piefre

un petit chargeur 12V usb qui se branche sur la prise allume cigare ! environ 2 €

mais dans le rétro vous n'avez pas le bloc de mousse qui ressemble aux forme du kit autocollant pour les rétros ?

il y a une détection des ampoules grillées , il faut redémarrer la voiture à chaque changement d'ampoules. et aussi pour les LEDs il y a un sens de montage. Tu as essayé de retourner la LED et de redémarrer la voiture ? Je ne pense pas que tu ais grillés un fusible ( sauf si tu as fait des étincelles )

elle est énorme cette sortie !

Une Altea Cupra 265CV Quoi j'ai le droit de réver ?

ah oui quand même ! et bien on attend les photos maintenant :-)

en même temps un 4x4 propre ca fait voiture de parisien !

aucune idée pour l’éclairage de plaque mais si tu veux changer les plafonniers c'est les même ampoules :-) Les leds avec 5 leds je trouve ca pas très beau quand c'est éteint, j'ai peur que les plus grosses soient moches et énormes. tu trouves quelles n’éclairent pas assez ? moi sur la mienne ca fait unpeu tache car j'ai des feux halogène donc j'ai du bleu/ blanc et du jaune

pour les resistances et domino tu peux voir chez http://www.conrad.fr sinon il reste ebay ... http://www.ebay.fr/itm/2-RESISTANCE-CABLE-BOITIER-CORRECTION-ANTI-ERREUR-LED-W5W-T10-PLUG-AND-PLAY-/251247411396?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a7f8340c4

tu n'as pas pris des led anti erreur canbus ! moi j'ai acheté ca : http://www.ebay.fr/itm/6x-AMPOULE-5-LED-SMD-W5W-T10-BLANC-XENON-ANTI-SANS-ERREUR-ODB-Veilleuse-6000K-NF-/300843627483?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item460bad73db et ca fonctionne bien sur les voitures et la moto !

finalement je ne peux pas t'aider tu as un ordinateur avec petit écran ... tu as peu etre une erreur sur la voiture , tu as essayé de passer à la valise ?

sur un TDI c'est pas le cata qui va te brider le moteur... après il parait que de suprimer le cata libère un peu le moteur dans les tours mais tu perds à bas régime ( histoire des pressions / contre pression )

tu peux prendre une photo de ton TDB en erreur ?

elle est jolie en rouge !

vive le turbo :-)

tu as pas de problème pour le control technique ?

bon et les photos ? :-)

on revient toujours au même le SP95 contient de base déjà 5 % d' éthanol donc entre 5 et 10% c'est pas ca qui va t'allumer des voyants. le 2 FSI est un moteur récent donc il accepte le SP95normal ou E10 et le SP98 L'essence c'est toujours un grand débat entre les stations Total et les centre commerciaux, et faut il mettre du 98 ou du 95 ... moi perso je ne vois aucune différence entre le 98, 95 et 95e10 sur la moto et sur ma Mégane coupé. Le mode dégradé sur le 2L FSI me parait étrange car c'est un moteur atmo donc tu ne peux pas couper le turbo pour brider le moteur. En regardant les panne avec voyant EPC et ESP il ressort souvent le boitier papillon ( de je sais pas quoi :-) ) tu devrais essayer de secouer un peu la voiture avec des accélérations et freinages pour voir si ca revient, dans ton cas essaie aussi le régulateur plusieurs fois ( mais je ne pense pas ). une voiture ca bug pas :-) tu as eu une panne ! reste à voir pourquoi ...

pour un phare à 20 € ...

le 170 n'a pas mauvaise réputation, comparé au tdi140 BKD :-)

perso je ne pense pas que le bruit vienne des rétros

tu ouvres la portière, tu retire le petit cache en plastique qui cache les 2 vis du rétro. A ce moment la le rétro tombe :-) et normalement tu vas reconnaitre les formes des joints. Perso j'ai pas vu de différence avec et sans kit, mais cet été je vai tester avec un compresseur d'air ou passe le bruit... déjà j'ai comme l'impression que ca passe par le coin en haut de la fenêtre .

avec un peu de retard, sur la photo c'est le galet automatique de la courroie accessoire. il parait qu'il est à changer en même temps que la courroie, perso j'ai oublié de le faire ... mais bon si il est mort c'est 50€ sur oscaro et 2 vis ... si tu veux tester la poulie de clim et d'alternateur, tu démontes la courroie et tu joues avec les poulies. Bon courage :-)

Je pense que lorsque le moteur tourne il y a en permanence un petit courant qui passe dans toutes les ampoules pour la détection des ampoules mortes . et ce petit courant peut gêner ...

les 2 vérins c'est 30 euros chez oscaro :-) En ce moment les miens de vérins ont du mal à tenir le coffre ouvert :-)