Léalors
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[ VW POLO ] - Polo 6n
Léalors a répondu à un(e) sujet de Lomossonov dans VW, German, Clean Look de Custom dans le 64
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Sortie ancêtres de ce 6avril2008 avec Lolo
Léalors a répondu à un(e) sujet de Freddy83 dans Les anciennes/Vintage
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[ VW POLO ] - ma polo 6N rouge 1.4L i multipoint match de 1998
Léalors a répondu à un(e) sujet de Kevin57 dans VW, German, Clean Look de Custom dans le 64
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[ASTUCE] raviver pare choc noir
Léalors a répondu à un(e) sujet de iPwNdU dans Intérieur-Extérieur de VAG de Bretagne
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[Gti Griffe] - 205 gti griffe
Léalors a répondu à un(e) sujet de gtigriffe1111 dans Voiture +100ch de Caisses du Nord
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CUSTOM CLUB 64 - [ Peugeot 306 ] - @r$eNï|{
Léalors a répondu à un(e) sujet de @r$eNï|{ dans Tuning, DUB ... de Custom dans le 64
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Oui de l'eau étant donné que j'utilise par la suite un produit phosphatant diluable dans de l'eau. Je ne vais pas bouffer de l'essence au prix du baril. Sinon, une chaine de vélo pour faire péter la rouille, why not le DERPHOSE ( la notice ) Diluer DERPHOSE à 20 % dans l'eau pour: pulvérisation ou pinceau. A 30 % dans l'eau pour trempage ( bac plastique ). Utiliser DERPHOSE ainsi dilué tiède ou froid ( 10° minimum ) NE PAS UTILISER LE MÊME BAIN POUR DES METAUX de NATURES DIFFERENTES Nettoyage sans peinture: Pour garder la couleur fer d'origine ex: Intérieurs de réservoirs, antiquités, armes. Rincer abondamment avec de l'eau puis sécher parfaitement . Traiter ensuite avec PROTECTOSE, RESINOSE, ou autres. Si vous souhaitez traiter avec FEROSE, après rinçage, ne séchez pas au contraire: laisser votre pièce reprendre une couleur ocre ( couleur rouille ) avant de FEROSER
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[ PEUGEOT 406 ] - spirit64 VS 406
Léalors a répondu à un(e) sujet de Dadou09 dans Tuning, DUB ... de Custom dans le 64
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EVO IX VS S5
Léalors a répondu à un(e) sujet de Pkdylan dans Les vidéos de Passion pour les sports mécaniques
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la blaze pour la lambo
Léalors a répondu à un(e) sujet de Terrible dans Les vidéos de Passion pour les sports mécaniques
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sti 2008 vs evo 10
Léalors a répondu à un(e) sujet de david-passion-auto dans Videos de Passion Auto dans le Nord-Pas-de-Calais
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Nouvelles et anciennes Evo et Sub
Léalors a répondu à un(e) sujet de Nicolas-350plus dans Les vidéos de Passion pour les sports mécaniques
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Photoreportage : changement courroie accessoire W203 C200CDI
Léalors a répondu à un(e) sujet de JacquesdeMolay dans W203 (2000-2007)
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" Casse toi tu pues, t es pas de ma bande"
Léalors a répondu à un(e) sujet de Jed285 dans W245 (2005-2011)
La est une excellente voiture au quotidien, et j'avoue avoir eu une appréhension quand je l'ai lachée pour prendre le ML W164. Comme dit Pierke, niveau intérieur c'est quasiment la meme chose que le ML, et sur la route (en version B200CDI en tout cas) c'est une petite bombe ! Nombreux sont ceux qui ont voulu suivre ce "vulgaire mazout" et qui sont retournés gentiment chez leur mère pour régler leurs GTI à deux balles En pack sport, la tenue de route est irréprochable, je n'ai jamais été surpris, le freinage est mordant, et cerise sur le gateau, elle ne bouffe rien en mazout, à peine 6/7litres aux 100, en conduite sportive ! Mon seul petit reproche est peut etre son bruit un peu trop "tracteur" surtout à froid, et une insonorisation peut etre un peu limite à haute vitesse, mais rien de bien grave. L'esthétique personnellement j'adore, les jantes du pack sport sont magnifiques et elle ne laisse pas indifférent c'est certain ! Par contre, et j'y tiens, arretez de dire que la B est une concurrente des monospaces !!!! elle ne se classe pas dans ces catégories ! Le volume intérieur n'a rien à voir avec ce genre d'autos, ni le coffre, ni le reste ! Elle vient se placer en concurrence des Audi A3, VW Golf, Pigeot 308, Renault Megane, etc.... !!! Le seul modèle que l'on peut qualifier de "monospace" fabriqué par Mercedes est le Classe R, meme si niveau tarif ca n'a rien à voir avec la concurrence. Maintenant, si j'avais des gosses et besoin d'espace, à budget limité, j'irai me prendre un ML W163 400CDI mazout, bien supérieur à un Scénic et compagnie......et moitié prix en occasion ! Et pour les plus "fortunés", un ML W164, dont le prix en neuf n'est pas forcément supérieur à une Renault full options (hum hum...) -
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restauration de A a Z de mon AMI6 Berline de 1964
Léalors a répondu à un(e) sujet de AMI6 22 dans Projets & restauration de 3cv club
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ça chauffe
Léalors a répondu à un(e) sujet de DeliriumDorian dans Les vidéos de Passion pour les sports mécaniques
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CUSTOM CLUB 64 - [Opel Calibra] - petit souvenir d une grande dame
Léalors a répondu à un(e) sujet de fab47 dans Tuning, DUB ... de Custom dans le 64
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