pour aller avec. #96