miles teg

Ca doit faire plaisir de retourner à une "petite" caisse que l'on peu bricoler relativement facilement et à pas grand frais. Un grand dépoussiérage sera pas superflu non plus quand tu auras fini de bricoler, histoire de faire voir ce qu'il y a dessous

Revs? Si tu cherches un copilote pour le rally Cedico

héhé, joli. Et dire que ce n'est qu'un petit délit... heu daily.

OUCCHH l'aston... Et... ...

Ho bah alors là... Je crois que c'est une affaire classée. Honda a remboursé Mike. Le responsable de la boulette s'est fait soufflé dans les bronches. Je vois pas ce que l'on peut vouloir de plus. Cool tout ça. Alors, content Mike?

Haaa, te manquais peut être juste un passager avec une caméra pour nous faire partager tout ça.

Cool!! Et moins rouse que l'ancienne. Ca sent la caisse ultra classe dans quelques moi.

je sens que je vais craquer aussi...

Une TWINturbO!!???

Mystères. Le fait de ne pas dire quelle voiture c'est.

Mais c'est quoi !!?? Z'etes lourd les gens avec vos mytères

"D'ac c'est vous le doc doc!"

Ca fait une sacrée collections avec des photos bien prises.

Même 2 heures de Jancovici ca passe mieux...

Tiens et vous pensez quoi du LG renoir? J'ai mon K810i qui fatigue beaucoup et je cherche un portable sympa avec surtout comme fonctions la photo, l'écriture sms facile et lecture vidéo.

Essayez de pas le casser trop vite celui là.

C'était pas pour rentrer sur une norme circuit? Ou alors c'est l'inverse qu'il a fait?

ToutAF, sinon on pourrait retourner sur le sujet original: Les Scenic 3 portes.

50 balles que la Thalasa de Villebon est déjà en container direction la Malaisie.

http://news.caradisiac.com/Video-Top-Gear-Une-Renault-Avantime-peut-elle-egaler-une-Mitsubishi-EVO-X-sur-un-tour-chrono-619

La vache Gregos, là la ressemblance commence à faire peur...

Même qu'ils invalident les photos radars... Pas possible des perfs pareils avec un Scenic.

Revs!!! C'est bien toi??!! Bah ouais, je suis plutôt d'accord avec Caradisiac. La 5 porte, remarquez elle fait penser aussi à la Corolla de la même époque. Niveau équipement intérieur, l'EP3 c'est la Sibérie. L'EP3 est la meilleur voiture que j'ai conduit, mais certainement pas la meilleur voiture de son époque. Niveau design j'adore son profil, quoique encore un peu haut (j'hallucine en passant à côté des EG et EK super basses de l'équipe). La face avant de la phase 1 j'ai déja plus de mal. Bon on va dire que le mec s'est endormi sur l'EP, a pris un gros coup de pied au miches et s'est réveillé sur la FN Et peut être bien aussi que 80% du succés de l'EP vient du K20. Edit: Et même le K20... Petit anecdote d'une petite ballade de nuit un jeudi soir. Ca faisait une heure que je tournais sur les petites routes, et en rentrant je passe par metro 4 cantons et je me fait arrêter par des jeunes lycéens en détresse. Sous une grosse pluie ils venaient de se faire refouler de boîte eet me demande gentiment si je peux les rapprocher de Lille. Ils sont montés à 2. J'ai démarré et arrivé à l'entrée de la voie rapide j'ai envoyé du gros. Enfin j'ai essayé... Je me suis retourné voir si ils ne m'avaient pas attelé une caravane tellement ça marchait plus. Un moteur et une caisse super sensible au poids.

Alors là bravo. Je sais pas pourquoi je pensais à toi en train de bricoler à de l'électronique hier. Je me disais que souvent sur des éléments électronique comme ça qui ne fonctionnent plus on sait jamais sur quoi on tombe en ouvrant et des fois on arrive à réparer en faisant trois fois rien. Et le plus long dans l'histoire c'est toujours de fiare la queue à Conrad ou electronic diffusion. Ha et pour les soudures. On dit "plastiques" sinon:

Terrible la X-Bow en vraie!! J'ai fait un court passage à 11:45. Trop dur le reveil le dimanche.