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Re, oui la d'accord !! @++

Jolie et tres tres propre

Ben le truc, c'est que moi j'ai pas les modules ODB, enfin j'en ai, mais ils marchent pas , du coup obligé de passer à la valise pour faire marcher le kit... Du coup le montage actuel comporte juste le kit, sans ces modules... Ah ouais, c'est compliqué ton truc ....... sur la 202 j'ai ni le kit et aucun passage à la valise, l'avantage de ne pas avoir d'électronique Tu étais aussi passé par la valise, alors. Repassage par la valise obligatoire pour ton CT, ou alors faut connaitre le centre de controle... Bah ouais, tu les vires et une fois le CT terminé tu les remets en repassant à la valise ......

superbe ! belle pièces, dommage de ne pas lui offrir une belle resto d'origine, mais sortir dans son jus doit être sympa aussi

Daimler souhaite alléger le poids de ses voitures Mercedes, et un bon moyen pour cela est d'employer des matériaux plus légers. Dont les plastiques renforcés de fibre de carbone (PRFC) sont l'un des meilleurs exemples. Les McLaren Mercedes SLR avaient déjà des coques en PRFC, mais elles étaient fabriquées en Angleterre, chez McLaren. Mercedes souhaite aujourd'hui développer l'emploi de ce matériau dans un modèle un peu moins exclusif, il s'agirait de la prochaine SL. Pour cette voiture, Mercedes a choisi de s'associer avec le plus grand fabricant de fibres de carbone du monde : Toray Industries, une société tokyoite. Les 2 parties ont créé ensemble une joint-venture qui va établir une unité de production à Esslingen, à 10 km de Stuttgart. Le groupe Daimler sera associé minoritaire, puisque Toray possède 50,1 % des parts, mais il achètera 100 % de la production. Nous verrons des Mercedes dotées de pièces fabriquées dans cette usine dés l'année prochaine.

jolie ta bora, vraiment propre et bien équipée. un petit -1 pour les jantes que je trouve pas top mais ça n'engage que moi biensûr.

ben tu na qua pousser le 202 elle pollura pas ainsi Peux pas la pousser ..... faut d'abord refaire le joint de culasse C'est pas mieux que tu t'en débarrasses ? Mais bon t'as déjà fais plein de frais dessus...J'en ai parlé avec Nicko, à part le joint de culasse y restera 2 ou 3 bricoles à changer (rotule, tuyau gazoil et des petites conneries), .... et après elle sera toute neuve .... reparti pour 10 ans .......

Et moi chez Peugeot ....... c'est de là que je viens

Quoi comme progès pour son retour?

je sais pas si tu es au courant de tous ce que j'ai remplacer sur mon véhicule dernièrement ,,, mais mon dernier control je l'est passé au la main !!! alors que la voiture était très loin d'etre en état question trains roulant !!!! ne pas se fié à un résultat de controle technique pour connaitre l'état d'un véhicule bien entendu dans ce sujet ont va resté concentré sur le remplacement de suspensions , si tu constate d'autre choses à remplacé il faudra ouvrir d'autre post pour traité tes problèmes si besoin est ,, @++

Tu étais à vélo ??? en didi cherché la saint nicolas des filles meme un gars ma regardé puis ouvert le carreaux .... et sans packtronic Il avait une voiture à lui (voire les 2) qui était à 2 cm de ta didi

re, pas si stupide que sa !!! @++

L'année dernière j'en ai vue une en blanche sur les champs Elysees, immatriculée au Kuwait L'année dernière, j'en ai conduit une bleue nuit, entre Toulouse et la station essence proche Muret....une bombe Première fois que je me faisais "peur" en voiture tellement c'est violent. Le contraste avec la 600 de Sam est hallucinant. La 600 est très calme quand tu roules calme, et très violente quand tu roules sportif (enfin, pour ça, j'ai laissé à Sam la responsabilité, moi j'étais en mode "auto-école" ). Mais la SLR, ca part très fort tout de suite, dans une ambiance de vaisseau spatial. Même si je suis loin d'accrocher à l'esthétique, c'est vraiment une bagnole à part SLR ?? Noire ? Emana ? Toutafé Mais pas exactement noire, bleu très foncé Je l'ai vue aussi à la concession de la route d'Albi avec Emana qui déc.... avec les vendeurs. Mais à l'époque je ne le connaissais pas (de près !) et je me suis demandé quel était ce plouc (tellement mal habillé) qui se payait une SLR ! Et tu as eu l'occasion de la conduire, So ???? Tout à fait, elle a été reprise par la concession route d'Albi ; elle avait été achetée neuve par Barthez, une vraie bagnole de footballeur Je ne le connaissais pas non plus, je suis un peu branché foot mais j'avoue ne pas trop suivre les résultats du TFC J'ai eu l'occasion de la conduire car on s'est croisés à travers le boulot etc...il venait juste de l'avoir, environ 1 semaine, et la maitrisait très mal. Me rappelle encore de sa manoeuvre quand il a repris le volant à la station essence Le gars est sympa et très abordable (pas comme Gignac qui se la joue à fond......rencontré à Luchon pendant les stages de préparation), effectivement mal sapé et sans rien connaitre aux bagnoles Je lui ai demandé "vous aviez quoi avant ?", il me répond "un SL500, mais elle consommait beaucoup moins !!!" J'ai eu aussi l'occasion d'être à latable voisine de celle de Barthez au Bistrot de l'Opéra. Il avait le même costume qu'Anelka lorsqu'il est rentré d'AfSud (survet et capuche, et lunettes de soleil même à l'intérieur). Il était avec une femme (pas terrible d'ailleurs) et un gamin. Je crois qu'il essayait de passer inaperçu !

wouahhhhhhhhhhhhhh J'ai croisé 2 doigts : CLS à l'envers !

M A G N I F I Q U E !!!!!!

Avec toutes les réserves d'usage et la prudence avec laquelle toute info non confirmée doit désormais être considérée, autoweek nous affirme que nous avons sous les yeux la future Mercedes Classe B. Les prototypes lourdement masqués de la Mercedes Classe B de prochaine génération sont sur les routes depuis longtemps déjà. Ce n'est pas cette génération qui sera réalisée en collaboration avec Renault mais la suivante, celle dont nous parlons aujourd'hui étant plutôt attendue pour une sortie en 2011. Selon les hollandais d'Autoweek, cette image en provenance d'une brochure officielle Mercedes nous présente tout simplement le visage de ce futur modèle. Ce dessin que l'on peut tout aussi bien imaginer œuvre d'un graphiste oisif mais informé présente un faciès de Classe B totalement en phase avec les nouvelles autos de la marque à l'étoile. Avec les narines et leurs feux de jour à leds intégrés dans une lamelle transversale, le relief du bouclier avant, les optiques à décroché, la calandre à double barrettes et gros logo, on peut affirmer que dans une évolution stylistique darwinienne, une Mercedes Classe B de cette facture ne surprendrait personne. Bref, ce dessin est crédible. Autoweek indique que si la Classe B reprendra une forme de monospace, la Classe A sera elle nettement plus orientée compacte afin de rivaliser plus efficacement avec les Audi A3 et BMW Série 1. En ce qui concerne les motorisations, il semble que la collaboration avec Renault s'appliquera dès cette génération qui pourrait donc offrir des moteurs essence Tce ainsi qu'un modèle 100% électrique.

re,, ont aurait ptréféré t'apporté une reponse qui puisse t'aidé !!! @++

Enfoiré !!! MDR

tentes un échange plus soulte...

Les stiker's lui vont vraiment bien a la M3RS

Elle fait mal quand meme

oui mais de combien ? De combien? suffisamment pour perdre tout l'agrément... 44 000€ (Catalogue) GLK 250 CDI 4 Matic 41 000€ (Catalogue) GLK 220 CDI 4 Matic 37 000€ (Catalogue) GLK 220 CDI BE 4x2 on pourrait supposer : 38 000€ (?????) GLK 200 CDI 4 Matic 34 000€ (Catalogue) GLK 200 CDI BE 4x2 Mais pour info le B-Klasse en B 200 CDI CVT 4x2 c'est 35 000€ au catalogue aujourd'hui Donc ce GLK va être dure à positionner

Je rentre du boulot, pas pu le faire avant .... Banane

ok chris pas de soucis, de toutes façon je suis sorti du taff a 13h30 ,j'ai posé l'opel ,pris le combi ,femme et enfants et ont a passé l'aprés midi au lac d'annecy les travaux de la maison avance pas ,par contre mon bronzage oui