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DarkGyver

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Tout ce qui a été posté par DarkGyver

  1. DarkGyver
  2. DarkGyver
    Re; Tu as enlevé la durite inférieure ou supperieur???? J'ai du mal à voir sur la photo! ****************** Est ec que tu passes les 20 litres aux 100 quand tu accélères à fond à 90 en 5ème? @+
  3. DarkGyver
    Re; Oui! Il faut attendre que la voiture se mette en veille! En théorie, la mise en veille totale n'est effective que 16 minutes après avoir fermé le véhicule! Toutes les mesures faites avant ce délai sont non significatives! @+
  4. DarkGyver
    Re; ?En fait quand on le démonte, on voit si de l'huile coule .... Vérifie l'état de l'axe de turbo! Jeu ??? Qu'est ce que ton consommomètre indique? @+
  5. DarkGyver
    tout bon! @+
  6. DarkGyver
    Bonjour et dans l'association au nouveau petit schtroumpf violet !!! J'espère que tu as pris de la graine et que nous n'aurons pas à nous répéter dans tes futurs posts! **************************** As tu attendu une demie heure avant de faire tes mesures???? (au moins 17 minutes!) Si tu remets un fusible, il faut aussi attendre! Car le fait de le remettre sort la voiture de veille! @+ DarkGyver
  7. DarkGyver
    Re; C'est possible! Mais ce qui est étonnant, c'est que cela arrive à sortir le véhicule de veille! @+
  8. DarkGyver
    Re; Il faut démonter la durite de sortie de turbo et voir si l'échangeur air-air est plein d'huile. S'il y a beaucoup d'huile, alors cela veut dire que le turbo est en fin de vie! @+
  9. DarkGyver
    Re; Oui c'est normal pendant 16 minutes après avoir coupé le contact! Ensuite le véhicule est mis en veille. @+
  10. DarkGyver
    Re; Pas de post poubelle!! Un prob par post! @+
  11. DarkGyver
    tout bon! @+
  12. DarkGyver
    Re; Oui ! C'est beaucoup plus fréquent que l'on ne pense! *************************** Très certainement des silentblocs de train arrière ou de pont, ou les silentblocs de boite HS Voir aussi si ce n'est pas le pot d'échappement qui touche la carrosserie quand la marche arrière est mise! @+
  13. DarkGyver
    Re; Vérifie le fusible 46 @+
  14. DarkGyver
    Re; Le mieux serait de faire des essais toi même! Pour fare cela , le plus important est la patience! Or ce n'est pas exactement la qualité première d'une personne qui doit rentabiliser son temps! @+
  15. DarkGyver
    Re; combien de Km ??? @+
  16. DarkGyver
    Re; Un grand pour ta participation avec ce tutoriel qui servira à plus d'une personne! Si vous avez des questions, ou remarques concernant ce tutoriel, merci de les faire ici! http://forum.darkgyver.fr/t10916-e39-m57-an01-questions-en-rapport-avec-tuto-correcteur-assiete#118403 @+
  17. DarkGyver
    Bonjour; Vous pourez poser ici toutes les questions, remarques et remerciements en ce qui concerne le tutoriel [E39 M57 an01] remplacement coussins pneumatiques correcteur assiette Un grand à radar06 pour sa participation! @+
  18. DarkGyver
    Re; En effet! Ce retour en "étape" indique que l'actuateur n'est pas bien en place! @+
  19. DarkGyver
    Tout bon! @+
  20. DarkGyver
    Re; Tout est dans ta boite mail! ************************************************ Attention! Conseil de carrossier qui vaut de l'or! Lorsque l'on fait des travaux sur une serrure, il faut toujours ouvrir la fenêtre de l'autre porte avant! (pas la porte! sinon la centralisation ne fonctionne pas!) Car ces serrures ont des micro contacteurs! Tu risques de fermer complètement la voiture, et en cas d'oubli de branchement ou fonctionnement aléatoire/non voulu de centralisation, ne plus pouvoir l'ouvrir! Cela t'évitera peut être de devoir casser une vitre..... @+
  21. DarkGyver
    Re; démontage garniture de portes! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1114-1114-demontage-remontage-garnitures-de-portes-avants-e46.html puis démontage de poignée extérieure http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1195-1195-remplacement-du-barillet-de-porte-e46.html Pour la serrure, je t'envoie ce qu'il faut...... @+
  22. DarkGyver
    Re; C'est la pièce 1 de ce plan! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=41_1111&hg=41&fg=40 référence : 51218208711 pour la porte conducteur! @+
  23. DarkGyver
    Re; ton problème se situe sur la porte conducteur, moteur de centralisation de porte, et circuit de fermeture simple. (pas le circuit de fermeture de sécurité/condamnation) S'il fonctionne normalement en fermeture, alors il est quasiment certain que ton moteur de centralisation de porte (inclus dans la serrure!) est HS Une coupure de faisceau n'est presque pas possible! mais si tu le désires, nous pouvons confirmer par mesure! Dans ce cas : Il va falloir dégarnir la porte pour faire des mesures de tension au niveau de la prise de ta serrure. Ces mesures permettront de savoir de manière certaine si c'est le moteur lui même qui est HS, ou si c'est le circuit qui est coupé! Mais comme dit, la probabilité pour que ce ne soit pas lui est très..... très..... faible! @+
  24. DarkGyver
    RE; je dois dire que je ne pourrais pas t'aider dans cette démarche! Je ne connais pas du tout les performances comparatives de ces disques! Je pars du principe que ce qui est d'origine est le plus approprié..... @+
  25. DarkGyver
    Re; C'est ce que je me suis dit aussi en trouvant le truc! Faut avoir la tête reposée pour lire et comprendre cela! @+

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