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Shrek11

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Tout ce qui a été posté par Shrek11

  1. j'ai reçu les whashers alu anodisé noir et vis a tête fraisé inox pour la finition : et petite nouveauté, "d'occase" : avant de faire le bloc je me suis exercé sur le compresseur de clim avant: après:
  2. Shrek11

    Aie, la pouasse...

    la vache ... bon courage
  3. totalement inutile donc forcément indispensable et c'est pas fini sinon j'ai fait trempé toute la nuit les pièces métallique dans les SB de la boite à air qui était pleine de rouille ... les vis sont en train de subir le même traitement bling bling time... -écrou de cache culbu et vis de masse inox. -goujon de collecteur et leurs écrou en en inox pour remplacé les vis d'origine toute rouillé. - et solenoid cover pour fignolé j'attend encore les washers + vis inox pour remplacé la visserie de la baie qui tire la gueule et des washers de cache culbu en alu anodisé noir avec joints torique pour remplacé les oem
  4. Shrek11

    [EE8] Loudge's CRX

    ouais c'est en train quoi
  5. ton cardan est bien rentré côté boite ? tu a pas sorti le tripod en le sortant ?
  6. ed7 pas de vtec, mais bon le D16A9 en a pas besoin de toute façon. tu peu te prendre un delsol esi aussi même moteur que l'eg5, hks power vend le sien
  7. perfect ! marche bien ton D14
  8. quel partie de ton collecteur ? mon inox est vendu il part demain normalement, mais je dois avec la partie haute du oem en double si jamais
  9. Shrek11

    [ee8 inside] carto by PIV

    donne moi ton mail ma poule
  10. Shrek11

    [ee8 inside] carto by PIV

    tu veut que je t'envoie la video ?
  11. comme hier et ce soir je me faisais chier comme un rat mort, j'ai un peu pété les plombs :sac: detailing du pare pierre et des passage de roues :
  12. avec la fuite au collecteur je préfére pas trop, si je vais au dessus de 4000tr/m la lambda est a l'ouest le ralentie ce met a oscillé avec les ac coup qui vont vont avec, en gros obligé de coupé et de redémarré
  13. non ont la redémarré hier avec la boite à air remonté et pouf plus de code erreur c'été la sonde du tube d'admission à tout les coups comme elle était pas emmanché. sur les petit points à corrigé reste juste le collecteur d'échappement qui fuit et un joint spy de boite qui pisse mais déjà commandé, sinon dans l’ensemble j'ai le smile faut juste que le collecteur du D parte pour que je reprenne le même pour le B ^^
  14. l'y8 reste au chaud dans le garage au cas ou je suis parano Ah si moi je sais mais tu risques d'avoir un peu mal
  15. arnaud t'a pas idée je crois que je pourrais jamais assez les remercier ùes swapeur de compète !
  16. coupé rapatrier à la maison, je suis rincé :lol2: mardi soir avec florent ont à taffé vite fait :sac: -cardan -faisceau -durites -triglerie -boite à air mercredi le gros du chantier ... arrivé en scenic first class ont sort le D ont fait la distrib et l'embrayage du B et au soir ça démarre un énorme merci à Florent , Hks power et splinter pour avoir bossé comme des dingues et avoir supporté mon stress pendant le swap je vous les mecs
  17. pas de souci ma poule adrien m'a transmis le numéro
  18. merci ont va essayer de faire un truc propre ... hop les dernière pièces sont là :
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