safariman14

bonjour, Le kilométrage ? vu l'état du moteur , coussinets de bielles H.S , à vérifier une fois ouvert le jeu bielles, axe de pistons , pistons , segments ,le bloc ,état des chemises(cylindres), la culasse on ne sait pas ,guides de soupapes, queues de soupapes , les soupapes ,état de la culasse en elle même, le vilebrequin est à vérifier par un PRO.....etc.................comme ça a l'air d'avoir bien chauffé et mal lubrifié 1°) Est ce que ce moteur vaut la peine d'être réparé ???? il a souffert de la chauffe , mauvais entretien en huile et ETC................. 2 °) Il faut bien réfléchir avant de se lancer dans les dépenses............. 3°) un moteur d'occase est peut être plus préconisé , mais là ,c'est toi qui sait parce que dans ce genre de moteur , il y a toujours des surprises , donc des Surcoûts............. je dis ceci par expérience........... Amicalement. P.S: à toi de Voir maintenant

c'est vrai que l'huile après tout , j'en ai parlé et comme quoi................ Cordialement.

tu vois ,il est efficace le toubib SMEL.............. cordialement.

oh bin super comme ça tu seras adhérent comme nous et tu auras accès à tout ainsi qu'a Smeldeplomb............................ Félicitations

je t'ai écris en MP.

je ne te suis pas ?????????????? ( ne comprend pas )

essayes de contacter le DOCTEUR SMELDEPLOMB en Message Personnel il est SUPER, et soigne avec peu de médicaments.

et quand tu débranches le fil du cylindre 8 de la bougie, est ce que c'est pareil ou le moteur tourne différemment (il boite) ???????????????????????? Pour moi c'est a testé mais prudence avec le fil Débranché ou le débranché à la source après la bobine......................

bonjour, 1°) les fils d'allumage ??? As tu essayé de voir le fil 8, à tout hasard....... c'est vrai que ça ressemble Plus +++ à des cliquetis que claquement......(les fils d'allumage et Poussoirs hydrauliques ??? ) cordialement.

Tu dis:(Angelus666 ) Comment je peux résoudre le problème de poussoir alors? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ça c'est une bonne question..... C'est seulement les modérateurs qui pourront répondre à cette question bien pointue .................. Ton huile fuchs 5W30 GT1 LL4 , elle a été acheté où ???? c'est de l'originale aumoins..........................

bonjour, 1°) les fils d'allumage ??? 2°) Poussoirs hydrauliques ??? car tu dis : """ et un bruit de type "tickticktick" cyclique est apparu """ puis savoir le code Erreur ? P.S: Ton sujet a été mis sur un autre forum BMW, et que disent ils ? Mais attendons la confirmation des Modérateurs cordialement

c'est la meilleur décision que tu es prise

A mon avis il y a eu une perte de temps et une fausse route ,dans les recherches. pour Pépé

bonjour, Essaies de prendre une photo du bras cassé STP................... merci d'avance.

bonjour, 1°) kilométrage du véhicule ? 2°) les derniers entretiens , amortisseurs ( les 4) , A vérifier le jeu des silentblocs de triangles et triangles ,rotules de direction, et jeux en général ....etc ..... cordialement.

jante , roulement , amortisseur ,coupelles , ETC... à bien vérifier..................( j'espère que le cardan a supporté le choc indirect.) Ensuite ,c'est comme ça que certains bruits apparaissent. Ne reste plus qu'à attendre que les modérateurs répondent................. cordialement.

bonjour, c'est une blague ???????????? Première fois que j'entend dire ça , sans accident . juste un trottoir.................... Etrange l'affaire . Cordialement.

bonjour, 1°) as tu passé cette voiture à la valise ? 2°) est ce que les erreurs ont été effacées ? cordialement.

Affirmatif mon Lieutenant. cordialement.

bonjour, sur ce modèle on parle de : Soupape AGR 11712248139 pièce N° 4 du lien en dessous: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=11_1551&hg=11&fg=40&lang=fr équivalent à EGR . Tu l'as condamné comment ? Peux tu expliquer.... cordialement.

bonjour, Quoi de neuf docteur ? Cordialement.

bonjour, EGR condamnée , se n'est pas elle qui te met en mode dégradé ? ? ? Ton VIN , me donne 320D E46 M47N de 2004 ? Erreur de véhicule ? Cordialement.

bonjour bern 318 ti , Oui surtout pas avec le Burin et le marteau................. c'est fragile ces bêtes là....... Cordialement.

bonjour, Oui à mon avis démonter les anciens injecteurs de ton propre moteur et les remonter dans l'ordre de démontage de l'original , puisque tu gardes ton faisceau , et ils étaient déjà programmer sur ton véhicule. Mais attendons l'avis des Modérateurs ou des participants. P.S: dans ton profil c'est une essence et tu postes pour un diésel ................... ou erreur de ma part. P.S: ou j'ai loupé quelque chose.............................. Cordialement.

Pour DIDIER..................... cordialement