DarkGyver

tout bon! @+

Pas de prob! je nettoie demain!

tout bon! @+

ici http://forum.darkgyver.fr/t26406-e39-m57-an00-turbo-qui-siffle-attente

Re; le principe est :

Re; nous avons un autre sujet ouvert avec un membre qui remplace un turbo. M51 et d'autres ont donné de bons tuyaux pour trouver un bon turbo à bon prix... regarde les sujets de cette dernière semaine @+

Re; regarde ceci! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-347-347-remplacement-de-la-resistance-de-soufflante-clim-auto-e32-et-e34.html et surtout ceci http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-458-367-reparation-etage-de-sortie-soufflante-clim-manuelle-am-e34.html du sur mesure! @+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto. De ce fait, je t'invite à lire ceci : A lire avant de poster Ainsi que : Limites et conditions d'utilisation du forum Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post! (avec les crochets !) Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport! De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas.... A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution... Ceci est donc dans ton intérêt! @ + DarkGyver Ceci est un message type!!!

dans le groupe membre 2015 ATADARK !!! d'avoir renouvelé ton adhésion à ATADRK , association à but non lucratif. Cela fait plaisir de voir nos membres renouveler leur adhésion. On en déduit qu'ils sont plutôt satisfaits Je t'ai envoyé un mail de bienvenue pour te rappeler plusieurs informations importantes qui te permettront d'utiliser le forum et profiter pleinement de l'association ! Lis le bien et conserve-le ! Ces 5 minutes te feront probablement gagner beaucoup de temps. pour le coup, je ne comprends pas ta réponse! Tu me dis que ton turbo est HS, et que tu veux un monter iun turbo M57 tu demandes si c'est compatible, je te réponds juste que non. Ce n'est pas le même turbo sur ces deux voitures! le tien a cette référence : 11652248901 il n'est monté que sur les véhicules suivants http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=11652248901 @+ DarkGyver

Re; ton turbo est ici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2111&hg=11&fg=50 il est monté sur http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=11652248901 ce n'est donc pas compatible! ************************ Un an passe vite...... Tu étais membre 2012 et 2013, et l'année 2013 est déjà très loin derrière .............. de lire ce post, il te concerne! http://forum.darkgyver.fr/t22386-droits-d-acces-reinscription-membres-2014-et-adhesions-membres-2015 @+

et ..... crotte! Bon ! Il faut dons les démonter pour les tester, si pas moyen d'échanger! @+

Re; un ,peu de la merdouille...... Enfin! l’essentiel est que c'est bon maintenant! @+

Re; échange les convertisseurs E1 et E3, si tu as les mêmes symptômes, alors le prob vient d'ailleurs. Si les symptômes sont à des régimes totalement différents, alors l'une des deux est HS Dans ce cas E1 est passante (toujours ouverte), ou E3 est fermée et ne s'ouvre plus @+

Re; Il faudra encore faire des vérifications, mais je pense que c'est compatible @+

dans le groupe membre 2015 ATADARK !!! Désolé du retard à mettre ton profil à jour. Mais comme tu as payé par virement, et que la banque ne me prévient pas d'un nouveau paiement (contrairement à paypal), je n'étais pas au courant! Je viens de le voir en épluchant les comptes..... Pas pour rien qu'il faut me prévenir quand le paiement se fait par virement! ***************** d'avoir adhéré au principe de cette association à but non lucratif. Je t'ai envoyé un mail de bienvenue pour te rappeler plusieurs informations importantes qui te permettront d'utiliser le forum et profiter pleinement de l'association ! Lis le bien et conserve-le ! Ces 5 minutes te feront probablement gagner beaucoup de temps. *************************** je lis ton post demain matin! @+ DarkGyver

Re; c'est encore plus simple que cela..... Tu n'aurais même pas besoin de remplacer ce faisceau! Car si j'ai bien compris, c'est ton module qui pose prob ! Ou bien????? @+

Re; sauf pour certains montages bien précis (montages vissés) la pate à joint n'est pas fiable dans le temps. C'est étanche quelques jours, puis cela fuit de nouveau. En général quand les fuites commencent à ce moment là, c'est pire que quand on ne met rien.... En fait ce sont des "cache misère" ********************** Si tu as un gamin, tu ne lui mettra pas des couches culotte toute sa vie, sous prétexte qu'avec cette couche, il ne salira pas les draps! Ceci d'autant plus que le jour où il boira la bière il pissera bien plus que la contenance de ta couche! .. @+

Re; comme dit, tous les M30 font des bruits de "pets" aléatoire quand on est vers 2000 tours et que l'on relâche juste un peu l'accélérateur (sans relâcher complètement) maintenant, il faut voir si c'est "un peu" ou beaucoup..... @+

Re; pour être franc, tes "tchouf" me paraissent normaux. J'avais une E32 M30, et elle me faisait la même chose si j'accélérais à vide, et pourtant c'était une injection. En fait, les M30 le font toutes... La seule chose anormale est ceci A mon avis, un brob de sonde de température ou un truc du genre qui fait que le starter à froid n'est pas maintenu. As tuè ces mêmes symptômes sur les deux carbus? @+

Re; Il ne s'entend jamais a l'arrêt? Il faut être plus précis. Et Il faut un enregistrement de ton bruit! pas celui d'une autre voiture! @+

Re; C'est en tout cas indispensable! sans cette prise, les nouveaux calculateurs ne fonctionnent pas correctement! @+

Re; Démonte les courroies, et refais un essai courroies démontées (juste deux minutes! ne fais pas tourner une heure sans courroies! @+

Re; Avais tu mis du spray silicone sur le joint au moment du montage????? (attention! ne pas confondre avec du joint silicone!) Il ne faut pas mettre de joint! ( pour ce qui a été dit! Le spray silicone est simplement un lubrifiant silicone qui fait que les joints en caoutchouc deviennent glissants et que ceux ci peuvent "glisser" pour se positionner correctement au moment du montage. Si tu ne l'as pas fait, essaie de remplacer à nouveau les joints et passe de ce spray sur toutes les faces et les joints au moment d'assembler. spray silicone ou du cockpit spray..... c'est pareil! Si après cela , c'est toujours pas étanche, et ceci malgré que la pression n'est pas trop importante, alors le radiateur est HS.... @+

Re; regarde cette fiche! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-76-76-remplacement-debitmetre-m51.html @+

Bonjour et sur ce forum! Je comprends que l'on puisse avoir des problèmes pour créer correctement un post sur ce forum lorsque l'on est nouveau En effet son fonctionnement est un peu différent de celui des autres forums auto. De ce fait, je t'invite à lire ceci : A lire avant de poster Ainsi que : Limites et conditions d'utilisation du forum Puis à créer un post pour chacun de tes problèmes, dans la bonne section, comme décrit dans ce post! (avec les crochets !) Ceci a pour but de faciliter la recherche sur le forum, et de faire en sorte que nos réponses soient les plus justes possible.... De plus cela évite aux modérateurs de perdre leur temps d'une part, et surtout, cela permet d'avoir une réponse juste à un problème précis "XXX" une fois résolu, et pas 10 réponses à 10 problèmes qui n'ont aucun rapport! De plus, même si le problème "semble" être le même au départ, on se rend souvent compte au bout de 3 ou quatre questions que ce n'est plus du tout le cas.... A un problème correspond un "contexte", et c'est ce contexte qui dirige les réponses et qui permettra la résolution... Ceci est donc dans ton intérêt! @ + DarkGyver Ceci est un message type!!!