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lucky347

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Tout ce qui a été posté par lucky347

  1. bah, anyway j'ai plein de 15'' use qui traine ici, je suis meme deja pres, mes autres tires sont déja rimés.... je suis pres pour un autre essaie
  2. non car les rouges c'est 315$/ch, alors j'ai mis des tire qui trainnait dans mon garage, ca la fait la job, environ 45 seconde avant qu'ils se désintègre... Les pneus étaient bon pour 2 hiver encore, mais 15'' j'ai aucun char qui peut prendre ca ici.
  3. oh boy, aucune idée son assez rare use, il y a neuf, mais pas monté ni souder rien, c'est 600$usd
  4. oui le megasquirt un map sensor d'intégré dedans, donc plus besoin du maf. Pour des injecteurs 30lbs c'est bon pour 500-600hp, tout dépendant de la pompe a gaz qui est avec.
  5. lucky347

    TWIN TURBO

    c'est un beau show, mais a 33$ le pack de 6 cannettes de bieres ca fait cher...
  6. lucky347

    TWIN TURBO

    j'en connais des gars pas mal plus rapide que moi avec des talons ya un monconcleTSI qui avait rentré 10.8@132mph, c'était débile ca poutine, et j'en connais 2-3 autres qui rentrait a 132-136mph avec des talon a napierville Les routes sont pas super dans mon coin, t'as été voir les rodéo?
  7. lucky347

    TWIN TURBO

    j'avais un stroker 2.3 litres, tete travaillé au max, cam Crower de fou, 23 psi sur un big-20G porté clippé, transmission renforcit... pas mal ca. j'ai bien rentré 11.76@126mph, c'est Camo Tuning a Lachine qui me l'avait monté dans le temps. ca marchait plus que mon setup sur ma mustang.... c'était débile je m'amusais sur l'autoroute avec des bike. pas des 1000cc mais ceux en dessous oui. d'origine c'était un 2.0 turbo de mitsubishi
  8. lucky347

    TWIN TURBO

    la plupart du temps dans les colt, il mette un 4G63T, qui est un 2.0litres turbo de talon/eclipse/laser mitsubishi motor. Pour en avoir deja eu un... Moteur tres fiable a part la timing-belt que tu dois modifier si tu ne veux pas de problemes. j'ai deja roulé 11.76@126mph a 23psi Turbo Big20g, setup de rue au 94 d'octane, dans un laser rs turbo awd 94
  9. lucky347

    TWIN TURBO

    quand t'es a plus de 6-8psi, ca prends un intercooler, encore plus si c'est twin turbo. Moi je voyais une bonne différence avec un big intercooler surtout l'été. Surtout au mois de septembre quand l'air est fraiche, l'intercooler devenait glacé et le fox tirait encore plus.
  10. -Maf C&L 83mm Calibré 30lbs use en bonne état Demande: 140$ non négo -Ecu reprogrammable Mégasquirt version II, Fox body 87-93. Parfait pour des tunes complètes. Roule sans MAF, Map intégré dans l'ordinateur. Au pire aller voir sur www.msefi.com trop a énumérer. Vient avec une carte simulateur et l'adapteur pour le mettre dans nos fox. Vendu -Mr freeze Anderson pour rouler dans le boost. Vient avec le réservoir et les jets. Use en très bonne état. Demande: 120$ non négo
  11. lucky347

    quel head choisir

    trop petit pour un 347, j'ai ca sur le mien et c'est pour ca que je les vends. J'ai exactement les meme tete que sur l'annonce de lespacs. Mets des 185cc d'intake. un gars que je connais a sortit 12.4@112mph avec des tete rpm/cam e303/intake rpm
  12. lucky347

    quel head choisir

    je vais avoir des Edelbrock RPM 185cc a vendre en hiver 2013 si ca t'intéresse environ 13000km avec Bon pour 580 de lift maximum pour le cam, non porté
  13. lucky347

    tuner megasquirt

    www.HDperformance.ca
  14. lucky347

    Le son du calypso

    a 15psi sur un twin turbo, les trappes cassent dedans...
  15. lucky347

    Le son du calypso

    des superturbo que t'as andré, mais ca va etre parfait pour toi, c'est mes anciens muffleurs que j'ai jetté qui ne fittais pas du tout avec du boost. Toi t'as des neuf mister
  16. lucky347

    Le son du calypso

    +1 avec kamikase J'ai deja roulé des super turbo, et c'est vrai qu'avec du boost, ca chie rapidement. La je roule avec des ultraflow et je les adore.
  17. lucky347

    Dyno

    kevin, juste de mettre le timing a 15-16 degres, et un bon régulateur vont t'aider a sortir de quoi de mieux au drag. Et si tu veux un conseil, mets-toi une 3.55 ou 3.73 si tu veux trapper ton 104mph. La 3.08 (si tu l'as changé) n'est pas conseillé pour le drag, vraiment a chier pour ton setup. T'as pas une 2.73 d'origine dans ta lx?
  18. lucky347

    Dyno

    kevin quoi tu as comme setup?
  19. lucky347

    Dyno

    check moi mon rendez-vous est en juillet, c'est 1h30 aller 1h30 retour, et je n'hésite pas du tout sur le kilométrage. Quand un gars fait une belle job. Il a tuner une couple de char de mes amis, et ils ont étaient plus que content du service et des tune et du hp sortit une fois Alex est tout tuné.
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