titjaune
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Ouaip. J'ai des gros coups de bourre et puis des longs moments de creux... surtout pendant les mercredi des vacances scolaires : je ne crois pas qu'on atteigne les 50% des effectifs -
Demande à Gotthard* les coordonnées de son concessionnaire en Seine Maritime, il a l'ait top * Gotthard = Gothique et Hard ? -
Que demander ? Les coordonnées d'un concessionnaire aussi sympa !!! Pas pour moi, j'habite à Toulon, mais pour les normands, voire certains franciliens, qui galèrent !
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Ben détrompe-toi, ça rend bien service la nuit... vu que l'éclairage vient du haut du pare-brise, sans éclairage de boite on y voit comme dans le trou d'un c...l (en fait, je n'ai jamais essayé de regarder dans le trou d'un c..l, mais j'imagine ! ) -
Pour la boite à gants, on peut trouver le porte ampoule (W5W) et l'interrupteur spécifique chez Seat ou VW (me souviens plus des réf mais le gars des pièces au comptoir, s'il n'est pas trop borné, pourra te renseigner. Pour le câblage, si le gars est en plus compétant, il trouvera la réf (?) mais sinon, il faudra improviser derrière la boite...
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Probleme voyant temperature moteur et bip à froid
titjaune a répondu à un(e) sujet de Franck1986 dans Atelier
Niveau de liquide de refroidissement bas. Un grand affichage OBD te le dirait en français !... -
Bonjour et bienvenue parmi nous ! Pour le cla-clac derrière le tableau de bord, il doit s'agir de la clim automatique qui fait sa gym... il y a déjà un topic là dessus mais ce n'est rien de grave. Question boîte, la DSG dispose, à l'inverse d'une auto classique à convertisseur de couple, d'un prise directe, mécanique, sur le moteur et donc, quand on lâche la pédale on a du frein moteur (sauf sur les dernières DSG bluemotion et/ou stop and start, il paraît qu'elles débrayent quand on coupe les gaz, ça me semble débile mais je l'ai lu qq part...) -
Les vérins sont arrivés !!! Après avoir dessiné les schémas de montage et les avoir soumis au fabricant en R.O.C. j'ai reçu aujourd'hui mon kit pour Altea (ou Leon²) accompagné, pour grouper les frais de port, d'un kit pour le Jimny de madame : Dès que je trouve un moment, je les monte en photo et vous montre tout ça... (To be continued) -
Bon, au final j'ai monté des Audi A4 à cinq branches, repeintes et badgées Seat : Bon, l'avant droite est bien-bien rayée depuis... mais au moins, ça me permettra de faire les Polarys d'origine le jour de la reprise de ma trottoir-attitude ! -
Hé ben... on peut pas dire qu'il y ait foule pour répondre ! Sans en avoir monté, je serais d'avis de choisir, plus cher mais plus solide, un modèle en inox : le transparent, exposé à l'horizontale au soleil direct, va rapidement jaunir, l'alu est très fragile niveau rayures... -
Je déterre ce topic car je le découvre à 0 réponse et j'en ai une : J'ai commandé et posé depuis plus d'un an des cerclages en alu massif poli (effet chrome et durable) pour les trois montres du tableau de bord et les deux aérateurs latéraux. Fixation sans colle mais traces garanties si démontage... (griffures) En gros, les pièces rentrent en force. Il n'y a pas de pénétration significative dans les "puits" des montres mais ça n'est pas gênant au contraire, ça évite les reflets parasites La photo n'est pas terrible mais on voit les trois montres et un aérateur ainsi que la peinture" bleu polaire" du combiné J'ai retrouvé le vendeur, il ne propose plus que les anneaux de ventilation mis il fait aussi les trois anneaux des commandes de clim manuelle. là et là -
Et pour le passage à la "valise", ils ont pris combien nos amis de chez Seat ?
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Moi si, ça m'étonne : J'utilise le Mécacyl CR et HJD depuis 2009 sur la BMB et de 2003 à 2009 sur un X-Trail auparavant, je n'ai jamais eu de soucis de ce type. Il est vrai que le Mecacyl (CR plus particulièrement) rend les gaz d'échappement acides dans leurs vapeurs d'eau condensée mais l'utilisation prescrite (roulage après traitement pour que toute la chaine de l'échappement soit à bonne température et ne provoque pas de condensation acide) met à l'abri de ce genre de désagréments. Le produit est toutefois couvert par une garantie, tu pourrais prendre contact avec eux pour produire tes pièces endommagées.
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tu verras le bien fou que ça fait de rentrer un jour à la maison...sans couche ! ni dans la voiture, ni dans la chambre de bébé, ni nulle part d'ailleurs ! Pù*$^tain que ça fit du bien -
Salut à toi "presque Manceau" et bienvenue ici ! -
Est-ce que la commande de centralisation située entre les sièges fonctionne ? En cas de grand affichage, il ne s'agit pas d'un voyant "porte ouverte" mais du dessin, vue de dessus, de la BMB avec la porte correspondante ouverte.
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Le FR au cul c'est pour faire raccord avec la double sortie chromée, mais on voit bien que le bouclier arrière est un Stylance (radar de recul... et absence de la forme en diffuseur) -
La donnée "kilométrage" n'est pas contenue dans l'affichage mais dans le calculteur lui-même (différence entre Ordinateur De Bord et On Board Display, soit affichage). Il n'est qu'un écran qui matérialise une valeur. -
Hé ben la voilà l'explication ! C'est vrai que j'avais complètement zappé le fait qu'il existe des petits et grand OBD (On Board Display) ou ODB (ordinateur de bord) : c'est pas la même chose mais on se comprend ! Par défaut, le grand est monté si le BlueTooth est intégré en première monte. Mais VAG78 doit en savoir plus là dessus vu qu'il a transformé sa BMB Référence en Stylance, il a dû la désosser entièrement et doit tout connaitre de ses entrailles
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Je ne peux pas démentir (ayant moi-même une DSG) mais pour la piste du voyant grillé... c'est une LED... Reste à voir dans le manuel du propriétaire si le voyant doit s'allumer quelle que soit la boîte en place sur l'auto. La mienne est sous la pluie en ce moment donc, joker !
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Salut ! Qu'entends-tu par panne Mécacyl ? -
Merci, Très instructif ! -
L'ancien proprio était un pro de photoshop !
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Yesss, chrome et rouge et non noir et chrome
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Ben si justement