Gregos

la voila, la petite 200SX.... alors récapitulatif : S14A de 1999 noire cuir beige (clim etc etc..) Prépa stage 2 - echangeur HKS, durites admi HKS, regulateur essence, injecteurs.... - ligne ..; (je sais plus le nom) amorto nismo embrayage renforcé short shift volant moteur allégé feuille passage au banc :318CH 1er essai : l'auto est discrete au ralenti, t° eau 80°, j'enclenche la 1ere putine faut deplacer de 2centimetres le levier seulement... je parts tranquille, 2nd 3eme en passant le tout en dessous 3000trs. C'est serein, il se passe rien... Je sort de lille j'arrive sur le periph, et la je décide d'appuyer, jetais en 3eme a 90.. passé 3500trs, la pleine charge debarque et la, les roues patinent a 120.. jarrive a 140 hop je m'arrete.. ^^ En gros, apres quelques essais tranquillou, cest vraiment trop pour moi, on se demande tjrs si l'auto va tenir, si elle va pas se barrer, la charge arrive d'un coup, cest vraiment trop méchant!!!! Une tite photo en attendant celle de demain dehors.

ce fut l'objet de la page 1..... tu n'as pas lu la suite...

j'aime bien les feux arrieres a fond noir

moi je le fais gratuit.......

outch....

no souci je suis passé en 195/50 au CT javais les jantes ATS

fnut : ouais voila cest peut etre ca le truc

bien joué, ca change des venom..... cest ce que je voulais pr mon rex des ronal.. cest pas courant sur honda.

oui cest le mot original.. jen croise jamais!

tu m'étonnes, au moins elle goute a la piste cette petite!!

snif

UP ^^

mais wai, fou lui es work equip doré... ca va tuer!! ^^

en effet, ca sent l'alternateur qui a mal aux bobines!! ^^ l'hiver approche, ca doit pas aider! jolies photos, jaime bien ce rendu

idem, les poignées ca aurait pu le faire! pour la suppression de l'antenne, du coup c'est quoi ton systeme?

en effet, tu dois deja te faire plaisir, mais un vrai pilote doit l'exploiter comme il faut ^^

YEP!!! tu ressens une tite diff? sonorité?

yep!!!!! 250 S2000 SORRY pr le HS. tu mets combien de temps a organiser ce petit road trip?.

oui je crois que c'est surtout des KW et des jantes quelle attend memere.. comme ca tu flingues les silentbloc et la tu mettras du energy ^^

j'aime beaucoup le principe, une bonne organisation, un seul modele de caisse, (excepté la elise..^^) de belles routes.... ca me fait toujours penser au rasso pour les 10ans de la S2000, "incredible" !!!!

oui bon merci pour toutes ces infos.. je vais plutot mettre un decata, et 3 manos... hein!! ca passera aussi bien

the PERFECT MX5

je comprends plus rien!!!

ok ok ... j'en apprend!! merci les gars

revs : c'est bon a savoir..... ca j'y avais pas pensé!! c'est vrai que sur les vtec haut perché, une reprog peut etre interessante, car il me semble que tu peux faire declencher le vtec plus tot? ou alors c'est la carto?? ^^ (je confonds)