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safariman14

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Tout ce qui a été posté par safariman14

  1. safariman14
    ola L'ami , si tu adhères ,l'association a beaucoup d'outils , et tous les conseils qui vont avec . Le plus proche de chez toi c'est SMELDEPLOMB , comme modérateur .... Cordialement.
  2. safariman14
    ola , Boas para todos , Merci pour ton coup de pouce Gérald ........................
  3. safariman14
    Ola , De la région Parisienne " La 328 I " un super Mécano SMELDEPLOMB , il est de notre région , il va nous donner des infos ..............pour résoudre ce Prob........ Salutations. safariman14
  4. safariman14
    bonsoir, Tu dis La 328 I: Voilà mon souci. Ma belle 328i me fait des caprices uniquement à froid. Pour faire simple, si je la démarrre et la laisse chauffer sur place tranquillement elle va caler avant d'avoir eu un régime instable (800 tr/min -> presque calage > 800 tr/min -> calage). y a t'il un moteur de ralenti électrique (Régulateur) sur ce moteur ? P.S: a vérifier les fils qui partent des bobines jusqu'au bougies, s'il ne sont pas défectueux... EX: ma E30 M42 c'était fréquent à l'approche du froid et plus tard une bobine HS et en plus selon l'humidité des jours ça donnait des problèmes et d'autre jours non, donc pas évident à trouver même avec un diag. cordialement. Safariman14
  5. safariman14
    question bête ou j'ai loupé quelque chose : 1°) as tu une alarme ou coupe circuit rajouté ? Cordialement.
  6. safariman14
    bonsoir, Ca me parait énorme le retour sur 6 injecteurs ........................... Comme tu le disais Gérald 1 ou 2 HS ok , mais les 6 injecteurs...................................... cordialement.
  7. safariman14
    le mieux DARK , c'est de débrancher la batterie aumoins 30 minutes ????????????? qu'en penses tu???? et une fois les cosses + et - débranchées , les reliées ??????????????? pour effacer les erreurs...................... ATTENTION : Je parle bien des cosses à relier et pas des plots + ET -- de la batterie.............
  8. safariman14
    ola, peut être un problème de sonde de température , est ce que ta durite du radiateur , au bout de 30 minutes de fonctionnement est souple ou dure ? Cordialement.
  9. safariman14
    Ola christian, Pas encore en vacances ? wunderbar cordialement
  10. safariman14
    Poste en doublon ...................... A supprimer : .
  11. safariman14
    bonjour, peux tu nous donner ton numéro VIN STP . Cordialement
  12. safariman14
    ça souffle quand on accélère à peine ????????????? comme un bruit de grosse soufflerie
  13. safariman14
    bonjour, Vérifier la Durite turbo qui va a l' intercooler, elle doit être coupée ou fissurée et parfois ça ne se voit pas nettement donc la démonter pour voir , mon beau frère à eu le problème. Cordialement.
  14. safariman14
    DIDIER , dès que tu as un peu de temps libre passes ton permis s'il te plait....................... qui aime bien, châtie bien
  15. safariman14
    oh Didier tu es un homme dangereux en étant au volant ..............................
  16. safariman14
    Ola Chris06, Ci joint 2 liens de ton modèle: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP91&mospid=47555&btnr=16_0209&hg=16&fg=15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP91&mospid=47555&btnr=16_0325&hg=16&fg=05 Ton diagnostique parait bon, mais les spécialistes de ce forum saurons mieux te répondre que moi. Salutations respectueuses. Safariman14
  17. safariman14
    bonsoir, oui Smeldeplomb, a testé et dit qu'il faut faire ainsi................. Il faut que tu diminues ton niveau du bocal de liquide de freins et bouchon desséré........................ Safariman14
  18. safariman14
    bonjour, cela ressemble à un problème de coupelles,qui se trouvent à l'intérieur de l' émetteur............... et je sais aussi qu'une fois pour moi, que le ressort de ma fourchette embrayage avait bougé Salutations safariman14
  19. safariman14
    ola didier, la poulie a été changée au Portugal, 17Euros50 de l'heure.(poulie 240Euros) Donc ,ce n'est pas comparable avec la France. Salutations safariman14
  20. safariman14
    bonjour, j'ai fait changé ma poulie damper sur 330d e46, je l'ai vu faire le mécano, il y a dans un premier temps un serrage avec une clé dynamométrique et ensuite une phase de serrage angulaire (clé qui ressemble à une montre), si ma mémoire est bonne. pas si simple ,si on n'a pas le tableau de serrage et les clés spécifiques. salutations safariman14
  21. safariman14
    Didier, tu en penses quoi de l'idée??????????????????? salutations safariman14
  22. safariman14
    bonjour, peut être la chaine de distribution qui claque,avec le tendeur HS ?? Est ce que ça claque ou cogne ? Si ça cogne peut être une bielle ou coussinets de bielles................ Une Idée ............ salutations safariman14
  23. safariman14
    bonsoir, à priori c'est celui là à droite: la photo que tu as fourni.............. Peut être une confirmation d'une autre personne ,serait la bien venue............. Salutations safarman14
  24. safariman14
    bonjour, schéma en cliquant dessus: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=22_0034&hg=22&fg=05 pièces 7 et 8 salutations safariman14
  25. safariman14
    Question Importante: A priori boite Manuel Il y a le volant moteur bi masse ou pas sur ce modèle ????????????????? Car le problème pourrait être ici......................au cas où .............. Salutations Safariman14

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