Deception

re, sauf que la pression de pré-alim ce contrôle sur la valeur correspondante sur le logiciel. la tu complique le truc. la pression de préalim est donnée à la DDE par le capteur sur ton filtre. elle noie la pompe HP et le rail comme pour une pompe immergée. à partir de là ça passe dans le régulateur puis dans le rail, injecteur et retour injecteur. si tu était membre à poster dans la section diag ce serait plus simple pour les lives. @++

oui mais tu mets celle du sud en meme temps que le nord donc cela devrait pas changer grand chose a mon humble avis

elle à l'air bien belle cette petite, sans doute pour la semaine prochaine

Pas toutes... Certaines sont quand même mieux fini, les HQ notamment

Faut rentrer dans son jeu... Toute façon je doute que quelqu'un soit prêt a prendre tout le lot et a 5000€ mini... Il aura beaucoup de chance et plus de sous en les vendant a l'unité

Bonjour est ce une alpine?

un 3Y : - un 4 en 2 en 1...un autre montage différents des classiques 4 en 1. cela favorise le couple ( le 3Y: tri-Y)......contre la puissance ( avec le 4 en 1).......pour faire simple.

Bonjour tout le monde, Je poste à mon tour ma contribution. C'est pas encore l'heure mais il y en a un qui est déjà sur les traces des oeufs on dirait...

belle collection surtout les renault pour les renault 5 turbo bon courage j'ai 27 models et j'ai pas encore fini

Bon les amis je vous remercie des nombreux avis que vous m'avez donnés aussi rapidement

Presque La new Classe A je l'ai aussi :

Merci de me l'apprendre Oliv , je n'étais pas au courant ...comme quoi ......je me disait aussi son avatar avait disparu ......mais marqué comme invité j'ai une pensée emue pour bOule qui a faillit devenir fou avec ses badges nominatifs...tu m'étonne ...John va falloir penser a éditer une liste de ceux qui sont partis en section privé ...inutile d'étaler çà .....histoire d'éviter des gaffes comme la mienne putain elle est mortelle cette Tombola Cdlt Philippe

Il faudrait avoir le ratio E85/Essence de course.... T'es sûr bOule qu'elles ne voient pas l'herbe les poules ??!!

Paragon Models, qui a repris le flambeau des nouvelles sorties BMW 1/18. Je préférais tout de même les Kyosho

Merci beaucoup Deux nouvelles petites Otto :

Rock-Corvette Rocco-rvette mendès² brico rocco Roccollector Vette j'ai plein d'idées pour ton enseigne !!!

quelques photos de mon dio commence il y a deja quelques temps mais toujours pas fini , depuis un an il est meme a l abandon

Bonjour, Première participation sur le fofo, j'espère que ça plaira . Avec la petite touche provenant de la Pomme :X .

Prezz, tu sais où tu te la colles ta madeleine ?!!

bon bin, je fixe une nouvelle date: 9, 10, 11, 12 Novembre..... y a une location qui vient de se faire à la villa pour les week end que j avais prévu....

oui merci plaque portugaise j ai fait celle de la 104 en 31 aussi et la xr2

Le programme européen de promotion des biocarburants va amener les agriculteurs de l'Union Européenne et surtout d'autres régions du monde à convertir 69.000 kilomètres carrés de zones non cultivées en champs ce qui va encore accélérer le changement climatique souligne une étude. Elle a été menée par neuf groupes de protection de l'environnement sous l'égide de l'Institute for European Environmental Policy et est notamment citée par le site New Scientist. La superficie concernée par ce changement d'utilisation des sols pourrait être de la taille de la République d'Irlande et les biocarburants qui seraient produits pourraient générer entre 81% et 167% de plus de dioxyde de carbone que des carburants fossiles. The Independent souligne que la production et la consommation de ces biocarburants pourraient ainsi générer d'ici 2020 entre 27 et 56 millions de tonnes de CO2 par an, l'équivalent de 12 à 26 millions de voitures supplémentaires sur les routes européennes. Les équipes de la Commission européenne contestent les conclusions des organisations de défense de l'environnement. Elles estiment que l'essentiel de la production de biocarburants ne proviendra pas de nouvelles terres mises en culture mais de la conversion de cultures existantes. L'Union européenne s'est donnée pour objectif d'avoir 10% du carburant utilisé dans les transports provenant de sources renouvelables d'ici 2020. Un objectif qui semble de plus en plus irréaliste aux experts à moins que les ventes de véhicules électriques explosent réellement et que le recours aux biocarburants ne soit pas massif. Cela dit, aux yeux des organisations de protection de l'environnement, ce serait un trompe l'œil. L'électricité produite servant à recharger les batteries des véhicules électriques ne le serait pas forcément à partir d'énergies renouvelables. Le paradoxe de cette situation est que les biocarburants redeviennent populaires aujourd'hui, au moins en France. Selon un sondage Ipsos cité par le site Maxisciences, les Français se disent en grande majorité prêts à les utiliser. Ils sont 78% à se dire prêts à «lutter contre le réchauffement climatique» en utilisant des carburants verts. Le sondage Ipsos, qui arrive à cette conclusion, montre également que les utilisateurs sont, pour 56% d’entre eux, «plutôt» ou «tout-à-fait» prêts à étudier «l’option d’un véhicule flex-fuel fonctionnant au super éthanol et à l’essence lors de l’achat de leur prochain véhicule».

Toi, tu travailles avec SPY Seulement moi, j'ai confiance à la fiabilité des nouvelles Renault ..... du moins, c'est pas pire qu'ailleurs Je pense que qualité n'est pas fiabilité ...J'ai bien dit "fiabilité" .... la qualité on s'en fout, c'est pas ça qui fait rouler la voiture CQFD Renaud + Dacia

Effet Led a gauche , Ampoules classiques a droite ?

putain que c'est naz ,il est bon pour la camisole avec les médocs qui vont bien cela dépasse la raison tout part en couilles et même pas de respect pour cette noble voiture = la corde ou la brule à CASTELCINGLE!!