miles teg

Ca fait plaisir à voir.

Nettoyage du filtre CAI fait. Vu l'état du filtre, j'aurais bien du en acheter un neuf. Je verrais du côté de k&N et changer ca à la prochaine vidange. J'ai vu aussi que pour passer la conduite du CAI ils avaient découpé un peu dans la tôle (donc ca commencé à rouiller) et la tôle à vif frottée contre le conduit. J'ai donc un peu dévissé l'ensemble, passé de l'antirouille sur le léger début de corrosion et placé une grosse épaisseur de chambre à air entre le tube et la tôle. Ca fera une vibration parasite en moins. Et sympa de bricoler dans un garage de Gendarmerie, bien au chaud. Faudra toujours que je passe chez Honda revoir mon démarreur qui rip. Et regraisser la crémaillére de direction. Car ils m'ont remplacé des bagues de maintient de soufflet par des Rislan mais un côté s'est barré et ca regrince. J'ai aussi craqué pour une modif sur l'échappement. De la bonne pièce je vous promet, ce soir si je rentre pas trop tard je passerais les photos. En attendant, cette aprés midi ballade du côté du Havre, voir un pote vert que j'ai craqué pour la CTR. On va faire un petit tour

Si ca tombe juste une petite merde ou du calcaire (passage au calinauto quelques heures avant). Ou alors la patte qui retient la trappe qui s'est un peu déformée. Je verrais, mais rien de grave.

Bon bah, le voyant défaut moteur s'est effacé. Au bout de 180km. Je pense à un faux contact sur la sonde du cata, ou un chgt qualité carburant (E10?) qui ne lui a pas plu un moment. Dommage, je verrais pas Geof faire parler ma caisse :p Par contre j'ai eu une autre suprise, ma trappe à essence ne voulait plus s'ouvrir, obliger de demander à qqun de tirer la commande, pendant que je faisais levier sur la trappe. Demain, je fais le nettoyage du CAI. Il a jamais du être nettoyé depuis sa pose.

Mais c'est tellement bon que ça fait plaisir de le rappeler. 8.000+ club powwwaa!!

L'allonge. Ou comment contre un diesel de même puissance, Démarrer une voiture derrière et finir la 1ere une voiture devant

Beh des fois qu'il ait trouvé ca collector. Y en a qui aiment bien le old school

Tu vas quand même retirer l'odieux KAD avec l'écope plus longue qu'une ligne d'échappement?

Mais arrête!! On t'a vu!! T'es trop content On dirait un d'jeuns qui vient d'avoir son scooter

L'a tout fumé?

Ca doit avoir plus de dix ans. Un réglement différent pour la collection? EDIT: Grillé par Flo

Je pense que ca ira bien avec ta couleur de cheveux

Marrant on a les jantes d'à peu prés la même couleur. Sinon la tienne est un poil plus propre. Et y a de la pièce

Celle là elle me rappel ma partie Online d'Arma d'hier soir. J'étais tranquilement au stand de tir de la base à tirer des cibles silhouettes humaines au lance roquette (AT4). Quand juste aprés un de mes tirs (ca fait siffler les tympas, vibrer les portes fenêtres et mouiller les .... des petites .....) Je vois un autre cible exploser de la même façon. Je regarde autour de moi en cherchant l'autre tireur avec un gros tube. Non le gars était juste à côté de moi à tirer avec ce gun (Barret M109) chargé à la douceur que sont des balles/obus explosifs. "Mais tu pourrais prevenir ...!!" Sans dec, si c'est tiré d'un film, je le veux !!

J'aurais voulu les même pour la CTR, mais ils ne font pas (ou alors j'ai pas trouvé) Jaloux je suis...

Donc Revs a donc maintenant bien en main la courbe complète jusqu'au rupteur? Finalement c'est juste une malentendu sur l'échelle où poser le graphique? Pas étonnant que Revs ait trouvé sa courbe bizarre. Mais ca va s'arranger, peut être même qu'en connaissant les 10% ils vont pouvoir bien exploiter la courbe. Sympa ce système de vidéo. Vous faites ça systématiquement?

Bien reçu Geof

Ouaip, a part si un chirurgien essaie d'en rentrer une dans son bloc, je vois pas comment faire plus propre

Mais... mais.... Nickel ces photos. Et je suis toujours sur le cul par la beauté du gris étain de CRX, surtout la nuit.

Ha, bah si je suis de passage dans le coin (copine du côté de Denain ) je te contacterais. Merci bien Echange de coordonées par MP?

Mince, encore un petit soucis. Dimanche soir je fais le plein au Total ou Esso du rond point des Prés à Villeneuve (SP98) 2-3 km aprés direction Valenciennes, le voyant moteur s'allume (je rappel que je suis catalysé). Elle tourne bien, mais c'est chiant la nuit ce voyant . Des idées?

Remarque, la fumée c'est peut être que le banc l'a décrassée. A force de rouler comme un papy...

C'est Menfou qui t'as fait ca? La puissance n'est pas plus continu jusqu'au rupteur? (8500?) Et la fumée? normale?

Ca devrait être interdit par la convention de Genève tellement elle tue trop...

Trop old school la nana en avant dernière page. J'adore. Dommage, elle doit avoir trop de kilométres maintenant.