Shrek11

imprime la côte de ton véhicule sur la centrale et les annonces du boncoin en préventif au pire si la facture est trop salé tu à le droit d'utiliser des pièces de réemplois. après si ça passe au tarifs plein fait toi indemnisé directement en prétextant une réparation ultérieur, prend des pièces d'occases a droite à gauche et met toi la différence dans la poche.

ça roule

quel taille ? j'en ai de 106, environ 7cm de longueur sur 4 de large.

-cdd : shuttle ee1 -shrek : civic coupé

non t'a craqué ça y est ?

arf putain les boules ... oui pour l'assurance si tu avais un témoin et la plaque tu aurais put déposé plainte, c'est pas par ce qu'il n'a pas touché ton véhicule qu'il n'est pas responsable, il a provoqué un accident, délit de fuite ect... bref pépére n'avait plus de permis sans compté les amendes et le préjudice mais au tiers et avec l'expertise ta caisse aurai été déclaré V.E.I et tu aurai été remboursé à la saint glinglin ... vue le choc j’espère que ton châssis a pas trop bouger ...

c'est beau !

arrête de lui donner des mauvaises idées

+1 !

nop acier, mais normalement elle est déjà peinte en noir HT non ?

pour le son du spoon street hop passé au banc au HEM je suis rassuré il a la santé ce B16 !

la petite blague d'hier en rentrant du rasso pour les conditions : -moteur chaud -accele en deux jusqu'a 7900tr -calage tranquillou a 90 pendant 5minutes -petite pose de 5 ou 10 minutes sur un parking moteur allumé -je redemarre tranquille et 800m après -check engine -ralentie instable je coupe, je redémarre toujours le check engine je m’arrête coupe le moteur reset ecu, je redémarre et toujours pareille... je suis rentré en dépassant pas 2000tr, sauf a un moment j'ai envoyé jusqu'a 5000 en deux pour vérifié si le vtec ce déclenché, pas de souci par contre ça rame... petite video : j'ai pas de prise pour les codes erreur sur l'ej... du coup ce matin: j'ai démonté les bougies RAS après je la démarre plus de code erreur tout est redevenue normale je reproduis le trajet avec mon père tout va bien, je m’arrête, laisse tourné quelques minutes au ralentie, ça commence a oscillé légèrement pas de check engine, ont ouvre le capot touche la prise du TPS légèrement paf code erreur et ralenti comme sur la video Mr Green ont replace la prise et débranche/rebranche les faisceau de bougie un par un, plus de check engine, mais ça oscille léger, je reprend la route, des accoup d'edit: Attention, vous risquez le bannissement pour avoir utilisé des injures! et le check s'allume, je suis rentré en warning sans dépassé 2000tr. m'étonne que ça marché beaucoup moins bien changé cette aprem avec mon père et splinter, et recalibré par hks power ce soir merci ma poule

tellement crevé et blasé par les connard m5 mes boules que je me suis tiré a 00h. ikea terminé pour moi. enfin bref je vais pas ressortir mon layus ça m'a fait plaise de vous revoir quand même les gars

pas de sushi !

normalement c'est ça, mais vérifie quand même la ref sur ton allumeur avant n'oublie pas d'envoyer un mail a info@fullcartuning.fr pour que brab's te fasse les 5% de remise habituel

dans l'allumage

merci ^^ aller hop la suite, j'en ai profité pour changé mes plaquettes et mes pare boue et monté mes mud guard qui traîné depuis l'année dernière par contre les photos sont toute flou j'en prendrai plus tard ... les photos que j'ai put sauvé: un petit coup d'iron X après avoir nettoyé et un coup de wheel sealant poorboy's et gel pneus gold class endurance et une petite photo d’ensemble...

me suis encore énervé cette aprem :sac: juste un coup de clay d'ultimate compound et de swirl X l'aile qui avait pris chère pendant le swap... la j'attend que le soleil ce couche un poil et que la carrosserie refroidisse pour passé la cire

-Shrek

propre ^^

un poil moins de bruit, et plus vive que sans la cloison vue le nombre de vis on va dire que c'est une version 1.0 a terme : -cloison côté contre aile/tourelle d'amortisseur -réalisé le fond avec passage de la gaine d'alimentation en air frais -moulé le tout et sortir une boite à air carbone

yep ^^ ont ce procure 2 planches de 50 cm x 20 cm de fibre de carbone ensuite un patron en carton et après ont découpe comme il faut bosse bien mon papa et finish !!! au final ça joue plus un rôle de pare chaleur qu'autre chose et oui je sais j'aime les washers :lol2:

fracture de rétine

ta caisse elle est shrekDM mon ancien vm oem et ma S20 adoré :snif: