FouDuSon

coucou et bienvenue, bien sympa ta ptite arosa

moi je suis gemeau et j'ai eut que des voitures noires ou bleu foncées

malheureusement je n'ai que celle la , trouvee dans les alleas du net

fait peindre le bas de ton pc ca te coutera moins cher , si tu veux adapter le pc av de gti, il te faudra aussi changer les ailes ou les retravailler, elles ont pas la meme forme et sont plus larges sur gti, de plus les phares du pc sont plus gros sur la gti (ils integrent les veilleuses et longues portees de memoire), il te faudra les changer aussi

salut tout le monde, est que quelqu'un serai en mesure de me donner un lien vers une boutique ou le revendeur qui fait ces poignees de portes ou qui les revends: c'est pas du fait main , deja vue sur plusieurs lupo, mais impossible de trouver une cremerie qui les vends :non:

hihi j'entend ta lupo crier d'ici: "JE VEUX DES JANTES LARGES!!!!!!!!!!!!" tres belle en tout cas, bien que je trouve le beige dans les ailes bizarre a la limite j'aurai bien vue un rappel de la couleur de la sellerie

exact ces 2 cables sont des +12: un permanent pour l'alim et l'autre un +12 accessoire: quand tu met le contact. dans ton cas l'alim est branché sur le +12acc, des que tu coupe ton contact tu coupe l'alim du poste d'ou les memoires qui s'effacent

tres joli tes essuie glaces, .... j'arrive pas a voir a l'avant c'est ceux qui s'adaptent sur les fixations de la lupo standard, ou t'as aussi changé les bras d'essuie glaces pour mettre ceux de la gti?

pas courante cette couleur

non c'est le pcav gti, ailes gti, bas caisse zender modifie a la jonction des ailes avant et pcar vw le kit vue ds un post precedent, les ailes ar ne sont pas tirés aparement, dommage ca donnerai un meilleur visuel

bienvenue et tres joli caisse

coucou et bienvenue

premiere fois que je le voie , sympa surtout la couleur de sa caisse

ben les gouts et les couleurs .... du gout ils en ont pas par contre ils ont les couleurs (ceci n'engage que moi, perso j'aime pas trop le tuning "sapin de noel")

c'est quoi le nom du kit dark vador??? perso j'aime pas

y' a pas plus de problemes chez eux que chez les concesionaires , j'ai connu les 2 , faut pas generaliser y a des mauvais centres auto comme des mauvais concessionaire ou garage du coin, c'est pas l'affiche qui fait le larron , pense tu qu'un aprenti meca chez vw fasse un meilleur travail qu'un gars qui monte 4 a 5 pack de jantes par jour dans ce cas la? ca depend pas de l'affiche mais plutot du technicien qui va s'occuper de ta caisse, y a des vieux manchots comme des jeunes competents ou inversement aussi bien dans l'un que dans l'autre ... apres libre a chacun, certain preferent attendre 1h ou 2 en centre auto et un meilleur tarif, d'autres prendre plus de temps et payer un peu plus pour avoir le meme travail avec la griffe du concessionaire en plus. j'ai bosser chez les 2: concessionaire et un centre auto, ben c'est con mais tout les meca du centre provenait de chez un concessionaire et/ou garagiste d'ou ils se sont barrés a cause de la paye de m.... , et ils faisaient le meme travail qu'avant je ne pronne ni l'un ni l'autre, chacun sa politique, mais faut pas mettre tout le monde dans le meme panier @chiken: t'as une sacree usure externe, ou c'est ptet la photo, sinon soit t'arssouille comme un taré dans les virages, soit t'as un defaut de geometrie

pour le 1L je connais pas trop les accessoires dispo, oublie deja silencieux arriere, les divers filtres KAD, etc, ca fait rien gagner du moins tu recup juste la puissance perdue par ton filtre a air sale que tu change sinon: la modif la moins chere: decatalisée mais gare au CT gain:+ les modifs ne nessecitant pas trop de main d'oeuvre: un collecteur sport ++ les modifs un peu plus cheres: changer l'arbre a came et gestion du boitier ++ les modifs necessitant bcp de main d'oeuvre (et hors de prix):(+modif boitier) - preparation admission d'air + - culasse +++ - piston + - bielles + - la modif du bas moteur est inutile sur cette cylindree. - ou adjonction d'un turbo ou un compresseur ou les 2 (+modif boitier) ++++

tu va a un nortoto ou a un feurouge, tu t'en sort pour a peu pres 25roros la reparation qui comprend la depose du pneu, reparation, et repose avec equilibrage sinon tu peu tester toi meme avec un kit de reparation a meche que tu trouvera la bas aussi pour pas cher.

tu peux commencer par mettre un sapin au retroviseur accordé a la couleur de ta carrosserie c'est la modif la moins chere que je connaisse blague a part tu veux modifier quoi? l'esthetique? les perfs? la transformer en camping car? soit plus precis dans ta question

hehe ca y ai j'ai passer commande , plus qu'a attendre la livraison

coucou, pense a nous mettre des photos de ta lupiote

salut et bienvenue

ben ca depend de la cloque qu'il t'as fait,si elle est pas trop importante c'est possible, un conseil chauffe un peu l'abs avant de redresser (decapeur thermique, sans trop non plus pour la peinture), ce sera plus facile

des lors que tu touche au collecteur tu modifie la puissance de ton moteur, tu n'en trouveras pas d'homologués, pour la ligne complete hors cata: intermediaire+silencieux arriere ca tu peux trouver

salut et bienvenue