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phazer007

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  1. salut, as tu encore les coils springs...
  2. phazer007

    Touche au 9

    salut Cleveland, le video ne fonctionne pas...
  3. bonjour, je recherche des beaux mags entre 8po ou 10po de large pour mustang 1994 merci JE voudrais en profiter pour dire bonjour a CLEVELAND!
  4. Mon BÉBÉ est a vendre, 162000 km moteur 5.0 stock, reservoir a essence neuve, pompe a essence holley 155 lph, valve a pression ajustable holley, cold air intake MOROSO, poulie MACH, gear 3.55, shifter HURST. Il est en parfaite condition jamais faite de drag. Jamais sortie l hiver. Silencieux FLOWMASTER, drop kit EIBACH pro kit. Toit ouvrant,LOUVE arriere CRAGAR. A QUI LA CHANCE, JE DEMANDE 8500.00$, negociable, Pour me rejoindre seulement par telephone, 418-856-2587 Pas capable de mettre les photos...
  5. phazer007

    tuning

    cleveland, es- ce que je peux mettre des injecteurs 30 lbs sur mon moteur... merci
  6. phazer007

    distributeur MSD

    merci... je suis sur le chat box ....
  7. ES-CE UN DISTRIBUTEUR MSD 1994 FAIT SUR MON FOX... MERCI
  8. Ca, fait-tu sur 5.0 1991 TPS sensor , MAF sensor. Si ca marche je suis interresse.... no. telephone...
  9. phazer007

    TWIN TURBO

    Ce n est pas une question de prix.....
  10. phazer007

    TWIN TURBO

    Merci, mon 5.0 est presque stock,101mph sur quart de mile. les twin turbo me donnerais combien de hp de plus...ET CLEVELAND je travail a MONTMAGNY J AIMERAIS TE RENCONTRAI. ENVOI MOI UN MESSAGE.
  11. phazer007

    TWIN TURBO

    Je voudrais savoir combien de HP de plus avec des twin turbo T3,T4 et si la Loi sur l anti- pollution va etre appliquer..... Merci.
  12. phazer007

    muffler

    Moi, j avais des hollywood sur le mien, pas terrible. J ai changé pour des flowmaster, j ai plus de torque au moteur, et plus de son dans le MUSTANG, et un son plus profond a l exterieur...
  13. phazer007

    USINAGE

    Merci, tous le monde pour vos reponses...
  14. phazer007

    USINAGE

    Mon but,,,, je vais te le dire, c est d exploiter au maximum mon 302, j aime un moteur avec de la compression, reprise plus vive, tout en gardant un juste milieu, tout en gardant un budget modeste. Avoir de l argent en masse je serais quoi faire.... Je fait du drag de vtt pendant 6 ans avec des moteurs 3 cylindres de motoneige qui marchait au C14 VP 5.56 sec sur 400pi 72 mph avec depart sur le gravier j ai gratté pas mal dans les moteurs 2 temps. Mais aujourd hui je laisse ca au jeune.
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