Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

MAV14

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    229

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par MAV14

  1. MAV14
    Et mer*e j'avion po remarqué que c'était une clée de 12, je pensais que c'était du 14 posé par terre pour moi
  2. MAV14
    OK, tout est en ordre et bouillou à la famille
  3. MAV14
    Aucun, on ne c'est pas compris. Le manque de butée caoutchout sur le bras inférieur augmente la cource de celui-ci et par le mème, augmente l'éffort sur la biellette ainsi que sur la rondelle. L'image ne correspond pas à notre véhicule mais à une version plus récente
  4. MAV14
    C'est surement pour cela que tu as flingué ta biellette de barre stab ........ça donné trop de contrainte ... déja que les rondelles ne sont pas térribles. Enfin si .... elles sont térriblement de mauvaise qualité.
  5. MAV14
    Tu vas gagner ton temps et ton argent à le mettre dans un p'tit garage.
  6. MAV14
    Personnellement, je n'ai pas senti de grosses différences dans la tenue de route depuis que j'ai viré la barre stab AV, mème avec la tente de toit. Parcontre, comme les deux roues sont plus indépendantes ( mais toujours le mème débatement), on ressent qu'il croche mieux dans les croisement sur l'avant et que maintenant, le différentiel travaille comme il se doit. JCH, n'oublie pas de mettre de la graisse sur tes quatres butées de direction. sur un photo, il manque la butée inférieur en caoutchouc.
  7. MAV14
    Salut JCH J'ai eu le mème probléme sur toutes les biellette de barre stab sauf la derniére qui à cassée net au raz de la rotule. Tu rentres dans les em***des .... les trous de passage de queue de biellette dans tes trianbles sont ovalisés et ta barre stab va ce balader et fera travailler les biellette dans un axe aléatoire. Je te préconise de ressouder une rondelle de 5 mm dans l'axe du trou. Peux-tu nous donner la réf des biellettes d'Opel. Merci
  8. MAV14
    Eslipe nous un peu
  9. MAV14
    Et voila une affaire rondement menée.
  10. MAV14
    Merci de cette offre et de ces précisions. Je suis en WARM, seul petit probléme étanchéite.
  11. MAV14
    T'es en forme en ce moment Qu'estce qu'il on de renforcé ?
  12. MAV14

    Blindage du RAV

    MAV14 a répondu à un(e) sujet de hades111 dans L'atelier de 4x4 en balades

    Beau boulot, content pour toi Ca se
  13. MAV14
    + 1 Mème avis que JC, refuse de te faire sangler par une kinétic
  14. MAV14
    A propos des kinétics: ATTENTION ne jamais associer avec une autre sangle ELLE DOIT ETRE UTILISEE SEULE c'est tellement puissant que les autres sangles ne résistent pas.
  15. MAV14
    Pourrais-tu nous mettre une ou deux photos de devant par le dessous afin que l'on puisse ce faire une idée de tes points d'encrage ?
  16. MAV14
    La sangle de 9m ... OUI ! mais surtout, laisse tomber cette cochonnerie de treuil à deux balles et complete, si tu veux être bien par une corde Kinetic de 7m A pluche
  17. MAV14
  18. MAV14
    En tout point de vu, les disques sont bien meilleurs en freinage par leurs progressivités et refroidissement beaucoup plus rapide surtout s'ils sont ventillés. D'ailleur, quand on fait un retour de TT aprés avoir passé dans des bouriers, il est fortement conseillé de bien virer la terre des passages d'air des disques et cela rééquilibre tout l'ensemble du train. A pluche.
  19. MAV14
    Au vu de la photo, c'est un montage dés plus standard. Ne me dit pas que le coulissement, ce fait sur une partie filletée ... Pour répondre à Patrique. Oui les deux montages ce fond sur les roues arriére. Disque pour le frein de service en hydraulique et le tambour pour le frein de parking par cable. Ce systéme évite de laisser le frein de service sous pression en stationnement. Voila voilou. A pluche
  20. MAV14
    Comment c'est monter votre truc ????????????????????? l'étrier ne coulisse pas sur une colonette lisse ??????????????? si c'est le cas et un cache poussiere correcte, avec de la graisse marine (fort pouvoir d'accroche), il n'y a plus de probléme !? pour le paisir, j'aimerai comprendre merci A pluche
  21. MAV14
    Un filtre à essence ne se nettoye pas, cela se change regarde bien de sens de montage. C'est un site payant pour consulter le manuel d'atelier Touota, cher mais économiquement parlant .http://www.toyota-tech.eu/Default.aspx?ctl00%24ddlLanguages=FR Manuel d'atelier http://fr.ioffer.com/i/cd-manuel-d-atelier-de-r%C3%A9paration-de-service-d-usine-de-toyota-rav4-214930050 http://www.tmbbooks.be/fr/term_Toyotarep10.html
  22. MAV14
    Une bonne graisse marine pour roulements ne serait pas mieux ! A pluche
  23. MAV14
    C'est certain Daniel, mais de toute façon, j'ai toujours été emmer*dé avec cette CB meme avec le réglage fait par un pro. C'était du matériel d'oaccase depuis bien longtemps ... avec une porté de 500m, je ne regréte pas de m'en séparer.
  24. MAV14
    je plussoie j'arrive pas a trouver une embase a fixation par perçage. La fix type gouttière ne tient pas Regarde là http://radio-media-system.com/epages/box6392.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box6392/Products/VT000649 A pluche
  25. MAV14
    Le tout est commandé ce matin et récéption dans la semaine Raz le bol des conversations de sourds, exemple : _Papé : je recois le gard de ce matin, il doit être entre 25 /30 Km de nous! _Moi : qu'est qui dit ? _Papé :Il dit qu'il est à 30 km derriere nous ! _Moi : Qu'est tu dit ? _Papé : Je disais que le gar est derriére nous à 30 Km environ ... t'es sourd ? _Moi : je ne comprend pas ce que tu me dis... _Papé : Jean, je croie qu'il va falloir que tu changes de CB ... Moi _ Je ne comprend rien !! _Papé : Laisse tombé et roule !!! _Moi dans la poussiére de Papé. c'est du vécu !

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...