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lucky347

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Tout ce qui a été posté par lucky347

  1. Je recherche des fog light d'origine ou autres pour mustang gt 87-93. Si quelqu'un a ca sur ca tablette fait-moi signe. merci
  2. il y a des corrolla qui roule vite dans rapide et dangereux tséé lol On se voit cet été Alex, bonne job d'ici la
  3. la bisness va bien, c'est ca qui faut. Je suis bien content pour toi alex
  4. moi jlui aie envoyé un gars pour tuner son char et changer quelques pieces. Ca va finir par lui prendre 4 mécano total .... lol
  5. alex, tu dois avoir hate que ton kids aie son cour en mécanique Ca l'aurait pu t'aider Bonne chance dans ta recherche!
  6. les system non électriques j'ai deja roulé avec ca, si tu veux ouvrir le papillon a 1/2 tu ne peux pas, et il y a tjrs des fuites que tu entends, ca fait char brinballe. Tandis qu'électrique, tu as comme 2 throttle body, t'as aucune fuite, et c'est en aluminium il ne chauffe pas, tres hermétique. J'adore le systeme électrique, ca vaut sont 350$
  7. Je m'amusais avec mon 2 step, lol, mais on voit tres bien les exhaust cut-out
  8. Moi part ici ils sont un peu plus désagréable, mais avec l'exhaust cut-out ca règle tout. l'exhaust cut-out c'est un Y que tu soudes sur ta ligne d'exhaust un coté sur la ligne d'origine et l'autre tu lui mets un papillon (genre throtlle body) dessus. Il est dirigé par une switch dans le char pour l'ouverture du flow. Le kit complet électrique ma couté 350$ sur jegs, c'est pas mal le moins cher qui se fait, tout est en aluminium coté papillon, et le reste est en acier. A date j'ai eu aucun probleme avec, ca va super bien, tu peux l'ouvrir de 1cm et jusqu'au bout, ca dépendant comment tu ouvres le papillon. Et a 1cm il reste en place, il ne bouge pas de la meme a Wot. http://www.jegs.com/i/JEGS+Performance+Products/555/30831K/10002/-1
  9. je n'aie pas vu de gain en roulant dans le véhicule. Car je roule avec une ligne d'exhaust avec muffleur, et des exhaust cut-out électrique. Je vais aller sur le dyno au mois de Mai chez HdPerformance, je vais pouvoir vous dire si ca donne une bonne différence. Mais d'apres-moi si la ligne d'exhaust est bcp restrictif, straite-pipe doit sortir plus de hp. stallion, au pire mets toi des exhaust cut-out électrique, j'adore ca, pas de trouble avec la police et quand tu veux ouvrir la machine, tu ouvres les trappes
  10. lucky347

    yoke

    normalement pour enlever le driving shaft, du défait les bolt qui le tiens sur le différentiel, apres ca, ca sort comme un charme de la transmission
  11. lucky347

    yoke

    moi je le voit un peu, il ne rentre pas au complet, mais au moins au 3/4
  12. oui je l'aie vu sur Fb il y a quelques jours. Il est driver ce Jeff
  13. lucky347

    Rolling Burnout!

    D'après ce que j'ai vu, penses pas que t'as du trouble à ce niveau là! Suis jaloux de ta suspension ca donne rien avoir mille hp et pas capable de le faire coller par terre Ya de beaux setup sur youtube aussi.... je fais juste ca les regarder... l'hiver est long.
  14. lucky347

    Rolling Burnout!

    c'est bien mieux avoir plus de traction
  15. lucky347

    Rolling Burnout!

    c'est bien mieux avoir plus de traction ;
  16. lucky347

    Rolling Burnout!

    c'est clair qu'il a 500hp, une bonne tranny, et une rear gear 3.73 et plus Maudit que j'ai hate a l'été prochain
  17. dsl d'avoir été aussi long, la photo est aussi sur mon lot de pieces a vendre.
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