lasorciere

et bien gougoule, 400 inscrits passés, 100 de plus en 3 mois, Bravo, continuez tous et que les dérapages verbaux ne commencent pas

Alors Objectif D1, t'as des nouvelles pour les pneus

Une mention très bien pour notre ami gougoule qui nous as trouvé les 4 premiers, certe dans le désordre, mais 4 quand même

Magnifique Marc, Quel dommage pour tous tu seras pret pour chateauroux , encore des espoirs qui s'envolent

A ce que je vois et j'ai entendu ESSAY est fidèle à sa tradition, on réduit le nombre de tours de façon arbitraire et non règlementaire. Dommage que cette épreuve compte pour la coupe de France

adresse du lien corrigé

On oublie vite les traditions, Alors allez y

A demander à l'organisateur et au directeur de course le matin lors du briefing, s'il y a le temps pour le faire ...

pour l'instant la sorcière se repose sur son plateau, elle attend la soudure, après cela devrait aller vite, moteur et boite sont pret.

Alors sullivanetjulie on passe de bonnes nuits dans le semaine avant le premier grand bain

La feuille d'engagemnt pour le Fol'Car de Chateauroux est disponible sur le lien suivant : http://www.rallycrossdechateauroux.fr/inscription/

j'en ai pas après toi jeremy1070, c'est juste que je suis un peu surpris. Cela dit bon boulot, pour une fois on au moins la liste des engagés avant le départ, qu'il y ait quelques erreurs sur les noms ça parait normal mais sur l'attribution des Numéros la je comprend moins. Bonne chance pour cette épreuve d'ouverture

Non c'est pas normal pour les numéros, toutes les catégories courent en même temps depuis quelques années déjà..... De plus il faudra m'expliquer comment on va différencier les 2 numéros sur les grilles, et pour les chronos, la feuille de 100 va pas être facile à remplir, (72 blanc, 72 bleu,72 jaune). je te raconte pas si en plus les fond de numéros sont pas aux normes. Je crois rêver quand je vois ça.

Ah oui c'est nouveau ça, encore une ligne du règlement que je n'ai pas du voir, mais rien de ne m'étonne plus quand il s'agit d'Essay Cela dit 0 -- Pezard Philippe, ça doit être BEZARD Nicolas - Marc PHILIPPE 2 -- Gergere Hervé et Fretrand Antoine ça doit être BERGERE Hervé - FRETARD Antoine et il doit y en avoir d'autre, c'est vrai que certain concurrent conduisent mieux qu'il n'écrivent lisiblement leur nom

pas d'inquiétude pour l'instant, la demande de visa à la FFSA n'est pas faite, où tout du moins je ne l'ai pas vu encore passée. A suivre

Très belle voiture mais sans vouloir être le manique de service pour le règlement, les numéros .... Alors superbe la forme des numéros mais .......

ObjectifD1, si par cheminée, tu parles de l'échappement de ma vieille clio, et bien effectivement c'est ça, je vais l'allumer avec et en profiter pour vous allumer aussi Plus sérieusement, des toyos R888 GG je peux en avoir pour 105€ Pièce livré chez moi, donc Bonne négo

bon alors dimensions 195x50x15 Qte 4 de base, ça fait combien en €

Objectif D1, je n'ai pas parlé de tricherie, j'ai seulement dis que perso, je n'approuve pas l'utilisation de ce type de pneu même si j'en connais bien les bénéfices. une raison majeur a cela, le prix, le Fol'Car est sensée être une discipline accessible aux nouveaux pilotes cela veux dire budget réduit. Alors des pneux à 100€ pièces qui tiennent à peine une journée ... Pour ma part j'utilise des pneux route normaux qui me coute 100 € les 2 et qui tiennent au moins 2 courses. D'ailleurs je roule aussi bien avec sur les pistes de rallycross que sur les piste en terre CEla dit je vais répondre à ta demande car il est vrai que si le prix est interressant, je pourrais sauter le pas.

ben oui même si personnellement je n'approuve pas l'utilisation de ce type de pneus en Fol'Car

c'est pourtant clair

donc, on relit bien la règlementation technique et : 3.8. PARE-BRISE ET VITRES Montage d’un pare-brise en verre feuilleté ou en matière polycarbonate, toutes les autres vitres étant au minimum en verre de sécurité ou en matière polycarbonate transparente. Obligation d'une épaisseur minimum de 5 mm pour le pare brise et les vitres. Les vitres latérales avant peuvent être équipées d'un système d'ouverture / fermeture. Toutes les voitures devront être équipées d’un filet à maille d’au plus 6 x 6 cm, constitué par un fil d’au moins 3 mm de diamètre et fixé de telle manière que le bras du pilote ne puisse pas sortir de la structure de la carrosserie de la voiture. Alors moi je sais pas ou vous arriver a lire qu'il y a du 3mm pour les vitres a moins de confondre avec le diamètre du fil des mailles pour le filet coté conducteur C'est quand même pas compliqué

C bien la toute la complexité du sujet. En ce qui concerne la fiche FFSA, il me semble que les pièces compétitions sont identifiées dans cette fiche. S'il n'y as pas de RTA, il est vrai que les informations sont réparties dans plusieurs documents. En ce qui concerne la RTA en Anglais, pourquoi pas ?? Je vais poser la question pour avoir une réponse écrite sur ce sujet. CEla dit le technique B peux éventuellement faire la même démarche que moi auprès de la Fédé, c'est aussi un peu son rôle

on appelle cela l'évolution Il faut juste en parler et débattre calmement et que tout le monde joue le jeu lorsque la règle est établie

Bon une réponse de la Fédé en ce qui concerne ces fameuses RTA. En fait, le concurrent doit présenter un document officiel constructeur, ou organisme indépendant, (type RTA ou ETAI) qui donne les caractéristiques du véhicule, longueur, largeur, voiture et voies, hauteur, cylindrée, course, diamètre pistons, EN Bref les valeurs chiffrées pour valider la conformité du véhicule. Alors pour ceux qui n'ont pas de RTA, il y a plusieurs pistes. Si la voiture a été homologuée en Groupe N, il y a la fiche FFSA, sinon, voir auprès des mines pour obtenir le document des mines, celui doit être assez complet. Par défaut si le manuel de réparation présente toutes ses valeurs, cela devrait suffire. Je pense qu'une demande modification du règlement sur ce point va être faite, de façon à préciser ce qui doit être fournie. A ce sujet je rappelle que le document sur les boites si elles sont changées DOIT ETRE PRESENTE aussi