fudjin

Magnifique les photos, quel talent (n'empêche fucking rain à Londres) ! vivement la conclusion qui risque d'être prometteuse !

La classe les tofs ... fallait pas hésiter à pousser un peu la bête ! (en même temps vu la puissance ... pour 900 kg) rah ! ça doit envoyer !

Quelle gueule incroyable la fc, me fera toujours rêver cette caisse. Bon courage pour la suite de la restau ... un rotary j'aurai jamais eu le cran

Des mofifs à venir ?

ça le fait pas mal avec les lames ajoutées, même des fois sans trop rabaisser le reste ^^ Fun l'intérieur d'eg6, bon ça doit juste pas être pratique à 30° dehors ... mais sur Paris c'est sur Roissy en Brie ça doit pas être la crainte

Le crx qui j'en suis sur est plus beau entretenu qu'à sa sortie d'usine ! super clean !

"le soir je mets toujours la capote"

Je possède aussi une corolla e11 (en version G6R) Donc moteur 4A-FE avec les phares arrondis. Déjà pour la régulation entre 600 et 800trs à chaud, y'a pas de quoi s'inquiéter ! j'ai la même chose, et d'après les renseignements c'est typique au 4A-FE ou la version Vvti. Tu dois sans doute avoir un régime à 1200trs au départ et ça ralenti à chaud. Pour le deuxième blem Je vois pas trop ... mais ça doit être plus particulier avec la chaine (sur la mienne courroie)

La carosserie de la mr m'a rappelé celle de ma g6r. J'aurais surement besoin des conseils de Mat et Julien prochainement si possible, jposterai une tof pour voir si selon votre avis mon capot est récupérable ... ou alors ponçage et nouvelle peinture obligatoire (je crains que ça soit le cas vu le travail de jacky qui a été fait dessus) En tout cas super boulot les gars ! (ça donne espoir) lol

Ta st185 si je me plante pas c'est de la 4WD. T'as tenté les travers avec ?

Flo, un mec sérieux ; ça fait peur... : Si c'est pas la pose de l'année là j'comprends pas, flo en pleine forme

Avec les jantes blanches elle est bien fun ta micra. Un peu plus posée, avec des zg flares pour la rendre plus "musclée" sur les côtés ça le ferait grave !!! (bon là par contre faudrait aussi les jantes plus grandes)

Bienvenue, l'evo est sublllliiiiimmmmmmeeeeeeeee !

Superbe ek ... j'étais dessus y'a un bon ptit bout de temps, mais la flemme pour les papiers belges / français ^^ En tout cas rien de tel, en bleu nuit en plus elle claque !

Salut à tous donc voici la remplaçante de la civic. ça m'embêtait de rechercher la même voiture pour la remplacer, surtout que pas mal de ptits gars font monter les prix en ek Côte démesurée peut être mais bon l'ek3-ek4 ça vaut trop le coup aussi ! Du coup parti à la recherche d'une autre voiture un peu unique, voici donc la toyota corolla G6R. Modèle de 1999 110ch Boite de vitesses 6rapports (j'ai eu du mal au début à m'y faire avec la marche arrière et un son de "Truck" quand c'est enclenché Moteur 4-AFE, toyota DOHC, donc un son très sympa !!! La boite est courte, et répond bien, une conduite très bonne. Même si j'ai fais 700kms pour aller la chercher, pas de regret ! Désolé pour les photos j'ai pas trop eu le temps, j'en ferai d'autres quand le temps sera meilleur. La G6R est donc entièrement d'origine : - Sièges semi-sports à l'avant - Ptit détail qui tue : les ceintures de sécurités rose pétant - Les suspensions fermes. - Freins à disques av ar - 124000 kms - La jupe av, sur les côtés et arrière exclusive G6R - Anti-bouillard av ar Pour les points de déception : jantes toyota d'origine (très belles à la base en 5branches) ... mais complétement usées. Il faudra que je règle ce point mais bien plus tard. Autre point de déception, le capot n'est plus en alu, il a été remplacé (suite à une chute de grêle selon les dires du vendeur) Et il est maintenant introuvable ou hors de prix. Donc j'ai un capot d'une G6 ... le soucis étant que le carrossier à fait un travail de porc dessus ! Et donc j'prends au moins 20kgs de plus. (mais je montrerai d'avantages de photos) La prochaine fois vous aurez tous les angles. En tout cas, fort plaisant de conduire la G6R éditée à uniquement 50 EXEMPLAIRES EN FRANCE !!! Voilà il aura des modifs ... mais je pense que ça ne concernera pas vraiment l'esthétique. Plutôt le filtre à air / plaquettes / bougies ...

Moi j'aime les deux, dans tous les cas méga classe !

rah démasqué !!!!!!!!! Bien joué tino04, plus précisément la Corolla G6R (édition limitée à 50 exemplaires en France) Bon reste plus qu'à la chercher, et j'vous fais un topo en rentrant T'as une E11 aussi tiens j'suppose que tu mettras les photos prochainement, si t'as une vvti, t'as le facelift 2000

éh éh ... non c'est pas ça mais y'avait de l'idée. Ni une EP... et ni une honda d'ailleurs. Hate de vous la présenter ... en espérant qu'elle ne déplaira pas car esthétique particulière ^^

C'est pas faux en fait, et pis j'dois découvrir la boite 6 rapports de la bête. Florent mp envoyé. Je mets les photos de la voiture ce week end dés le retour

Yes R3dox, j'confirme la calandre j'la refile à 10 €. Comme je pourrai pas être là pour le rasso le 28: Si tu veux FLO, tu peux passer chez moi pour la récup avec le manuel d'utilisation de l'ek3 pour r3dox. Et pis il te paiera une frite en dédommagement Je te passerai l'adresse par MP, à toi de me dire si t'es ok. Jserai pas vraiment dispo cette semaine mais sans doute en fin de semaine prochaine. Et sinon j'vous confirme : ce week end je vais chercher ma nouvelle voiture ! rahhhhh j'tiens plus en place ! J'vais faire un périple dans le poitou-charente. Le retour risque d'être long

55000 kms ... à peine rodée elle est quasi-neuve, super !

Ué c'est vrai que j'aurai du vous en parler avant de signer les papiers pour la casse ... ça aurait pu intéresser quelqu'un (au moins les pièces moteurs). J'ai un "Manuel d'utilisation de l'EK3" si j'peux le filer à quelqu'un ? j'en aurais plus l'utilité. Et ma grille type R est en état impeccable. Je compte la remettre en vente du coup genre 10€ maxi. Normalement je vais chercher ma prochaine voiture ce week end (Japonaise biensur !), elle n'est pas très puissante (110ch) mais elle est rare. J'espère juste arriver à m'entendre avec le vendeur sur les garanties!

Salut tout le monde ... Bon je devais faire suite sur l'ek3 depuis un petit bout de temps, mais malheureusement l'ek3 n'est plus ! J'avais comme projet un turbo sur le D15 / jantes / lame avant mais je change de projet. Mon frère m'a sympathiquement emprunté ma civic et a fait un gros carton sur l'autoroute ... résultat civic morte, possible de la réparer mais trop cher par rapport à l'achat (et surtout par rapport à l'assurance) Bref elle est partie à la casse en destruction. Je suis donc à la recherche de ma nouvelle voiture, surement un peu plus récente que 1996, j'ai une bonne piste ... mais j'attends que ça se confirme pour vous en parler.

Rah le V8 ... toujours autant d'effet ! même à l'arrêt on sent le démon en dessous du capot

rah la grise parfaite !!! jolie prise de vue aussi pour la dernière !