piefre
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Tout ce qui a été posté par piefre
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sur youtube il y a des videos de golf mazout avec ligne etc ... tu as l'impression d'entendre un vieux tracteur -
oui c'est surtout un montage visuel et sonore. Perso j'aime pas le bruit du diesel alors je préfère que la voiture ne fasse pas de bruit. Par contre sur une essence Bon en ce moment la mienne fait un bruit de sirène :-) mais je vai trouver !!!
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pourquoi il n'y a pas la même chose sur les TDI ? -
mais le feux avant il bouge comme k2000 ? Le cornet c'est jamais bien car tu aspires l'air chaud du moteur. Le mieux c'est les admission dynamique avec le même cornet dans une boite et une gaine qui aspire de l'air frais . Après sur des voitures avec turbo ... ya pas vraiment de différence à changer l'admission d'air. tu as un peu plus de bruit et un joli cornet sous le capot.
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vends seat altéa 140 TDI stylance 2L
piefre a répondu à un(e) sujet de corsair11 dans Véhicule en vente
lol non pour toi corsair c'est bon 11000 , tu as des touches ? elle est sur la centrale et leboncoin ? -
vends seat altéa 140 TDI stylance 2L
piefre a répondu à un(e) sujet de corsair11 dans Véhicule en vente
bon courage ... je pense plus vers 8000 € et encore ... tu dois en trouver sur la centrale a 7000 € ! -
vends seat altéa 140 TDI stylance 2L
piefre a répondu à un(e) sujet de corsair11 dans Véhicule en vente
4 ans 100 000km avec un équipement classique Si la voiture est irréprochable ça peut partir à 11 000€, mais je pense qu'elle est plus dans les 10 000€. -
vends seat altéa 140 TDI stylance 2L
piefre a répondu à un(e) sujet de corsair11 dans Véhicule en vente
et m ... j'aurai du te faire signé un compromis pour 1 100 € :-) -
vends seat altéa 140 TDI stylance 2L
piefre a répondu à un(e) sujet de corsair11 dans Véhicule en vente
c'est bon je l'achète ! fin de la vente ! je peux payer les 1100 € en liquide si tu veux ! et tu n'as pas besoin de passer le CT -
j'ai pas ouvert le turbo en 2 j'ai juste envoyé du wd40 de l'essence et de l 'eau savonneuse dedans, il était pas très sale . J'ai pas vu un piston plus propre que les autres, mais mon problème était uniquement à froid, moteur chaud elle marchait bien. j'ai pas encore conduit la voiture , c'est ma femme qui est partie avec :-) -
Et bien voilà j'ai changé la culasse ! 2 grosse journées de boulot ! Reste à voir si le problème était bien la ...
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ouai pourquoi pas ! j'ai juste la RTA et mon cerveau je pense que c'est limite :-p
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olalala quel travail d'équipe ... c'est presque un garage associatif ici ! -
le seul problème peu etre sur le filtre à GO il y a 2 modèle pour les moteur BKD si le bocal du filtre a une vis de purge sur le dessus c'est un modèle et si tu n'as pas la vis du dessus c'est un autre modèle :-) Moi j'ai pas la vis sur le dessus du bocal et mon filtre n'était pas le standard pour moteur BKD. regarde sous ton capot la tete de ton bocal de GO
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je pensai ouvrir le cata pour virer la céramique et ressouder ... mais j'ai juste un chalumeau et un poste de soudure à arc ! je sais pas si c'est faisable ... si il faut absolument un poste mig , une idée ? -
je change la culasse moi même ! donc oui 1400 c'est le prix des pièces. Je vai essayer de nettoyer le turbo qui a été changé il y a 1 an ... et voir pour virer le catalyseur qui a bouffé 5L d'huile quand j'ai cassé le turbo.
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1400 pour le turbo et pareil pour la culasse ... je vais retourner chez peugeot :-)
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quelle année ? décembre 2005
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moteur BKD Turbo a 90 000km et la je suis a presque 110 000km et je vais changer la culasse. j'espère ne pas avoir le volant moteur ...
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Culasse commandée chez seat et normalement je me lance dans le changement d'ici 2 semaines. Après ca j'espère qu'elle va bien tourner ... et que j'aurai plus de fuite de LDR et d'huile :-)
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j'ai l'impression que tu décris mon moteur :-) Sauf que moi j'ai une conso d'huile et de G12 -
Salut, J'ai le même moteur que toi en dsg sauf que moi elle date de fin 2005, es que ton turbo fait un bruit de sirène lorsque tu roules ? avant ou après nettoyage ? Sinon la mienne aussi tourne pas très rond au démarrage, mais je pense que ca vient de la culasse poreuse que je doit faire réparer bientot ... c'est pas le même problème pour toi ?
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c'est pour voir les codes erreurs , normalement les grands garages type feu vert norauto ect ... doivent avoir la valise ! -
même en boite dsg tu peux avoir le volant moteur .... vous avez eu quoi comme symptômes ? -
le plus rapide c'est de passer au vagcom, tu le vois de suite si une bougie est morte.