Bismuth

bienvenu !!!!

je pense que ca ne pose pas de problemes, toi au moins tu te présente, vraiment bonne démarche donc bienvenu ! Sinon tu ne sais pas si il est adaptable pour lupo? et si les sieges arrieres sont compris ( je vois pas sur les photos ) ca doit flotter non?

oui !!! et lui ne respecte pas les normes avec ses ronal , car il mets des pneus plus fins si tu veux pour avoir les flancs tirés ! on est donc d'accord si tu reste dans les normes ton rayon de roue reste le meme, mais quand tu change la hauteur de ton pneu tout change !

ben écoute , moi je les veux bien tes Ronal!, c'est quand que tu mes donne? je te paye les frais d'envoie si tu veux! je suis en 13' pouces et je ne crois pas que mon compteur soit faussé. Le poids de la jante joue dans l'accélération ok, si elle est plus ou moins lourde, mais je ne crois pas quelqu'un ait plus de vitesse de pointe. car en 13', pneu de 65 de hauteur, en 15, pneu de 45 de hauteur,.etc. on garde finalement le même diamètre de roue! (pour ceux qui sont aux normes), donc pas histoire de plus vite moins vite, avec mes 13' en tôles et mon pneu en 175/65, ma roue complète n'est pas très lourde... donc je ne comprend pas ou vous voulez en venir.... bon lui n'est pas en 65/13 il a des flancs tirés> rayon jante+pneu plus petit! une roue de rayon plus petit est plus facilement mise en mouvement > plus d'acceleration et moins de vitesse de pointe ton compteur voit un tour de roue pour un rayon "homologué" alors qu'en fait le rayon réel est plus petit. donc il est affiché que tu va plus vite. Si je suis pas clair tempis

peut être mais alors explique moi pq une formule 1 avec la moitié du plein de carburant (50kg) gagne passé une seconde au tours(qui représente 4km), je précise qu'elle sont un bon 800cv??? allez aprés le vtt : LUPO versus F1 allons si c est quoi la prochaine LUPO versus airbus a 380 mdr. t'es vraiment lourd... on te dit que en 18' tu perds en acceleration par rapport a une jante d'origine, on essaye de te l'expliquer par A+B, c'est tout

tout à fait d'accord avec toi, ayant fais de la compet vtt, je comfirme que le poids des jantes fait énormément idem, mais je suis rester en crossride ( pas trop de sousous) pr info > cannondale jekyll 700 full xt et crossride pr revenir aux jantes, faut pas deconner non plus, en 18' tu perds en perf c'est tout

ben ecoute ca tombe bien je suis en mécanique automobile malgrés le fait que je comprenne comment fonctionne une boite de vitesse, un differenTiel et un cardans, je comprends quand meme rien a ce que tu raconte car tu écris pas bien du tout. ( et je suis poli) Savoir démonter et comprendre quelque chose c'est pas le meme hein

deterrage de topic...

je parle a modele equivalent bien sur, et généralement entre une 13 et une 18 comme il l'a si bien dit plus haut, ya une BIG diffrence

que tu méttes du 18 large ou du 13 large au final tu perd la méme puissance.si tu regardes par la tu roule un peut plus vite avec du 18 et gain de vitesse lol alors, jeune padawan sache que la largeur de pneu joue evidemment mais que le rayon de ta roue joue encore + ! Tu perds proportionellement avec un rayon de jante plus grand... meme a largeur égal. donc à meme largeur de pneus tu perds beaucoup plus en 18' qu'en 13' Sache aussi, que en changeant ainsi ton diametre de roue ( hors normes CT ) ton compteur n'affiche plus la vitesse réelle de ta voiture... ta jante est beaucoup plus grosse donc plus lourde... donc plus hard a mettre en mouvment

tu voi mon anciéne caisse été a moins 6 et perso cé la misére pour rouler avec et ensuite je te dis pas comme le differenciel de la boite prend son compte ;normalement les cardans doivent travaillé a pla et pas en V .Puis bon je les déja fais sur une voiture maintenant je passe a autre chose . puis la foto est trompeuse y a plus de place entre la jante l aile tu i passe juste la main ;donc la le 19 sans rien modifier sa passe pas .pour la hauteur mesure la tiéne avec tes petites jante o niveau carter moteur aprés moi je fais pareil et on compare si tu veus . ca veut rien dire ce que tu raconte...

lupjoman,en parlant d'interieur, c'est quand que tu nous mets les photos que tu as mis sur vw-fans ici ?

ben aparement pour certain du forum c est soit disant pas possible sans rien modifier pour eu le 16 cé la limite.La je leur prouves qu ont peut le faire et moi la miéne est toute d origine pas d ailes tiré res et sa passe avec 4 personnes dans la voiture en plus . pis perso tes pas si bas que sa tes bas de caisse descente bas la caisse reste relativement haute elle . A+ ta raison je ne suis pas bas juste à fond de coprs filetés kw mais tu as raison tu es surement beaucoup plus bas que moi avec tes 18", t'as une grande gueule mais je crois que je v bien rire qd on verra les tofs de ton big foot exactement, à mon avis sa voiture fais plus que du tout droit ou alors il a creuser a l'interieur du opassage de roue a la disqueuse

Et les photos ? t'as mis des photos de tes nouveaux feux arrieres mais pas de tes 18' ? en gros un post qui sert à rien...

Tinquiéte pas pour moi si sa rame ji colle la puce et c est reparti puis pour les train moi je dis cé bon sa passe je monte pas non plus de 20 taille c est du 205 d origine et les jante que je mettrai n auront pas de déport ou trés faible .Va plustot dire sa au gas qui te colle des jante en 14 par 245 de large sur des modéle de base moi je dis vw cé la qualité . Mon préparateur personnel ma dis que sa tiendrais le choc tranquile. Et toi qul modéle de lupo a tu ? je comprend rien de ce que tu raconte ! fais un effort stp !

patte blanche, c'est montrer qu'on est autorisé a entrer avec une preuve ( genre carte d'identification.) Donc vu que il y a "tellement" de monde qui s'inscrit ces temps ci, faudra bientot nous reservez un accés VIP aux anciens pour pas se perdre dans la marée de nouveau... si j'ai bien compris

euh t'as deja un poste d'ouvert et on t'as deja repondu! c'est le 3ieme post que tu ouvre, ca commence a faire beaucoup! si tu veux changer quelquechose dans un psot deja ouvert, utilise la touche EDIT ! regarde ton autre poste on t'as repondu...

ca ressembloe vraiment à: "ouééé moi j'ai une plus grosse que la votre !" C'est super t'as mis du 18' ! Et?

ya un post pour les problemes de vitres electrique juste en dessous de celui ci...

voila pourquoi j'ai meme pas repondu ici; 1) le post est arrivé ya une semaine, désolé mais c'est trop short pour prevoir un si grand trajet pour moi 2) Faire tout le chemin pour pas grand monde, c'est pas que j'ai pas envie mais je preferais blindé de lupo... Pourquoi on va pas a un meeting vw tous ensemble? au moins meme si on est pas bcp ya d'autre truc a voir, et on peut dfaire de la pub monstre si on a tous le totocolllant Tu a pas tout a fait tor mais pour pas etre mechant c t plus pour les gens de la region ile de france on doit etre une quinzaine donc je penser qu'il serai motiver mais bon... ah ok autant pour moi alors !

voila pourquoi j'ai meme pas repondu ici; 1) le post est arrivé ya une semaine, désolé mais c'est trop short pour prevoir un si grand trajet pour moi 2) Faire tout le chemin pour pas grand monde, c'est pas que j'ai pas envie mais je preferais blindé de lupo... Pourquoi on va pas a un meeting vw tous ensemble? au moins meme si on est pas bcp ya d'autre truc a voir, et on peut dfaire de la pub monstre si on a tous le totocolllant

en mem temps tu va chez un specialiste "pneus" et généralement il sont des betes dans tout ce qui est liaison au sol... vaut mieux taper du bon direct que de devoir tout changer dans un an

normal,je vois tout a fait Bon ok c'est un peu long, mais la derniere fois on m'as demandé " et ca sert à quoi?" et moi je savais pas donc la je defend mes arrieres

bon moi je cherchais un pseudo et ma copine de l'epoque avait trouvé le sien dans le tableau periodique de chimie ( néodyme) alors j'ai craqué sur celui ci ! Mon pseudo: bismuth ! mais qu'est ce donc ? Le bismuth est un élément chimique, de symbole Bi et de numéro atomique 83 appartenant au groupe des pnictogènes. Le bismuth est un métal blanc cristallin, légérement rosé, fragile et relativement lourd (d=9,7). Son nom viendrait de l'allemand « Weisse Masse » (masse blanche). Longtemps confondu avec le plomb ou l'étain, il a été identifié en 1753 par Claude Geoffroy le Jeune qui l'a séparé du plomb. Caractéristiques ------------------ Le bismuth est le métal le plus diamagnétique et le plus mauvais conducteur de la chaleur après le mercure. Sa résistance électrique est très élevée. De plus elle augmente fortement avec un champ magnétique (fort effet Hall). C'est le moins toxique des métaux lourds C'est un sous-produit de l'extraction du plomb, du cuivre, de l'étain, de l'argent et de l'or. Le bismuth possède la particularité d'être plus dense à l'état liquide qu'à l'état solide. Utilisations -------------- Fusible (électricité): On utilise fréquemment comme fil fusible un alliage de bismuth et d'étain (40 % / 60 %) qui possèdent un point de fusion très bas. Fusible (protection incendie): Dans les installations d'extinction par pulvérisation d'eau (souvent appelé « sprinkler »), on utilise comme obturateur un mélange eutectique de bismuth (50 %), de cadmium (12,5 %), de plomb 25 %) et d'étain (12,5 %) qui fond à 47°C. Chasse: Les « plombs » des cartouches de chevrotine, sont en fait un alliage de plomb avec du bismuth ou de l'antimoine. Pour mettre fin à la pollution par le plomb, le bismuth (allié avec 5 % d'étain) remplace de plus en plus les « plombs » classiques. Verre, céramique: L'oxynitrate de bismuth, BiONO3, est utilisé comme pigment blanc dans le verre et dans la céramique. L'orthovanadate de bismuth BiVO4 est utilisé comme pigment vert-jaune pour le verre et la céramique. Pour l'émaillage, on utilise du borosilicate de bismuth. Pharmacie: Le nitrate de bismuth basique, Bi(OH)2NO3 est utilisé pour enduire les pansements pour brûlure. De nombreuses autres utilisations dans la pharmacopée dont les pansements gastriques, des remèdes contre la diarrhée et en dermatologie. Cosmétique: dans les rouges à lèvres, on utilise de l'oxychlorure de bismuth (BiOCl) ou de l'oxynitrate de bismuth (BiONO3) pour la brillance nacrée qu'il donne. Plomberie: l'utilisation du bismuth en substitution au plomb pour les assemblages est à l'étude. Colorant: En peinture, l'oxyde Bi2O3 est utilisé pour obtenir du jaune. L'oxychlorure BiOCl donne un pigment blanc. Semi-conducteur à propriétés thermoélectriques: Bi2Te3

LOL tu crois que le volant fais gagner du poids ? je crois plutot que c'est pour bien marqué la serie 3L et c'est tout