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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. Bonjour tymall Apres avoir passé une année en notre compagnie j espère que tu as pu trouver toutes les réponses que tu souhaitais Ceci étant dit, ton abonnement est arrivé à expiration. Voir http://forum.darkgyver.fr/t13181-droits-d-acces-membres-2011 Tu es bien sûr libre de ne pas renouveler ta participation à notre forum/association. Dans ce cas, cela voudrait dire que tu n'es pas satisfait, et qu'il est de ce fait inutile de répondre à tes questions. :merci:de ta compréhension, et a bientôt sur le forum @+ smeldeplomb
  2. RE, Oui c'est bien ça , la 17 dans la 15 , voir si ça se verrouille bien que tu n'as pas de jeu. A+
  3. RE, Tu as ce problème uniquement avec ton chargeur, ou quelque soit l'accessoire que tu branches?? Tires une masse volante de ton allume cigare , pour voir si c'est pas ton fil de masse qui déconne. A+
  4. RE, Tu as fais la même chose sur la fiche de l'injecteur pilote?? J'ai eu un pb +ou- similaire sur un M41, elle tournait comme une patate et calais . Quand tu voulais démarrer le voyant injecteur s'allumais en même tps que le prechauf ,et impossible de démarrer. J'ai démonté, nettoyé l'actuateur (inductif) depuis plus rien démarre au quart de tour,une horloge. Tout ça pour te dire, je pense pas au réglage, mais il est peut être sale. A+
  5. Re, Avant de tout re démonter, si tu n'est pas sure de ton filtre GO, remplace le. tant bien il est encrassé qu'il n'en peut plus,et c'est pour ça que tu as une perte de puissance , parce qu'elle n'a pas assez à boire et elle se déshydrate. la pauvre.............. A+
  6. Re, C'est comme un gicleur qui régule la pression en amont de la ppe . Cette perte de puissance tu l'as depuis que tu as refais les joints?? Ton filtre GO est propre?? Fais ce test pour ton capteur de suralim: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1074-1074-tests-du-capteur-de-pression-de-sur-alimentation-m51-et-m41.html A+
  7. Veilleur Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  8. Mamatth Comme te l'a très justement conseillé Smel, contrôles ces durites; Et surtout celle du capteur de suralim du turbo.(capteur de pression sur la ph) A+
  9. RE, Ya qu'une expertise qui pourrai le déterminer. A+
  10. RE, Il faut tomber le triangle pour le faire correctement. A+
  11. RE, elle se pose avec une presse, ou dans un étau avec une douille, en faisant attention. A+
  12. fyx En tant que membre ,il faut que tu poste ici: http://forum.darkgyver.fr/t19458-adherents-atadark-dans-votre-interet-creation-post-prevenez-nous Sinon ,on risque de t'oublier. Alors, tu en es où?? A+
  13. vincentvv C'est pas bon d'avoir de l'huile au dessus du maxi ,il faut en enlever. Ils t'on remplacé le filtre à huile lors de l'entretien ?? A+
  14. RE, je vois pas ou tu bloques?? Si tu a défais l'écrou 11 les deux boulons de l'AR et le 10 tu dois pouvoir sortir ton triangle. A+
  15. RE, Regardes si tu n'as pas de jeu sur les pièce 2, 25. Regardes si les tampons 23 sont bien réglés. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NM71&mospid=48803&btnr=41_1471&hg=41&fg=35 regardes aussi si côté bruit, tu as bien l'étrier 17 qui se verrouille correctement dans le verrou 25. A+
  16. Re, Tu peux regarder, mais je suis pas convaincu, recommence l'opération , capot ouvert. A+
  17. michel350 Si il a été verrouillé à la valise, réponse bête, mais tu le remettras en passant à la valise A+
  18. RE, Je confirme , comme Dupont et Dupond, C'est mort A+
  19. RE, Qque de brillant je connais , mais il va te demander de faire des testes, et si tu n'es pas en mesure de le faire et lui donner les résultats, je ne vois pas trop l'issue. A+
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