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va savoir quand tu sais pas

j'ai eu la réponse de chez supervette.com le prix du transport est pas donné ! les jantes sont 20 devant et derrière en en 13 de large !! énorme !! to much !!!! je reste chez Octane pour l'instant. Le kit ZR6X coûte environ $ 2350 à expédier en France. Si vous souhaitez vérifier les taux, il est livré à partir de 33458 - Jupiter, FL USA. Les roues nous utilisons habituellement sont (avant) 20x10.5 "/ (R) 20x13" ils coûtent 5999 $. Pneus coûté 1580 $ (Nitto INVOS)

Y a de la modif sur ces vettes

Lui-même, en effet ! Faites comme je dis, pas comme je fais @ CBM : Ta Free?

et pourquoi pas, en 2011 OttO avait bien produit la Renault 5 Turbo 1 et les variantes en Turbo 2, techniquement ce n'est pas impossible de faire une variante de la Clio Williams dans l'immédiat.

Je préfère le X6 chez BM Mais ce sera surement le : Car l'argent, si il est bien quelques part, il n'est pas toujours ailleurs

P'tit kiki ...... P'tit kiki ...... P'tit kiki on voit que monsieur a une 140 now....... n' oublie pas qu'il fut un temps on ta connu en 202 avec un sigle amg dessus donc...... Ouais, ca s'appelle trainer une casserole

Je trouve que gris cela fait gris ......................

Très belle voiture bOule, les pièces faites en carbone ont un super rendu. Néanmoins, le Di Noc carbone n'est pas fait pour les déformations en 3D ce qui explique le retour du film. Est-ce que ton coveringueur applique un primaire 3M ? le prezz a raison c'est une des clés de la pérennite de ce genre d'application. J'ai RV avec 3M cette semaine j'en profiterai pour leur demander conseil et te tiendrai au courant. En tout cas, ça c'est de la C6 !

je vais vous parler d'un service de livraison plutôt pas mal.....certains connaissent. MyUS: Sarasota Florida ( près de Tampa) il s'agit d'un entrepot qui stocke vos colis par " Suite "..il s'agit d'une vrai adresse, vous avez votre propre adresse et stockage aux US....on bénéficie souvent des frais port intra US " Free shipping ". on peut stocker 1 mois et ensuite frais de stockage de 5$ par article et par jour.....ça laisse le temps de faire son shopping...de centraliser ses colis et de les faire rappatrier par la suite. il envoie ensuite par DHL...très sérieux et rapide..tarif intérressant pour un service express à votre porte.....demande d'envoi le lundi après midi en france ..livraison le mercredi en début d'aprem....en gros , comptez 1 jour et demi....ceci est un exemple....tout ça avec un tracking d'enfer. on paie les taxes de douanes et TVA à DHL...qui s'occupe de tout...c'est du contre remboursement. vous allez me dire...quelle différence avec USPS finalement, ci ce n'est le prix d'un service Express plus cher. - la différence: la douane ne regarde pas les colis car DHL brasse énormément et s'occupe du dédouanement...ils ne vérifient pas la valeur de la marchandise déclarée. car c'est bien sur ce point que cela devient génial....avec MyUs, tu fais baisser la valeur des articles de 50%.....j'ai fait venir un Callaway Honker à 450$ déclarée comme un filtre à air à 17,95$....des tapis Lloyds à 120$....déclarés 9,90 $. car tu fais livrer en floride...le colis arrive ils l'ouvrent pour vérifier les choses interdites....ils font une estimation du prix...et ensuite tu peux faire baisser dans ton "garage"..les articles de 50%....ceci n'est valable que si le colis arrive sans facture....si facture, la valeur enregistrée est définitive...plus moyen de baisser quoi que ce soit. tout l'art avec Myus et de se faire livrer sans facture ( il faut insister avec les vendeurs... " no invoice or déclared value " )....ou bien de négocier avec eux pour avoir la facture que l'on veut ( honker à 17,95 $) mon dernier envoie...déclaré 22 $......pas de frais de douanes...No tax at all !! ( moins de 30 euros, pas de tva /douanes environ) frais d'adhésion MyUs 60 $ / an....ticket d'entrée à 20$ ( 1 seule fois ).....c'est vite remboursé. si vous avez des questions n'hésitez pas.

Beaucoup d'humour supermotklxr , c'est TOP !

C'est surtout beaucoup trop tape-cul qu'y z'ont dit Moi, j'veux du confort... J'ai un bon canapé @home Moi aussi .... j'en ai un très confortable dans la S C'est une vieille avec des fesse molle Elle a même des croutes ....... vais m'en occuper pendant mes congès, vais lui faire une petite liposuccion

Impréssionnant ????????????? il se fait doubler sans arrets

Le P-DG d’AMG a réfuté l’idée qu’une version 4 portes de la Mercedes SLS AMG soit en développement, reconnaissant tout de même que l’idée avait été posée lors de la mise au point de ce modèle. Il y a quelques semaines, des croquis publiés sur Internet montraient que Mercedes avait déposé un brevet pour une SLS AMG à quatre portes et quatre places. La marque allemande n’avait pas commenté ces publications, mais aujourd’hui, cité par le quotidien néerlandais De Telegraaf, Ola Källenius, le P-DG d’AMG se veut catégorique : il n’est absolument pas prévu qu’elle soit un jour commercialisée. En fait, il explique qu’il s’agit de croquis réalisé lors du développement de la SLS AMG et qu’il s’agit d’une idée comme une autre dont la mise en application n’est pas à l’ordre du jour. L’idée était d’allonger un peu la flèche d’argent à portes papillon pour lui adjoindre deux petites portes arrière antagonistes dessinées de façon à se passer de montant B. Et d’ajouter deux petites places derrière les siège avant pour faire de cette supersportive une « familiale » détonnante. Mais bon, pour le moment, si vous voulez une SLS AMG différente, il faut vous contenter de la version cabriolet en attendant la SLS AMG E-Cell à motorisation électrique.

Excellent Jpat, ta belle va avoir une sacrée carrure !!!!!

re, tu ne veut rien savoir et néglige la modération !! je loque ce sujet.

Permets toi mon biquet, permets toi... C'est plus en direct live, maintenant. Y faut changer le titre et la vidéo, non?

Le V6 de la GT-R J e croyais que le moteur était développé par renault Dieppe, sur la base du moteur de la mégane RS trophy... Seras tel fabriquée encore en normandie?

Si tu lui changes tout , cela ne lui fera pas de mal et toi tu es sur de ton coup

Fred, Le Liquide de freins DOT-5.1 500 ml dépasse les spécifications fixées par les normes suivantes : - UNE 26.409.92 - FMVSS-116 DOT-5.1 - SAE J-1704 - INTA 157.113 D - ISO 4925 Le Liquide de Freins DOT-5.1 s’utilise dans les systèmes de freinage à disques, à tambours, et d’embrayage hydraulique, à l’exception des systèmes qui utilisent un fluide à base minérale (type LHM). COMMENT L'UTILISER ? Suivre les instructions du constructeur automobile concernant le changement ou l’ajout de liquide de freins Conserver le liquide de freins DOT-5.1 500 ml dans son bidon d’origine Maintenir le bidon propre, dans un endroit sec, et en fermant correctement le bouchon afin d’éviter le passage de l’humidité Ne pas utiliser le bidon pour d’autres liquides, ne pas le remplir à nouveau de liquide de freins Miscible avec tous les autres liquides de freins synthétiques qui répondent aux spécifications des mêmes normes

tu en es ou au fait, c'était cette semaine que tu la voyais non ?

80000km si condition de conduite sévère, sinon 120000km environ. éventuellement vérifier l'aspect de l'huile ( couleur....) et le niveau ( procédure particulière ) huile DEXRON III ou VI ( kennel f1 ou motul technosynthése ) capacité : 4,7L ( vidange simple du carter + kit filtre ) sinon la totale du circuit: 10,2L prévoir parapluie à l'ouverture du carter................ Merci Barry je vais attendre encore un peu pour la vidange et le filtre Par contre je vais faire le niveau comme Rocco l'explique , ca n'as pas l'air trop compliqué ! Si je me souviens bien , l'huile est de couleur rouge A quelle temperature est la boite normalement ? Moi elle est vers 90 et un peu plus des fois --> Normal ou pas ??

Moi ? De mauvaise foi ? Ca se saurait !!! Tu peux pas être de mauvaise foi. 76000km en gazout ça mérite une ovation ... Allez A PHIL 76'000 ..... comment tu sais ça toi

re, revois cet injecteur pilote avant d'aller plus loin !! @++

Suffit de lui demandé