gyropinpon

Re, je pense que c'est parce que ton inscription est récente. Contrôles ça ,alors!! si tu as 12V sur le gros fil noir/jaune qui sort du neiman et va au module EWS quand ru mets la clé en position démarreur! puis si tu as 12V sur le gros fil noir qui sort de module EWS quand ru mets la clé en position démarreur!

RE, Regardes ce poste et fais les tests. http://forum.darkgyver.fr/t20003p40-e39-m51-an97-ne-demarre-plus-depuis-changement-batterie-resolu A+

RE, Ton vin me donne une E34 M51. C'est ça ou pas?? A+

Re, Non ,le bruit n'est pas normal, dépose ce cardan pour mieux le contrôler. A+

gibus On a pas de fiche pour une vidange, ya rien de terrible, tu achètes tes filtres ton huile. Pour ton huile moteur, il est préférable de prendre la même viscosité que tu as à l'heure actuelle. Pour l'huile de boite la ref est inscrite sur la boite par une étiquette de couleur différente en fonction du type d'huile. Voilà qque fiches tech, qui pourront t'aider. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1083-1083-demontage-habillage-moteur-m57.html http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-100-100-remplacement-filtre-a-huile-m57.html http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-99-99-remplacement-filtre-a-air-m57.html http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-101-101-remplacement-filtre-a-go-m57-et-m57tu.html http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1241-1241-remplacement-filtre-de-deshuilage-de-vapeurs-moteur-m57.html A+

Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+

Pat 56 Débranches la dépression de la vanne EGR ,bouches la petite durite avec une vis, attention de ne pas laisser trainer cette durite, et fait un essai A+

Ce bruit, tu l'entends à l'AV ou AR?? A+

RE, Alors on en est où?? A+

Re, Regardes si la tôle 3 ne frotte pas contre ton disque, ou qu'il n'y ai pas qque chose de coincé entre les deux, ( belle mère, chat de la voisine, tt ce qui peux couiné en tps normal) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=34_1325&hg=34&fg=07 A+

RE, Ce bruit tu l'entends à l'AV ou l'AR ?? A l'arrêt, en montant uniquement dans les tours , tu n'entends rien?? A+

Re, OK, on attend avant de classer. A+

mustanfg D'après l'ETK ce sont les mêmes ref; donc je dirai oui. A+

démontes ta poignée et regardes si elle n'est pas abimé, notamment le caoutchouc, car le contacteur qui est derrière et très sensible. A+

RE, Je suppose que tu as contrôlé les 4 roues?? A+

RE, Teste le dans une casserole en prenant la T° de l'eau. A+

RE As tu contrôlé ces fusibles à côté de la DDE?? Sinon, Il faut que tu contrôles, si tu as 12V en amont de ce petit câble ( ph précédente), car c'est un coupe circuit en relation avec l'airbag. Il coupe l'alim en cas de déclenchement de celui ci , pour ne pas mettre le feu à la voiture. Je sais que ton airbag c'est pas déclenché, mais il ne faudrait pas que ta manip l'ai mit en sécurité. C'est une piste qu'il faut exclure. A+

RE, Mais, as tu ce montage???? As tu contrôlé les gros fusibles au dessus de la batterie?? A+

RE, Tu es certain que ta batterie est bonne, car une batterie faible la DDE est mal alimenté , et tu ne démarres pas . AS tu ce montage?? Est ce que ton relais DDE est alimenté ?? A+

Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+

RE, Est ce que tes fusibles f 12 et F37 sont bon (dans la boite à gants)?? A+

Re, Si ta batterie est chargée au taquet, est ce que le boulon au milieu des pipes D'ADM à une tension de 12V. Tu peux essayé de débrancher le + et le - de ta batterie, et de mettre les deux câbles en contact, ( sans les clés sur le contact). et tu rebranches

RE, Quand tu as remplacé ta batterie, est ce que tu as laissé ta clé sur le neiman?? A+

RE, Tu as forcément deux moteurs 1/ horizontal 1/ vertical A+

Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+