tom pouce

non mais le fond moi il est comme sur vos GTI il est pas blanc comme je vois tout le temps et comme sur la verte ...

c'est un choix ...

j'arrive dans le topic ...^^ donc là plus de lupo ??? tu à préféré réparer la 21 c'est ça ???

bonjour il serait sympa de te présenter ici >>> http://www.lupoclub.net/nouveaux-membres-f14/ et là tu es dans la section ou tu présente ta voiture ... pour le réglage du ralenti il ne ce règle pas ... pourquoi tu le trouve trop bas et ta voiture cale facilement ???

c'est sur qu'avec les photos de l'annonce elle semblai nikel j'avais pensé a cette option de mettre tes jantes verte sur la lupo mais elle ne sont pas suffisamment large ta lupo me rappel un bon souvenir d'une ravissante jeune demoiselle qui m'avais prit en stop à l'époque ou je n'avais pas de voiture ....c'est là que j'ai du tombé amoureux .... de la voiture enfin la proprio était bien charmante ... en tous cas bon courage pour ta remise en état. et si on entend parler d'un attenta à Forback on sera d'où ça vient

youhou vis de poulie de vilo enfin tombé, non sans mal ... j'ai aussi remonté les arbres à cames et changer leur joints spi. je ferai un post..

après pour refaire une photo avec les texte et tout ça je peux faire, tout ce qui est mise en page et graphisme pas de sushi, par contre je sais pas comment mettre sur le fofo ....

moi je sais qui pourrais nous faire un petit truc ....

hey mais pourquoi mais j'ai le même cadran que les GTI c'est normal ??? et tous cas j'ai bcp de bornes sur l'une comme sur l'autre ...

pour les jantes moi je préfère les noires même si elle font plus tuning, j'aime pas trop cette espèce d'étoile. trop commun ... mais elle font bien sinon en gris sur ta lupo

tu va mettre quoi pour le freinage ???

mais wai je kiff cette idée je me lance de suite a la recherche d'une belle infirmière dans son ambulance . JB merci de ce tuyau pour les travaux pas de soucis par contre ça risque d'être un peut farfelu vu toutes les idées qui peuvent ce bousculer dans ma tête. pour les couts je préfère te laisser maître de la situation, puis c'est sutrout que sinon on ira pas plus loin que la porte d'entrée, et encore et pour les oranges, heu c'est pas en prison que je vais même si j'avoue que je serais enfermé pdt les VW days

Seb tu veux pas me remplacer a l'hosto alors comme ça je pourrais y aller ....

et je penses a ça si un jour tu as un DELL latitude D600 ou de même type qui est HS tien moi au jus je fonce récup les deux charnières .

wai mais justement HP pro c'est pas en vente dans la grande distrib. moi je vois le truc aussi avec BOSCH y'a une gamme pro et une gamme grand public et je peux te dire que c'est le jour et la nuit niveau prix aussi.

moi je suis pas ok j'ai aussi eu un hp pro et franchement c'est solide et ça tourne bien avec un bon OS bien sur ^^ . genre windows millénium, ou vista bon ça à rien à voir avec nos lupo tout ça ^^.

change de pc ^^ wai seb les fait prix discount ^^

oui facile tu as été chercher du carrelage pour ta maison c'est pas les tiges d'un appui tête ça ??? du bon matos italien en auto ....en carrelage et robinetterie oui. moi je dis fake ..... alors j'ai bon ????

ha ba voilà je vais enfin pouvoir dormir tranquillement, et moins con par la même occasion

oki donc comme pour les 205 de GTI en faite... merci JB

Mdr non mais c'est quoi ce Bordel .... HS : question qui connais la hauteur pour des pneus en 195/ ? /R15 merci d'avance

bon les répétiteurs que j'ai poli en faite je me suis fait chier pour rien, ce sont des répétiteur de polo 6n et il sont différent de la lupo, mais dans mon malheur je suis retourné a la casse et sur une arosa j'ai trouvé un seul répétiteur mais qui est identique a l'un des miens, donc repolissage et hop le tour est joué. .... enfin

hey bonjour bonjour merci JB de m'avoir informer du post. donc je vais essai de t'apporter des infos vécu de mon coté olive. lorsque j'ai acheter ma voiture pareil elle broutai elle calai etc ...(pour dire personne n'arrivai a la conduire sans la faire caler) a 110 km/h elle calai aussi. je l'ai redonne au sav il l'on passé au vacom etc il on trouvé quelques erreurs récurrentes du a des sondes différente ils les ont changer mais rien a faire. au final c'est moi qui est trouvé le truc et ce grâce au fofo. c'était simplement le boitier papillon qui n'avais jamais été nettoyer et elle avait 48000 km (pas plus). tous ça pour dire que ce simple boitier provoque des défauts qui n'existe pas. pareil que toi lorsque j'ai ouvert la boite à air plein d'huile j'ai tout nettoyer et je prétai attention tout les week end. en gros j'avais l'équivalent de 5 bonne grosse goute d'huile répartie partout toutes les semaines. j'ai tester de faire ma vidange a la 10w40 avt j'était en 5w40 mais rien ne change. sur la polo de ma soeur (1,4l mpi) pareil de l'huile remontai dans la boite. et la sur la Lupo de ma copine (1,4l 16V) qui depuis Janvier est sur chandelles (casse distri après l'achat) pareil le tuyau du reniflard plein d'huile est j'ai démonter jusqu'au boitier qui est fixé sur le bas moteur pour tout nettoyer pas plus tard qu'aujourd'hui. (c'est la folie toute la mayo que j'ai pu enlever alors que dans la boite a air que de l'huile). par la suite je vais monter un oil catch tank entre le tuyau reniflard et la boite. mais j'attends parce que j'en ai deux à acheter du coup ^^ . là sur la mienne je suis avec un filtre a reniflard et ma boite à air est bouché, mais cette technique est bof car dans l'habitacle sa sent l'huile chaude. je suis curieux du résultat de ton test de compression car on me l'avais conseillé aussi mais je ne l'ai jamais fait. et je supprime aussi l'EGR imagine le mélange huile et suie dans l'admission ce que ça donne.... moi je trouve ça abusé de faire des truc pareil. il faux savoir qu'a l'origine la décompression du bas moteur était a l'air libre sur les anciennes voiture, de nos jour on réinjecte ça comme ça dans la boite a air. c'est comme l'EGR c'est des norme de pollution, sauf que c'est chose faite un peu a l'arrache pare les constructeur pour ne pas couter cher détruise nos moteurs. voilà dsl pour le roman mais j'attends ton résultat et espère avoir pu te donner des infos

bon et bien je UP ce topic car depuis tout ce temps ma seul solution a été de monter il y a un mois un filtre de reniflard de chez Norauto (14€) et de boucher ma boite à air, le tout dans le but d'arrêter de pourrir d'une mon filtre a aire et de deux mon admission, donc mon moteur. je ne suis malgré tout pas très content de ce montage car depuis j'ai une vieille odeur d'huile qui rentre dans l'habitacle. ma prochaine solution est de monter un "oil catch tank" autrement dis un récupérateur d'huile. je posterai des photos du montage plus tard, car je vais aussi monter un filtre d'habitacle (environ 35€ pour le tout chez VW)

j'avoue c'est plutôt sympa mais je préfère quad même celle que tu vends, je les imagines sur ma lupo et