MAV14

Dans les liens, plus hauts, il y a aussi pour toi.

J'ai trouvé après une petite recherche dans les liens déjà postés. Attention c'est pour 300TDI avant 99 Voilou

Et ça marche dans l'autre sens ?

Merci, mais il n'y à pas d'urgence. C'est juste pour me conforter sur les diamètres / cylindrée pour en refaire un.

Merci pour la réponse mais le monsieur à dit le diamètre intérieur

Il va être tout beau avec ça. Peux tu me donner le diamètre intérieur côté entré ? merci !

Regarde la, avec ça, tu devrais commencer à t'en sortir. http://www.legionlandrover.com/index.php?sec=31&id=6&tipo=Defender http://www.allbrit.de/NAV.cfm?SPRACHE=EN&PAGE=491338 http://www.best-of-land.com/winch-plate-discovery-p-1138.html http://www.landroverfaq.com/

Sur ce coup là, je n'y suis pour rien .............. J'ai pas allumé la CB de la semaine .... c'est po moi, c'est po moi, c'est po moi !

C'est franchement pas cher par rapport à un T2 où il y en aurait pour 650€ en TM

désolé pour certains,mais le KM² est une daube..beaucoup regrettent leur achat! ceux qui en sont contents,essayent de se persuader...ou ne connaissent pas grand chose d'autre... Je te trouve un peu excessif dans tes propos à moins que je sois mal "luné" ce matin ce qui me ferais déformer tes propos dans ce cas mea culpa ... bref... Certes, je n'ai que 7 années de 4x4 dans toutes le conditions. je sais, c'est encore trop peu malgré mes 6 trains de pneus montés sur le MAV pour passé au MTZ à 300€ le bout et c'est peut-être pour ça que l'on est un peu hésitant à franchir le pas. Ah oui, j'ai oublié de préciser qu'il y a 2 trains dans la caves prêt à rouler en MK1 et Grabber AT. à tous

Merci Daniel, je ne connaissais pas la tolérance.

La j'ai des vidéos pour la Touraine ... une après-midi pour 2 Km et beaucoup de casse ... ! Je là mettrai dans la bonne rubrique.

C'est pas 43 cm la hauteur de l'attelage ?

Merci Daniel

Salutatousse Voici la procédure pour démonter cette foutue barre de toit aussi appelée " brancard ". Un ch'tiot dessin explicatif de l'ensemble. Faut commencer par le support du milieu en desserrant la vis pointeau avec une clé Allen de 3. Faire ressortir la vis d'au moins 8 mm pour donner le maximum de jeu. Maintenant, on passe aux choses sérieuses. Virer la vis CHC de 6 en fond de rainure avec une clé Allen de 5 mm Dans le fond de la rainure de la face intérieur ce trouve un petit cache en plastique très dur, que l'on peut aisément prendre pour butée ( c'est la que je me suis fait avoir ). Une fois enlevée, on ne voit rien, pas de vis et pourtant, il y a bien une CHC de 6 dans le fond soit une tête de 5 mm. Pour en venir bout, il a fallu sacrifier une longue clé à boule de chez Facom en la coupant juste avant le coude et y emmancher une douille et un petit cliquet. La clé Facom est la seul qui a accepté l'angle de desserrage sur 3 marques différentes. Désserrer d'environ 30 mm soit 60 demi-tour de cliquet . Tirer d'un coup sec le support pour le décoller et dégager le crochet qui est à l'intérieur. Sur la photo, je n'avais pas encore coupé le clé. Il ne reste plus qu'à démonter le reste pour nettoyer. Attention à ne pas perdre l'entretoise qui est sous le joint. Remontage avec de la patte à joint. En conclusion : Il n'y à pas besoin de démonter le ciel de toit donc tous les habillages plastique intérieur. ce n'est pas rien ! Les traverses semblent un peu limite en rigidité pour une tente de toit mais une fois tout serré, ça ne bouge pas. Pour les nouveau possesseur de ce véhicule, je conseillerai de démonter et resserrer les barres de toit au plus tôt. A pluche.

Problème résolu je vous donnerai la solution.

Salutatous Comme d'hab, je dois partir en wouacances avec la ente de toit et je me suis aperçus qu'e les barre de toit ont pris du jeux. En plus lors d'une reco dans un chemin très étroit et dans un fort devers, j'ai crocher fortement la barre de toit au point de la tordre. Moi aussi, je pensais qu'il y avait des écrous par l'intérieur mais que nini, ce sont des inserts à tôle. Merki les topains pour votre coup de mains

Salutatous Je n'arrive pas à trouver la solution pour démonter une barre de toit sur le Mav. Y a t'y quéquin qui sait comment que c'est y qu'sa démonte Merki tatous.

Je ne sais pas trop quoi dire à part que ça me fais ch**r pour vous. Maintenant, il ne reste plus qu'a trouver la meilleur solution pour en tirer un maximum. Et dire qu'il y a un mois, il y avait un Terrano à vendre pas cher ...

Et du ..."il est un peu trop gros" à "il est trop gros", ça a demandé combien de temps ? parce que, si c'est six mois, l y en a pour une paire d'années à

Et aloors ... et aloooors ... ?????

Ton démarreur tourne bien pourtant ! Cela aurait été avec grand plaisir de te dépanner mais plus de 900 km pour descendre ........... ça fait un poil beaucoup. Tiens nous au courant.

Affaire à suivre.

Super

Si tu change la 9 _10, bien souvent, il faut changer la 6.